Wenn ich ehrlich bin, wußte ich dies auch nicht... :cool2:

Ich auch nicht, hätte gedacht man kann die Schlüssel kodieren lassen, bei unserem ´97er Audi wurden die Schlüssel kodiert und nicht die WFS.
Aber Manfred weiß was er sagt, da kann man sich sicher sein.

Wird aber mich Sicherheit trotzdem eine Stange Geld kosten, sehr ärgerlich!

Aber trotzdem kann man doch einen "Ersatzschlüssel" beim Freundlichen ordern und dort (wenn verbaut) den Transponder herausbauen und z.B. in einen neuen Klappschlüssel verpflanzen? (Abgesehen von den Kosten - ich weiß, dass sowas nicht gerade billig ist.)

Ja klar, solange der zu der WFS paßt, kannst du den wieder genauso umbauen in den Klappschlüssel. Denke nur mal wenn die die WFS anlernen an neue Transponder, wirst du den den du jetzt hast nicht mehr nutzen können, denn der dürfte dann ja nicht mehr übereinstimmen. Oder sehe ich das falsch?

Arghh, das wäre doof... Dann bräuchte ich ja zwei neue Transponder... Hmm... ::frage::

Also wie gesagt, ich vermute das mal.
Denn wenn die WFS neu kodiert wird, kann ja der Code von dem Transponder nicht mehr passen....theoretisch natürlich.
Denn sonst, wenn die WFS nicht verändert würde, würden ja die Transponder kodiert, was ja eben nicht gemacht werden kann.

Hmm... ich fahre morgen mal zu VW. Wenn die nur ein bissel Plan vom Geschehen haben, dann sollten sie mir ja Antworten geben können... Aber wie war das mit den Pferden vor der Apotheke? :D

Oh ja, davon habe ich auch schon viele gesehen :D
Sag mal Bescheid wenn du da warst, interessiert mich auch sehr, ich habe so ein "Ich bin weiblich und blond und...wo war noch mein Autoschlüssel" Syndrom. :D

Jupp, mach ich...

Aber was meinste, warum ich einen zweiten Schlüssel haben möchte? Habe nämlich so ein ähnliches "Syndrom" - quasi das männliche Gegenstück. *fg* Bekomme jedesmal einen Herzschlag, wenn ich meinen (einzigen) Schlüssel nicht da finde, wo ich ihn abgelegt habe... (...und dann doch irgendwie entdecke) :-lol-:

Wir haben ja ein Busunternehmen mit Garagen auf dem Grundstück und davor ein Tor zum abschließen.
Somit habe ich mir hier zuhause angewöhnt den Schlüssel im Auto zu lassen, klauen kann den hier eh keiner, müsste er auch erst mal an unseren beiden Hunden vorbei.
Aber trotzdem, wenn ich einkaufen gehe muss ich alle Taschen durchgucken bis ich den Schlüssel finde, da bleibt mir auch immer alles stehen...

:D

Dann weißt Du ja, wie es mir immer geht... :-lol-:

Ich fahre gleich zum Freundlichen und werde mal ein paar Preise einholen. Bin gespannt...

Ja, sag auf jeden Fall mal Bescheid.

Sodele, zurück... :)

Also: ein normaler Ersatzschlüssel inkl. Transponder mit Schlüsselrohling kostet 16,90 Euro (6NO 837 219). Das Anlernen des Transponders für die WFS kostet dann zzgl. knapp 20 Euro für die Arbeitsleistung. Geht also...

Wenn ich jetzt - wie in meinem Fall - noch auf der Fahrerseite den Schließzylinder auf meinen einzigen Schlüssel anpassen lasse, bezahle ich dafür inkl. Anlernen vom Transponder (mit einem neuen Code) 40 - 60 Euro als Arbeitsleistung.

Hintergrund ist der, dass ich ja nur einen Schlüssel zum Fahrzeug habe und dieser Schlüssel in das Schloß der Fahrertür nicht paßt. Entweder Schloß tauschen oder eben auf den Schlüssel anpassen (lassen). Nur neue Schlösser sind heftig teuer. So kostet das Lenkradschloß (wo schon zwei Schlüssel inklusive sind) inkl. MwSt. "nur" 104 Euro...

Ich werde mich also für den ersten Weg entscheiden. Denn dann kann ich den angelernten Transponder ausbauen und in einen neuen Klappschlüssel einbauen - mein eigentliches Ziel...

Ah, also kann man doch den Transponder anlernen und nicht die WFS. Ist ja gut zu wissen. Preise halten sich ja noch halbwegs in Grenzen.
Das freut mich und ist echt gut zu wissen.
Danke für´s Bescheid sagen.

Hallo!

@ snakefan: Nein, es wird immer das Steuergerät der WFS neu programmiert, indem man es auf den Code des neuen Schlüssels anpasst, d.h man ihm diesen beibringt. Wichtig dabei ist, dass das WFS-Steuergerät für alle Schlüssel neu programmiert wird, auch für die bereits bestehenden. Deshalb, weil der "Schlüsselspeicher" des WFS-Steuergerätes im ersten Schritt komplett gelöscht wird. Wenn der Login-Code des WFS-Steuergerätes bekannt ist, kann ich das mit meinem VAG 1552 machen.

@ Der Bomber: man kann relativ einfach alle Schlösser mit Ausnahme des Zündschlosses zerlegen und so umbauen, dass sie auf einen anderen Schlüssel passen. Dazu muss nur der betreffende Schließzylinder ausgebaut und zerlegt werden. Durch entsprechendes Bestücken mit Schließplättchen kann dafür gesorgt werden, dass ein anderer Schlüssel passt.

Freundliche Grüße
Teletubby

@ Anna:

Bitte fein, macht Zehnfuffzich... :-lol-: :D

@ Teletubby:

Das hat mir auch der Mitarbeiter vom Freundlichen gesagt. Aber bei meinen "Homer-Simpson-Wurstfingern" geht sowas nicht gut aus, zumal ich ein Tollpatsch³ bin... xD