ja, nein, vieleicht?

VW hat früher billiger alugus teile verwendet, die neuen sind stabiler

du wirst auf dem schrottplatz eins mit alten führen bekommen, ist natürlich die gefahr das sie auch brechen, muss aber nicht

ich habe mir ein neues vom schrottplatz besorgt auf dem die führung schon gewechselt wurde (neue modelle sind dunkel-grau, alte version ist blankes alu

Hallo,

werde das Schiebedach jetzt wahrscheinlich ganz austauschen. Daher die Frage: Kann ich jedes Schiebedach vom Golf 3 für meinen Golf 3, Modell New Orleans, Baujahr 1994 verwenden, oder gibt es da unterschiede?

Gruß

Rene

Um noch kurz anzumerken; in die zwei schwarzen Rasthaken gehören die Abdeckungen für die Seitenschienen. Wenn diese bei dir nicht vorhanden sind hat vieleicht mal einer das Dach nach hinten gefahren und sie haben sich verkeilt.

Ich nur eine Idee von mir aber irgendwo müssen die ja sein.

Ich der Sonnenschutz noch vorhanden bei dir?

Edit:

Grad ist mir aufgefallen, dass es so aussieht, als wäre dieses Teil hier gebrochen (rot).
Des weiteren sehen die beiben Spitzen (grün) so aus, als würden sie eher aufeinenderstoßen als ineinandergleiten.

Vieleicht war das die Ursache.

http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1279896905.JPG

Die ursache für die Kollision liegt einem verschlissenen Röllchen am Ende des Kipphebels.

http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1279896983.JPG

Hallo,

Die Abdeckung für die Seitenschienen liegt bei mir im Kofferaum. Hatte das Schiebedach mit G0lF3_Tun3r ja schonmal ausgebaut. Die Abdeckung haben wir aber vergessen wieder mit einzubauen :o.

Sonnenschutz? Du meinst bestimmt die Abdeckung, die man von innen "unter" das Schiebedach schiebt, oder?

Jetzt, wo du das auf den Bildern makiert hast, sieht das schon so aus, als ob da ein Teil gebrochen wäre.
Ich muss gleich nochmal weg, dann sehe ich mir das nochmal an...

Gruß

Rene

Hallo zusammen.

Ich muss das gerade noch Mal raus kramen ist ja erst 10 Jahre alt... Bei mir ist es so, das die Spitze des Kipphebels zu hoch ist. Das Gummi röllchen hinten habe ich schon gewechselt. Aber die Spitze ist immer noch zu hoch und der Schlitten kollidiert dann mit dem Hebel.

Wie kann ich die Höhe ändern?
Hab schon überlegt den C-Clip zu demontieren und den Hebel mal rauszuziehen, vielleicht lässt sich die Achse etwas verbiegen, dann würde sich die Höhe ja auch ändern?


Habt ihr ne Idee für mich?
Dankeschön Grüße John

Ich kann dir bei deinem Problem leider nicht weiterhelfen, möchte aber eine Frage loswerden. Irgendwo im grossen WWW habe ich mal gelesen das nur ein Kleinteil gewechselt werden muss um ein Blockieren und somit das Reissen der Züge zu verhindern. Was kann damit gemeint gewesen sein? Ich habe bislang bei meinen Autos, egal ob VW, Audi oder Opel, nur regelmässig die Schienen gereinigt und gefettet.

Grüße Benjamin

Das sind die erwähnten Gummiröllchen, sie nennen sich "Dämpfer Rastsegment", VW Nr.: 1H0 877 391, Classic Parts hat sie.

@ Johnstown: Ich weiß es klingt blöd, aber das Gummiröllchen steckt wirklich richtig drauf? Ansonsten macht sich hier einer n "groben Behelf", aber es funktioniert damit...

--> Tja Pustekuchen. vor Jahren habe ich das Filmchen bei Youtube gesehen, da wurde der Rasthaken etwas "passend gefeilt", so dass er eben nicht so hoch übersteht. Nur finde ich das nimmer, bzw. es wurde gelöscht.