@ TheMikka123:

Klappt das noch recht gut bei dir mit dem Öffnen? Oder quälen sich die Motoren ein wenig? Bei der Lage des Gestänge ist ja extreme Kraft nötig...

Bei mir sieht das so aus (Fahrerseite):

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Hi ich habe die selbe Anlage vor ein paar Wochen auch bei mir eingebaut. Man sollte sich ruhig ein bisschen mehr Zeit nehmen. Gerade beim ersten Mal stößt man doch oft noch auf unbekannte Probleme. Ich habe bei mir selbst sogar 1 ganze Woche gebraucht, allerdings nur weil ich nicht immer den ganzen Tag Zeit hatte und noch mit anderen Dingen beschäftigt war. Zusätzlich habe ich dabei gleichzeitig mal meine Türen gedämmt.
Bilder hab ich auch ein paar gemacht:
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1274713709.JPG
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1274713991.JPG
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1274714076.JPG

mfG

Das klappt bie mir schon sehr lange wunderbar. Ist noch nie was schief gegangen oder so.
Ich wusste nicht so recht, wie ich die Motoren befestigen soll und habe es dann so getestet, war nur bisschen Fummelsarbeit.

So konnte ich halt auch ohne Bohren die Motoren festschrauben.
Ihr habt die ja alle viel tiefer sitzen, sodas die Stange dann schön nach oben geht und auch nur nach oben und unten schiebt und zieht. Aber so über Eck klappt das auch bei mir und die schiebt ganz normal.

Micha

Hattet ihr bisher mal Probleme mit den Motoren?

Ich bekomme es einfach nicht mehr hin auf der Beifahrerseite das Gestänge hochzubekommen. Kann es sein das die Motoren nach einer Weile den Geist aufgeben oder Power verlieren? Auf der Fahrerseite gehts einwandfrei wenn der Beifahrer Stellmotor abgeklemmt wird. Auch wenn ich den Ansteck ohne Gestänge zu befestigen kommt nur noch einer der beiden Motor ganz nach oben, der andere bleibt stecken als ob er nicht voll Saft bekommt, komischerweise ist das dann der auf der Fahrerseite.
Meine Waeco ist jetzt aber auch gut 8 Jahre alt.
Denke ich sollte den Stellmotor austauschen oder habt ihr ne Idee?

Möchte das Thema nochmal aufgreifen.
Ich bin auch grade dabei mir eine elektrische IncaPro ZV mit FFB einzubauen und habe jetzt ein paar Probleme. Das mit der Mechanik hab ich dank eurer Bilder ganz gut gelöst, nur gibt es jetzt ein Problem mit der Kabelverlegung.
Ich wollte es durch diese dicken Gummiringe in den Türen verlegen, hab aber jetzt festgestellt das da solche Plastikteile drin sind, wo die Lautsprecheranschlüsse drankommen.
Dementsprechend ist kein Platz für die Kabel vom Steuergerät zu den Motoren, zumindest nicht wenn es dicht sein soll.

Wie habt ihr das mit der Kabelverlegung gelöst?
Und wo ist die günstigste Stelle um 12V abzuzapfen ohne etwas groß ausbauen zu müssen?

lg

Hab das jetzt selbst hingekriegt und alles angesteckt. Nun geht die ZV ununterbrochen von alleine auf und zu! Egal ob ich etwa an der Fernbedienung drücke.
Hab mir vom Zigarettenanzünder die 12V geholt, ist das falsch??

lg

Moin,

zwar etwas länger her, aber die 12v - Quelle habe ich mir aus dem Kabelbaum auf der Fahrerseite genommen. Die Blinkeransteuerung auch. Ohne großartig Kabel zu verlegen...

Kann jemand dann mal bilder rein setzen wo ihr mit der steuerung an den kabelbaumvon auto gegangen seit?
Bin bei meinem alten Toyota damals direkt unter dem lenkrad an die kabel gegangen( wirkte sehr ungekonnt)
Würde es jetzt gerne schöner haben!
Wo ist der beste punkt an den kabelbaum zu gehen und womit? Stromdiebe oder wie?