Ja sind natürlich schon stopfen vorhanden.nur da kommen schon Kabel raus für MotorElektrik etc.würde nur gern mal wissen wie's andere gemacht haben die das auch nachgerüstet haben?!

sind doch nicht viele Kabel die durch müssen oder? wo sie am ende lang gehen ist EGAL ^^...

einmal zur ZE....und dann den Strang bis zur Rücksitzbank für die hinteren Sensoren...
Kannst sie auch mit durch die Öffnung der MotorElektronik schieben... das sollte doch nun nich der Hit sein die 2 Kabel da durchzubekommen... manman Marco ^^

du hast natürlich nun auch nich viel Platz, weil dein Motor noch drin is... der soll doch aber eh raus ^^ also los wech damit

Äh haste den KabelBaum schon mal in Na hand gehabt?ist schon ein dickes teil.nix mit 2Kabel.und das die auch wo anders lang können ist mir klar.nur sollte schon so weit wie möglich original verlaufen.

ja das ist richtig.... paar Stecker für die ZE sind das... muss ja auch zu den Sicherungen laufen und extra abgesichert sein...zur Kontrolleuchte usw...

vllt schaff ichs ja die woche ma vorbei zu schaun

Ja Na stell nachher mal ein Bild rein.denke mal das bei den Modellen mit abs noch'n extra loch vorgesehen ist.weil der Kabelbaum ne extra Gummitülle dran hat.

hier mal ein bild vom Kabelbaum und eins von der Spritzwand,denke das da nochn extra loch sonst ist,links neben den beiden Gummitüllen

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so jungs soweit alles fertig verkabelt etc.

das loch in die spritzwand zubekommen hab ich dann doch auf meine art gemacht und knappe 2min gebraucht.hab dazu ein spezialwerkzeug benutzt,weiß leider nicht genau wie das heißt,aber hat prima geklappt.hab mit nem schälaufbohrer vorgebohrt bis die schraube von dem werkzeug durch gepasst hat.hier mal bilder---->

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so und jetzt zum problem:

hab 2 stecker (weiß/blau und grau/blau) weiß nicht genau wo die hin sollen?
und hab direkt am kabelbaum ein stecker mit schwarz/rot und ein gegenstück mit schwarz/gelb,hab die jetzt zusammen gesteckt weil die kabel sehr kurz sind und die halt zusammen passen:ist das so richtig?

wie auch immer hab heut versucht alles richtig zusammen zu stecken aber die abs leuchte ging nicht aus

nur:

als ich vor ein paar tagen die kabel verlegt hatte und getestet hab ging die abs lechte nach einiger zeit aus.vermute das jetzt das steuergerät vom abs einen weg hat,kanns mir nicht erklären warum es nicht funzt.habe den kabelbaum vorher komplett durchgeprüft und alle verbindungen leiten.hoffe mir kann einer weiter helfen

bilder:

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nimm dir mal ne bürste und Kontaktspry und mach alle Stecker besonders den 2 pol. an der Pumpe vorne sauber.

Das mark20 hat oft Korrisions Probleme

2 pol an der pumpe?weiß jetzt nicht welchen du meinst.meinste das plus und masse kabel?wenn ja hab ich schon sauber gemacht und kontaktspray rauf gehauen.hab ja aucxh erst gedacht das kein strom ankommt, aber kommt er

keiner nochn plan oder tipp?:(

Einfach in die gleichfarbigen Potentialverteiler.

Um Gottes willen! Nein - das ist falsch. Raus mit dem Stecker und Teilenummer posten, bitte. Ist der Stecker grau?

ne am ABS block vorne im Motorraum istn 2 poliger stecker mit nem kurzen Kabel der Block mit Steuergerät verbindet

Ok versuch ich morgen mal mit saubermachen.weiß jetzt nicht ob der Stecker grau ist.muss ich morgen mal schauen.aber wo sollen die Stecker sonst ran?die sind so kurz und wüsste nicht wohin damit weil keine passenden Stecker da sind.wo steht die Nummer?direkt am Stecker?

Die Teilenummer steht direkt darauf, ja. Die grüne Steckbuchse kommt vom Steuergerät und wird nur bei Fahrzeugen mit Klimaanlage beschaltet. Ansonsten fristet sie ihr Dasein, indem sie unten nutzlos herumbaumelt.

Die grüne Buchse hat mit Sicherheit Teilenummer 191 972 711 (F)

Hat der (mutmaßlich) graue Stecker einen oder zwei Rastflügel? (Ich nehme an, es sind zwei)

ja das ist wohl wahr, nicht alle stecker sind bei allen Fahrzeugen auch benutzt. Und dein Grüner, ist das bremssignal. Drück mal die Bremse, dann liegt dort deine Bateriespannung an. Und der bleibt bei dir unbenutzt!

Dein Loch hast du aber hoffentlich nicht falsch gemacht, weil wenn du deinen 1.8t einbaust willst du ja sicher auf hydraulische Kupplung umbauen. Und da glaub ich wirst du probleme mit deinem selbst gemachten loch bekommen:meister:

Glaub 2. Aber wenn der grüne Stecker was mit der Klima zu tun hat warum ist er dann im abs KabelBaum?

Verzeihung - der kommt aus dem ABS-Kabelbaum? OK, mein Fehler. Dann baumelt da unten noch eine zweite grüne Steckbuchse herum, die zum Leitungsstrang "Motorraum" gehört.
Allerdings: Du hast ja noch einen Vor-MoPf, also fraglich, ob diese Buchse überhaupt in deinem Fahrzeug existent ist.

Das heißt jetzt?also die Stecker (schwarz/rot und schwarz/gelb ,Kabel Farben) kommen beide aus dem abs Kabelbaum

ist das jetzt eine Frage oder eine feststellung? Also wenn sie beide aus dem ABS Kabelbaum kommen, dann ist der Schwarz/ rote das Bremssignal und bleibt frei. und der schwarz gelbe müßte Zündungsplus sein und somit an Zündungsplus kommen!

Haste keine Stromlaufpläne? Die sind immer sehr Hilfreich bei solchen Umbau aktionen :fluestern:

Ne hab ich leider nicht.also fehlt da quasi nen Stecker für zündungsplus?und warum bleibt der Stecker für's bremslicht frei?