Frag mich für was man sich nen ESD kauft und dann mit den Atrappen wieder ohne Zulassung fährt. Kauf ich mir doch gleich die Anlage nachdem die Friedrich eh Rückstaufrei ist.

ich hab ne ray simons gr. a anlage drunter, also quasi auch ne friedrich^^

hat sehr gut gepasst, einzig die schellen würde ich das nächste mal vorher schon austauschen. da sind 2 gerissen, haben sie dann festgeschweißt...

den klang find ich auch ziemlich gut! eher dumpf, brüllt aber auch schön wenn man mal höher dreht.
bei mir allerdings habe ich zwischen 2000 und 2200 touren irgendeine art von resonanz am start, da dröhnt der innenraum wie bekloppt. ne längere strecke würde ich so nicht aushalten :)

muß allerdings dazusagen das ich noch nen k&n pilz habe..

greetz
weesel

hört sich ja alles erstmal ganz gut an :) hoffe mir kann jemand etwas um die 250€ anbieten. leider schreibt mir ja niemand auf PN zurück :mad: wie es im moment ausschaut brauch ich ja ne komplettanlage weil von was anderem raten mir ja alle ab :)

ich hätte auch noch eine komplette Bastuck da, die alte Version ;)
http://www.golf3.de/kfz-teile-allgem...e-version.html

also ich bleibe bei Hartmann.... :) jetzt noch bei meinem GTi und später beim VR auch... :)

gruß

moin, ich habe da jetzt auch noch ne frage an die algemeinheit, will aber keinen neuen thread aufmachen,

würde gerne ein S-rohr am vr6 fahren, kann mir da evtl einer weiterhelfen... denn hartman gibt es ja nicht mit S...

soll an nen 2er golf vr6

bekommt man auch die supersport mit durchgehend 60er schnitt eingetragen?