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danke, ich werds mal an ner kleinen ecke ausprobieren mfg |
So dann, der heutige Abschluss: Felgen sind auch mal schnell montiert worden...=) http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271439232.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271439249.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271439267.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271439286.JPG |
Zitat:
Kann man nicht meckern ,wieviele Tassen Kaffee sind dabei drauf gegangen:D |
Hmm... 6-8 Tassen?.. :) |
beim ersten bild der Toyota denn habe ich gemacht langsam aber richtig kriege ich das hin:) man muss bei Amazing nur gut zu gucken denn geht das alles |
Sind quasi 3 Arbeitsgänge pro Fläche oder so versteh ich das: "1. Von der Mitte zur mir 2. Von vorne nach hinten 3. in 8 förmiger Bewegung Kombination aus 1. und 2." Und zwischendrinn nochmals drei Tropfen auf denn Polierschwamm. |
Arbeitsgänge würde ich diese nicht bezeichnen, du machst das in einem Ritt, ohne zwischendurch abzupolieren. Du solltest jedoch einen Exzenter dazu benutzen ;). |
Bevor ich diese Produkte nutze muss ja das alte runter, bzw. diese Wash and Wax Schampoo geht das denn alles mit der Knette runter oder gubts da noch einen Tipp? Und darf ich nach 6 Monaten oder so wieder das Wash and Wax Schampoo nutzen oder ist das schlecht? |
Wenn du auf Nummer sicher gehen willst, dass alle Wachsreste, etc. runter sind, wasch den Wagen einfach mit Spüli. Das ist fettlösend, passt also. Nach dem Wachsen dann natürlich nur noch mit richtig dosiertem Autoshampoo waschen ;) |
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schönes ding....:) |
Wenn Björn noch alles rechtzeitig raus schickt, imho ist heute schon das erste Paket raus gegangen, zeige ich am WE den Umgang mit einem reinen Exzenterschleifer. Diesmal werde ich für das [ShowIt] extra einen dunklen Lack wählen, damit man die Holos sieht, und dann eben nicht mehr :) |
Die Garage war voll, das Wetter nicht optimal zum knipsen, und ich bin durch zwischenzeitlichen Regen nicht mal mit meinem Audi fertig. Hier aber mal fix das Ergebnis vom blauen Passat, ohne Versiegelung: http://www.golf3.de/images/imported/2011/05/548.jpg Das ganze Spektakel gibt es heute nicht mehr, das schreibe ich morgen :)! Achja, mal ein kleines Foto vom Audi zwischendurch... http://www.golf3.de/images/imported/2011/05/549.jpg |
Bearbeitest du immer so große Flächen? Trocknet dir die Politur nicht an? Hier mal meine 8 Stunden von heute: Fiesta S http://www.golf3.de/images/imported/2011/05/558.jpg |
Zitat:
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Hier denn mal der kleine Exkurs am Passat. Ich habe bei ihm auch nur die Motorhaube gemacht. Diese war geschmückt mir viel Fliegendreck, Kot, Pollen und über Jahre einbrannte Teerflecken, die teilweise nicht mal mehr mit der Knete runter wollten. Also ging es erstmal los mit Waschen: - Schwamm - 2 Eimer ( 1x klar / 1x mit KC Waschmittel ) Ohne klar abzuspühlen, kam direkt die Knete mit meinem Gleitmittel zum Einsatz.. http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305465503.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305465529.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305465575.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305465596.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305465623.JPG Leider ließen sich die Defekte nicht wirklich einfangen, da ich mit vielen Wolken zu kämpfen hatte. Man erkennt auch ganz gut einen Teerfleck, dem selbst die Knete nix anhaben konnte. Hier wurde nach dem Kneten erstmal klar gespühlt. http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305465695.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305465737.JPG Schon um einiges besser nach der Knete....Das stehende Wasser wurde dann erstmal entfernt. http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305465789.JPG Naja, schön is was anderes. Also auf geht, polieren: http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305465866.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305465885.JPG Halbseitig: http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305465919.JPG ...und dann dest poliert und alles abpoliert: http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305465962.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305466035.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305466063.JPG Jetzt fragt man sich sicher, wo ist hier die Anleitung? Zu Recht, der interessante Teil kommt jetzt. Den ersten Durchgang habe ich mit, auf Seite 1 gezeigter Führung, der Rota ( Würth EMP ) gemacht. Auf dem KC Stützteller war das gelbe Pad ( mittelhart ) zu finden. Als Politur wählte ich anfangs die PF 2500 von Menzerna. Damit war leider nicht viel zu holen, also das ganze nochmal, mit einem neuen Pad und der IP 2000. Von oben nach unten, von links nach recht, und dann in 8förmiger Bewegung. An einer Stelle kurz abpoliert und siehe da, es geht doch! Ich habe bewusst nicht alles abpoliert, da ich auf diese Weise auch mal die Polituren von Menzerna testen wollte. Also ging es nun an den Feinschliff, den interessanten Teil für all die, die sich für 120 € und mehr, eine Dual Action Maschine kaufen. Ich rede ja immer vom Exzenter. Eine Meguiars, DoDo, Vossner, DAS6 etc ( Dual Action Maschinen ) besitze ich nicht. Also, da mein alter den Geist aufgegeben hat, habe ich mir einen neuen Exzenter gekauft. Dieser hat mich genau 26 € gekostet! JA, 26 € und das Teil schafft mind. das gleiche, wie eine Dual Action, die im günstigesten Fall NEU mind. 120 € kostet! Mit diesem Exzenter,einem AntiHologramm Pad von KC und der SF 4000 ging es daran, Swirls und Hologramme zu entfernen. Ergebnisse kann man oben betrachten! Da der Lack vom Passat auch knuppelhart ist, findet man bei intesiver Sonneneinstrahlung, nur noch winzige Haarlininen. Für mich zwar kein perfektes Ergebnis, aber für das HowTo reicht es heute erstmal. Der Passat wird nach der Hochzeit nochmal komplett auf hochglanz gebracht. Dazu brauche ich aber noch ein paar andere Utensilien. Nun mal fix zu den genutzten Mitteln:
Wer sich nun Maschinen zulegen will, dem empfehle ich eine Vossner Rotationsmaschine ( Drehzahleinstellung 0-3000 U/min ), die gibt es bei Ebay mit einem riesen Set an Polierpad für 99,- und einen Exzenter für kleines Geld, bei dem man die Drehzahl einstellen kann, das ist ganz wichtig! Grob gerechnet hat man 2 Maschinen für 130€ und kann damit viel mehr anfangen, wie nur mit einer Dual Action. Die haben für harte Lacke einfach nicht genug Schmatze ( Leistung ) und die höheren Umdrehungen. Übrigens, die SF4000 von Menzerna hat mich gegenüber der Anti-Hologramm von KC nicht sonderlich überzeugt. Auch macht es sich bei Menzerna besser, die Schichten immer abzupolieren. Dies muss ich bei KC nicht tun und kann sogar die Schleifpasten auf dem Pad mischen! http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305467061.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305467138.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305467236.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305467266.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305467287.JPG Weiter gehts mit der Versiegelung............. |
Da es das Liquid Glass kaum noch gibt, meine Dose eh alle ist, gab es dieses mal dann das M-Seal von Chemical Guys. Vorab das Material:
Aufgetragen wird es auf waagerechten Flächen ( Dach, Motorhaube.... ) in Fahrtrichtig, also grade Bahnen von vorne nach hinten oder hinten nach vorne. Senkrechte Flächen ( Türen, Seitenbleche ) werden von oben nach unten bearbeitet. http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305468194.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305468216.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305468256.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305468280.JPG Nach pi-mal-Auge 5 Minuten, können die Reste mit Mikrofaser-Tüchern abpoliert werden. http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305468345.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305468390.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305468425.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305468458.JPG Nach 20-30 Minuten, kann die 2. Schicht aufgetragen werden. |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 07:47 Uhr. |
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