Also ich habe die Inca Pro vor knapp 2 Monaten in meinen GTI eingebaut. Die Schlüssel sind natürlich qualitativ nicht wie ein originaler, das merke ich sehr gut wenn ich den von meinem Audi und den Inca Schlüssel in der Hand halte.

Nein, ein Fach für den Transponder hat der Schlüssel auch nicht, und der erste Schlüssel hat mich fast wahnsinnig gemacht da mein Auto eigentlich nie anbleiben wollte. Allerdings habe ich das mittlerweile ordentlich gelöst bekommen.

Was die Qualität des Schlüsselbarts angeht kann ich nicht meckern, habe mir das Ding schleifen lassen und mit den 2 beiliegenden Schrauben in den Schlüsel geschraubt und es hält sehr gut. Allerdings muss ich sagen der Golf 3 ist nicht wirklich für einen Klappschlüssel gemacht da das Zündschloss zu weit oben sitzt, irgendwie steht der Schlüssel in einem so dämlichen Winkel zum Lenkrad das man nicht richtig zupacken kann.

Ansonsten kann ich mich natürlich nicht beschweren. OK, mal schauen was in 2 Jahren ist, aber was will man für 29€ inkl. dem spezifischen Kabelsatz erwarten?

MFG Cris

Also ich kann auch bestätigen das die INCA.Pro die hochwertigsten nachbau Schlüssel sind die es gibt.
Bei meinem Schlüssel blätter kein Chrom aber und auf/zu schliessen lässt es sich auch super.
Nur wie der Bart da reingemacht wird find ich ein bischen fummelig mit diesen zwei kleinen Schrauben, das hätte man auch besser machen können.

Also hält keiner was von der OEM Lösung die ich auf der 1. sten Seite verlinkt habe?

Ich hab jetzt nicht alles gelessen von daher weis ich jetzt nicht genau wie das OEM ding läuft.

Aber ich hatte da auch schon mal ein paar gedanken.
Die schwarzen Klappschlüssel von INCA.Pro sehen ja den Klappschlüssel vom Passat (ich weis jetzt nicht genau in welchen Modell die eingesetz wurden) ähnlich.
Ich habe gedacht man könnte das Steuergerät(das für die Fernbedinung, nicht das Motorsteuergerät) aus dem Passat nehmen inkl. den Schlüssel und dan einfach den Transponder austauschen(wenn vorhanden) und den Bart.

So ähnlich ist es in dem verlinkten TUT auch gemacht worden,die Teile sind vom Golf 4 Cabrio/T4,find diese Lösung besser weil man da die Originalen Klappschlüsel verwendet!

achso ja dann, dann werd ich mir das mal genauer durchlesen müssen:D

Aber ich finde das mit den originalen Klappschlüssel auch am besten. Aber nur das innenleben ersetzen ist nichts halbes und nichts ganzes, aber in kombis mit dem Steuergerät ist das eine super sache.

Die Lösung mit den OEM Teilen ist die beste und perfekteste Variante, aber allein die Teile die du benötigst fressen dich auf (wenn du nicht gerade viel Glück hast bei Ebay) vor allem benötigst du halt immer genau die passenden Schlüssel und Empfangsteile (wo ist der Empfänger beim Golf, werde da nicht so schlau draus. Bei Audi war das die komplette ZV Pumpe) sonst funktioniert das ganze nicht.

Alles in allem war mir das bissl Komfort die 29€ fürs Winterauto wert, und im Audi hab ich das Serie ;)

MFG Cris

Ja das stimmt schon, ist relativ teuer, aber wenn man etwas Zeit und Geduld hat kommt man bei ebay auch (relativ) günstig davon!

Habe zb das Steuergerät für 40 EUR ersteigert,passende Klappschlüssel hatte ich noch da,zur not beim Schrotti mal nachfragen...

Wie du schon sagtest,ist noch die optisch schönste Lösung! :D

So hab nochmal geschaut.

In ebay sind aktuell Steuergeräte drin vom T4
- VW T4 ZV Komfortsteuergerät 7D0 959 800 B bei eBay.de: Designleuchten Lichter (endet 11.05.10 15:09:11 MESZ)

-T4 Funk ZV Steuergerät aus Bj. 2001 bei eBay.de: Innenausstattung (endet 03.05.10 19:45:23 MESZ)

Das ist aber noch nicht alles was ich brauch.
Dazu braucht man ja noch die Kabel.

Respekt :D

Hey

naklar ist original immer das beste ! Habs auch so gemacht !
Habe auch ne andere WFS verbaut und dann kann man auch den original FFB Schlüssel komplett nehmen...

mfg
marko