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Also meines wissens nach sind die meisten verboten. Ich habe zwei Kumpels die fahren beide einen 1,8t 150 PS mit Blow off. Fahren auch schon länger damit rum und haben damit keine Probleme. Einer der beiden hat Chiptuning und ein billiges Blow off, bei dem ist das zischen ziemlich laut. Der andere hat einen serien Motor mit einem teuren Blow off, bei dem zischt nix. Grüße |
würde ich dir auf jeden fall zu raten! aber guck dich lieber bei muggianu um... mit dem system haste dann wirklich was vernünftiges! forge find ich persönlich nicht ganz so gut ! könntest dir natürlich auch das system günstiger nachbauen, aber das empfehle ich nur wenn du schon erfahrung auf dem sektor hast! |
ja gut denn weiß ich schon mal bescheid denn werde ich mich mal genauer umschauen was ich mir den hole |
die sind deshalb verboten ( nich weils zu laut oder sonst was sein soll) sondern laut tüv die umwelt unnötig verschmutzt. polizei wird da nix sagen aber wenn tüv machen lässt kanns sein, dass du deswegen durchfliegst |
Dazu muss man noch erwähnen das das zischen nicht die Hauptaufgaben von so einem Blow Off ist. Das laute zischen ist eigendlich nur Show, den auch wenn es leisen kaum hörbar zischt erfüllt es eine Aufgabe. |
Sach ich doch;-) Son Umluftsystem kann man auch mit n paar Schläuchen schellen und verbindern selber bauen. Das Mugginano sieht vielleicht besser aus, aber funtzen wird ein vernünftig selbstgebautes auch. |
naja das selbstgebaute wirste aber kaum drauf abgestimmt bekommen bzw stellt ich mir schwer vor |
Leise ist meines auch nicht. Ist aber ein Schubumluftventil kein BlowOff. YouTube - VR6 Turbo Soundcheck |
@19ACE90 was soll das für probs geben, Federn muss er eh testen, oder eben ein Einstellbares nehmen. Meins ist auch n gebasteltes und funzt mit dem Forge sehr gut. |
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Hier mal das HKS SSQV YouTube - EVO HKS SSQV Exhaust soviel zum Thema Blow Off und zischen:D, ich find das schrecklich YouTube - blow off valve duck call |
@toni30 ja wenn du bisi was am motor ggf machen willst bisi mehr leistung rausholen würd ich nich auf so nen selbstgebasteltes teil vertraun. |
Zitat:
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braucht man son blow off??? |
jein, irgendwie muss beim lastwechsel der überschüssige druck weg der sonst auf die geschlossene drosselklappe drückt, gibt ja noch andere möglichkeiten als ein blow/ pop off |
jut ok weiss ick bescheid !!! tx |
jeztz weiß ich welche ich mir hole das Donald Duck off :) glaube da bin ich dann der king bei mir :D |
Zitat:
ich vertrau lieber meiner handarbeit als son china scheiss zu kaufen. und wenn man sich mit der matiere n bisschen auskennt, kann man viel geld und ärger sparen :] ... aber es gibt halt solche und solche... (; |
Beim Ventil selber würde ich immer wieder nur auf Membrane setzen. Son Kolben kann Klemmen und das merkste nicht mal, son ne Membrane reißt eher als es dir den Lader oder so kaputt macht. Mit ner bekannten marke macht man sicher nichts falsch Forge Baileys HKS Turbosmart usw. usw. Die verrohrung kann man selber bauen, da braucht man nicht umbedingt son ne tolle teure verrohrung aus dem zubehör nehmen, wo man das hinsetzt bleibt doch jedem dann selbst überlassen. |
beim 1.8t wenn schon vor die DK und ne abstimmung nich vergessen. baileys oder hks , das forge dv006 soll wohl "auch" bei manchen funzen das hks is am 2.0tfsi BISHER problemlos (mit abstimmung) gelaufen. läuft aber trotzdem zu fett |
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