Normal kann man da nichts falsch machen.
Ich gehe wirklich davon aus das da bei der Nr was nicht stimmt.
Nicht das du falsch abgelesen hast sonder vom Werk aus, von h&r.
Von den Achslagerbuchsen kann es nicht kommen, selbst wenn da das ganze Gummi raus währe.
Das was ich mir jetzt noch evtl vorstellen könnte, währe das die Gummilager hinten oben im Dom.
Das die evtl nicht vorhanden sind, oder total breitgematscht sind, wenn du schon sagst 226tkm und die hiteren Buchsen machen sich jetzt erst bemerkbar.
Könnte sein das die Gummis hinten auch immer noch die ersten sind.


mfg

Hi, also die Nummern stimmen ALLE. Hab vorgestern den Wagen aufgebockt und alles sichtbar gemacht, Nummern vom H&R Gutachten verglichen mit denen im Schein und mit Dämpfern und Federn. Passt, genauso wies sein sollte. Also das Fahrwerk sitzt anscheinend schon seit 2003 in dem Auto! Habe mir hinten mal die Dämpferverschraubung oben angesehen, da war schon lange keine Schraube mehr los, ist alles was ich sagen kann.

Wenn du ihn schon mal auf der Bühne hattest, hättest du gleich mal die Dämpfer ausbauen und auseinander nehmen können. Das ist die einzige Möglichkeit um Klarheit zu haben ;)

Ne leider keine Bühne :( Meine Hilfsmittel sind 2x Wagenheber und 2x Böcke ;) Hatte nicht viel Zeit, nachem Thermostatwechsel wars schon dunkel. Auseinander bauen bringt mir in sofern nicht viel, da ich einen Vergleichsdämpfer bräuchte um sagen zu können ob die ganzen kleinscheiss Sachen richtig herum und vollständig verbaut sind, hab das nicht im Kopf wies alles auszusehen hat da. Will auch vorn nicht wieder die Spur einstellen müssen, oder klappt das wenn ich ihn unten nicht löse?

Hallo!

Ich hab von Weitec Dämpfer 60/40 drin, hinten mit Nutenverstellung. Die Federn sind noname von ATU mit 60/40. Bei mir ist es zwar nicht ganz so extrem, aber der hat sich hinten ziemlich weit gesetzt nach dem einbau. Anfangs war alles super obwohl er da eigentlich zu hoch aussah für ein 60/40. Nach 2-3 Wochen war er vorn ok und hinten etwas tiefer als gewünscht.

Die Domlager haben wir mit Anschlagpuffern komplett neu drin. Die Puffer von Monroe und die Lager von febi.

Irgendwie sehen Deine Domlager vorn sehr tief aus. Bei mir sind die Metallteller oben ca. 15mm über dem Dom. Das Domlager ragt also ein paar mm. aus dem Dom raus. Bei Dir liegt der Metallteller ja fast auf dem Dom auf. Ich kann mir nicht vorstellen das das so richtig ist. Sind da auch die richtigen Lager drin und auch korrekt eingebaut? Nicht das Dein Vorgänger die falsch montiert hat. Das allein sind schon fast 20mm die er vorne zu hoch ist. Hinten sind eventuell die Federn matschig oder zu weit runter. Könnte ein Materialfehler sein.

Mal ne andere Frage:
Ihr schreibt, das die Puffer beim 60/40 gekürzt werden müssen. Ist das immer so? Meine Werkstatt hat das beim einbau nicht gemacht. Da sind die normalen Standartpuffer von Monroe drin. Fahren tut er ja gut, aber bei Bodenwellen hoppelt der gewaltig. Ist ne richtige Rückenstuke.

http://www.golf3.de/clear.gif

Das sieht fast so aus, als wäre da gar kein Puffer mahr dran. Oder kannst du einen sehen wenn du am Dämpfer nach oben in die Schutztülle schaust?

Das Dämpferrohr selbst sollte auch nicht so dreckig sein. Das wird normalerweise im abgelassenen Zustand von der Schutztülle überdeckt.

Auch die Kolbenstange ist oben sehr dreckig, was für einen fehlenden Puffer und eine defekte Schutztülle spricht.

Wenn du das Fahrwerk noch ne Weile fahren willst würde ich die Federbeine mal ausbauen und korrekt wieder zusammensetzen. Dann weißt du das alles OK ist.

Nach 60/40 sieht das auf den Bildern nämlich nicht aus. Eher 40/40.

Dass die Teller über den Domen so eng anliegen könnte daher kommen, dass es nicht die originalen sind oder, dass zu große Domlager (also die falschen) verbaut wurden.

Wie schon gesagt wurde.. Bau das fahrwerk mal aus und zerlege es.. Ich hatte mal 60/60 drinne und selbst da hing nicht der Arsch so extrem.. Oder hast du hinten vielleicht doch Nutenverstellung und die ist ganz unten ein gesetzt??.

hm bei mir mit nem gebraucht gekauften 50/30 eibach FW siehts aehnlich aus..
meiner ist zwar an der schwellerkante gerade, aber vorne hab ich trozdem etwas mehr platz im radkasten...
ist zwar net so krass wie bei dir, aber sieht dennoch unschön aus, und passt einfach net, wenn man bedenkt dass der vorne 20 mm tifer sein sollte als hinten..

verstehe es auch net so ganz..

vorallem beim vorgänger hats auch leichte keilform will ich meinen..und hinten is mehr platz im radkasten als vorne so wies sich gehoert für n 50/30
http://www.golf3.de/fahrwerk/71001-e...m-50-30-a.html

bei mir siehts aba n bissl anders aus, obwohl er n kleineren motor hat als ich.. woran kann das noch liegen?


http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271108071.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271108139.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271108239.jpg

sry wegen der absolut beschissenen fotos, aber mein handy wird am lappy net mehr erkannt, und die hat n kollege gemacht mit seiner megakrassen 3,2 mp handycam..(da macht mein uralt handy mit 1,3 mp 10 ma bessere bilder^^)
aber ich denke man sieht was gemeint ist..

mfg Marc0

Ich würde sagen das gar keine Puffer drin sind und offenbar keine Staubschutzhüllen. Die Domlager sind sicher die großen älteren drin under falsch zusammengesetzt. Wenn das stimmt, dann hängt er hinten nicht runter sondern steht vorn nur so übertrieben hoch. Das musst dann aber bald berichtigen wenn Du noch freude an heilen Dämpfern haben willst. So wie die jetzt verdreckt sind werden die sicher kein halbes Jahr mehr leben.

@roadrunner
Für mich siehts aus als hängt die Staubschutztülle oben im Dämpfer fest.

@LeeTeN
Sieht komisch aus bei dir vorne. Ich hab das Fahrwerk auch und eigentlich macht es schon eine leichte Keilform. Hast du ne Dicke Analge im Kofferraum? Welche Radgröße ist da montiert?
Ein Bild von der Seite wäre ganz praktisch.

Hallo sorry das ich mich einmische, aber ich habe hier grad mal mitgelesen und mich würde mal interessieren weches BJ. dein Golf ist??
da es 2 verschiedene Domlager für Golf 3 gibt!!! Einmal das alte(Große) wie beim Golf 2 und dan das Kleine.

Soltest du das keine Benötigen aber das Große Verbaut haben dann liegt das Domlager nicht ganz im Dom auf und dadurch würde er höher stehen vorne!!!

den es sieht mir danach aus das deine Domlagerteller auf dem Dom aufliegen....!

und du solltest dann auch gleich neue Federwegbegrenzer mit Staubschutzmanschetten einbauen, sonst sind deine Dämpfer bald hin!!!!!!!!

hmm dicke anlage weiß net..was bezeichnet man als dicke anlage^^
nix dolles würd ich sagen(also keine batteriepakete oda sowas :P)

ne alpine endstufe, dann n subwoofer (der vill 12 kg wiegt) und 2 magnat lautsprecher (vill je 1kg)..
und vill nochma 6 kilo an kleinkram, wie wasserflaschen usw..
reserverad hab ich auch noch drin (in der reserveradmulde halt)

aber das macht docht nicht so viel aus, oder etwa doch? :confused:

nun zur radgröße:
felgen sind rundherum 7,5x16
Bereifung: VA 195/45 R16 HA 215/40 R16

fotos kann ich zur zeit leider keine besseren liefern..

danke schonmal

mfg Marc0

Dicke Anlage ist doch Quark. Ich glaube kaum das einer eine Anlage mit 200kg oder so im Kofferraum hat. Da muss schon einiges rein um den soweit runter zu drücken. Mit 2 Personen schafft man das jedenfalls nicht und wenn dann nur mit Koffern dazu.

hm das hab ich mir auch gedacht..
driss..

Nun ja ich habe da auch schon anderes geshen.
Nen Kofferraum ausbau mit Spahnplatte und die Anlage dazu, der hing dan auch schon ganz schön.
Und nicht die kurzfristige Belastung machts, sondern die dauer der Belastung lässt die Federn nachgeben.
Rechne doch mal zusammen.
Verstärker:2X um die 7-10KG das St. = 16 Kg
Kondensator = 2Kg
Ablage Lautsprecher das Paar = 10 Kg
Ablage selbst MDF = 12 Kg
Subwoofer Groß = 40 Kg
80Kg
Da kommt schon einiges zusammen, und wenn da evtl noch nen Kofferraumausbau dazu kommt dan mist schell bei über 120KG.


mfg

Hi Leute, danke erstmal für die vielen Rückmeldungen! Ich werde mir die Tage nochmal genau die Dämpfer anschauen was die Schützhüllen und Puffer angeht. Ich nehme auch an, dass er hinten richtig sitzt und vorn einfach nur hoch steht, warum auch immer. Ich könnte das ja alles auseinander bauen aber leider bringt mir das nicht soviel, weil ich selber nicht 100%ig weiss wie es richtig zu sitzen hat.
Habe 7x15 mit 195/50/15, EZ. 8/94, Kofferraum ist komplett leer. Achja, das Bild ist entstanden als ich ihn mit dem Wagenheber angehoben habe. Also nicht eingefedert, sonst hätt ich ja auch kein Bild machen können ;)
Gehe mal stark davon aus, dass die scheisse gebaut haben als die vorderen Domlager erneuert wurden :( Das Fahrwerk ist laut Einzelabnahme Gutachten seit 2003 drin, vielleicht haben sich die Puffer ja schon aufgelöst -.- Ich werd mal schauen sobald ich die Gelegenheit dazu habe!

*EDIT* Hab hier noch ein Bild vom hinteren Dämpfer -> http://www.golf3.de/images/imported/2010/04/557.jpg



Lg David

Die hinteren Federn sehen aber wesentlich vergammelter aus, als die vorderen! Wenn die dort 2003 neu reingekommen sind, können die nicht gleich zu den vorderen sein (meiner Meinung nach). So vergammelt sehen nicht mal meine original-Federn hinten aus und die sind seit EZ 1995 drin gewesen ;)
Organisier dir am besten eine Bühne und bau die Teile mal alle aus. Da stinkt irgendwas gewaltig.

also so wie das bild aussieht hast du hinten weder puffer noch staubschutz. und oben an der feder ist etwas kaputt. da quetscht sich was an der seite der feder raus. ich würd sagen fahr zur werkstatt und lass es prüfen. so dürftest eigentlich keinen tüv haben. mein tüver hat mir mal die marke verweigert weil die staubkappe gerissen war und der dämpfer so recht schnell den geist aufgeben "könnte". so wie das aussieht ist eine wartung und pflege mehr als notwendig
so gammelt dir das bald weg

insgesamt hängt die feder irgendwie durch würd ich sagen..
und in der tat, sieht es so raus, als würde oben was rausstehen..
da stimmt irgendwas nicht..

Mein ich das nur, oder macht deine Feder nen Bogen ?
Die sind mit garantie älter als 7 Jahre. Hab nen H&R Fahrwerl letztens aus nem Golf ausgebaut was 1997 eingebaut wurde, und da sahen die Federn um einiges besser aus (und sie wurden nicht getauscht, ich kenn den Besitzer sehr gut).