Woran sieht man, ob das Leuchtmittel kaputt ist oder nicht? Ob der Draht durch ist oder nicht?

Ok, ich hätte jetzt nicht damit gerechnet, dass es dir Schwierigkeiten bereitet, Dofitte oder Lampe zu prüfen...

Hätte ich das früher erahnt, hätte ich dich nicht an die Heckklappe geschickt.

Die Sofitte ist platt, wenn die Drahtwendel im inneren unterbrochen ist. Das kann man auch sehr einfach mit einem Diodenprüfer oder simplen Durchgangstester ausmessen.

Wenn du die Klemmen im abgezogenen Stecker überbrückst - leuchtet dann die Lampe?

Hallo avax,

das kann man sehen

1. dadurch, dass der Glühfaden sichtbar durchgebrannt ist; oder
2. indem man die Glühbirne mit einer Stromquelle verbindet und sieht, ob sie leuchtet; oder
indem man sie mit einem Multimeter im Ohmbereich auf Durchgang misst.

In ganz fiesen Fällen haben Leuchtmittel intern nur einen Wackelkontakt, d.h. manchmal gehen sie und manchmal nicht. Dem kann man auf die Schliche kommen, wenn man, wenn sie brennt, ganz leicht mit einem Fingernagel anklopft.

Freundliche Grüße
Teletubby

So, also hab alles durchgemessen und gemerkt, dass es an der Fassung (bestehend aus Kupfer und Plastik) liegen muss, da am Stecker die Spannung ankommt und ich auch eine neue Lampe ausprobiert habe.
Deshalb habe ich dann das Kupfer mit feinem Sandpapier abschliffen.
Leider hat das auch nichts gebracht, deshalb hab ich jetzt diese "Fassung" bzw. das Gehäuse bei VW bestellt.

Gruß Fabi

So, jetzt hab ich die Plastik-Kupferfassung ausgetauscht, aber immernoch geht es net. Langsam bin ich mit meinem Latein am Ende, denn egal, ob die Lampe leuchtet oder nicht, Spannung ist drauf auf dem Stecker, der an die Plastik-Kupferfassung kommt.

Jemand noch irgendeine Idee, was ich machen kann?

Gruß Fabi

Am Stecker wirst du immer Spannung haben. Geschaltet wird nach Masse im Schalter am Schloß. Bitte prüfe mal ob die Lampe leuchtet, wenn du von dem brauen Kabel an der Lame eine Brücke nach Masse legst.

Wolfgang

Tut mir leid, aber man kann sich auch den Mund fransig reden. Nicht ohne Grund habe ich dir geraten, den Stecker vom Schalter zu überbrücken. Dann erkennst du gleich, wer der Sünder ist.

ja, allerdings muss ich gucken, wie ich die Schrauben am Schloss los bekomme, da die sehr fest sitzen.

Hast du denn nicht bereits die Innenverkleidung abgenommen und konntest so den Stecker erreichen? Damit entfällt das ganze Geschraubse.

abgenommen schon, aber wusste nicht, das man von dort aus auch da ran kommt an den Stecker^^
Werd ich gleich nochma nachgucken.

Ich weiß es aus dem Kopf auch nicht, aber das ist ja schnell geprüft. N'est pas?