nuja da wo er eingebaut war xD dann hatn iwer ma raus gemacht.. wieviel steuern zahlste denn

132€ oder 121€ weiss es nimmer so genau ,im Jahr,, ne ich hab gegoogelt.. weiss jetzt wie er aussieht und weiss das ich den noch drin hab. dann werd ich den mal anschließen .
thx

Irgendwie funzt die klappe nicht,, obwohl sie nicht defekt ist, eig müsste sie ja bei Kaltem Motor auf Warmluftzufuhrstehen, tut sie aber nicht da am Unterdruckschlauch der dort hinführt kein unterdruck entsteht, an beiden schläuchen Die man anschliessen kann an der Einspritzanlage besteht kein unterdruck!??? eig müsste doch wenn ich den Motor Starte unterdruck enstehen und die klappe auf Wamluft zufuhr umstellen, weiss jemand woran es liegen kann das da kein Unterdruck ist? Oben wurde auch genannt das der Rechte der Beiden Schläuche unten an die Drosselklappe gehen soll,, dort habe ich aber keinen Anschluss dafür,, Zumindest keinen freien mehr.

Also beim mir ist keine der Unterdruckschlaäuche mit dem Bremskraftverstärkerschlauch verbunden.

bezeichnungen wie links und recht ab hier bitte so betrachten als ob Du vor der geöffneten Haube stehst.
Also ein Kurzer Schlauch kommt von dem Drosseklappenunterteil Dort wo auch der Große Schlauch angeschlossen ist und geht in die Ansauggloke(Schwarze Teil mit VW Logo)zum rechten Anschluss von dem linken Zweiten anschluss an der Glocke geht einer zum Luftfilter.

Also praktisch hollt sich das System den Unterdruck vom Drosselklappenunterteil.
Geregelt wird termisch/meschanisch in der Glocke und von da aus geht oder ebend nicht der unterdruck in den Stellmembran im Luftfilter.

Kontrollieren kann mann die Funktion . Motor kurz kalt anlassen Luftfilter öffnen klappe muss aus Warmluft stehen . Dann Motor ordentlich warmfahren und abstellen . Luftfilter öffenen jetzt müsste die Klappe ganz auf kaltluft oder irgentwo dazwisch stehen.

Um die Kaltluftklappe oder wie das Ding auch immer heisst, zu kontrollieren stecke ich einfach die Leitung vom Luftfilter direkt in das Drosselklappenunterteil bei öffenen Luftfilter mit laufendem Motor. Jetzt geht in richtung Warm und durch leichtes Gasgeben geht Sie in richtung kalt. Da durch gasgeben der Unterdruck abfällt.

Dankeeeeeeeeeeeeeeee jetzt funktioniert auch die klappe wieder =)))))