Hallo

Also ich höre das zum ersten mal, das wenn man ein Fahrwerk verbaut der TÜV Mensch das Protokoll der Vermessung sehen möchte.
Ich schraube seit 18 Jahren und habe auch seitdem meine Autos Tiefergelegt, und war bei verschiedenen TÜV stellen, musste es aber nie vorlegen.
Und meines Wissen, muss nach einem EInbau eines Sportfahrwerk die Achse immer vermessen werden.
Da die Neigung der Achsschenkel sich ändert und somit auch die Spur, da bringt auch ein vorherieges MArkieren nichts, es sei denn man erneurt nur die Stoßdämpfer denn kann man Markieren aber nicht beim Tieferlegen

Gruß

So, nun melde ich mich mal zu wortm da ich fast täglich Achsvermessungen mache!

Was bei einer Achsvermessung auch gemacht wird, ist eine mitberechnung des Felgenseitenschlages der Felge auf der Radnabe!

Dazu hast du bei den Sommerrädern eine andere Reifen und Felgen Breite. d.H. das evtl der Sturz und die Spur etwas anders sind als mit Winterrädern, da die Gummilager an den Querlenkern vorne eine höhere Belastung haben!

Wenn noch zusätzlich Spurplatten verbaut werden, kannst die Wintereinstellung total vergessen.

Ich sage auch meinen Kunden jedesmal, erst Sommerräder montieren wenn Spurplatten dabei sind mit diesen, und dann erst vermessen.

richtg! und es hat sowohl auswirkungen der fahrsicherheit, sei es kurven verhalten oder bremsen!

So gehts auch einfach^^

ALB = Automatisch Lastabhängige Bremskraftregler an der HA..

Wenn du ein FZ Tieferlegst wird durch den Regler die Bremskraft verstärkt ( Weil er denkt Auto ist beladen) somit ist die Bremswirkung dann zu stark hinten und er könnte dann ausbrechen..