Sollte ich den Benzinfilter wirklich wechseln oder reicht daweil Zündkerzen,Kappe,läufer daweil aus.

wechsel ihn wenns schon zu lange her ist! ist ok!

Ok was wird der den kosten ? Weil dann werd ich gleich mal losfahren und teile besorgen

ok das mit dem LLR wuste ich jetz nich wollte ja nur helfen...

sorry aber an meinem is nix gemacht außer tiefer :) und ich hatte ihn laut meinem TomTom IQ Routes bei knappen 220...
edit: http://www.golf3.de/golf-allgemein/7...tml#post842449 ;)




is jetzt aber auch sch.... egal, lasst uns versuchen dem threadsteller zu helfen und gut ist!

Oke 17euron en kostet er also mach mich schnell auf dem weg ^^

also mein 2e geht bis 240 tachoanschlag ohne mit der wimper zu zucken.gerade strecke natürlich.

Das hab ich net gewusst das wenn er im Notlauf drinn ist,trotzdem so hoch dreht (wieder was gelernt). Ich lese des öfteren,ich hab mal denn Stecker (LMM )abgezogen und bin ne weile damit rum gefahren??Ist das ne schädlich ??

Ich würde auch erstmal das mit den kerzen machen dann noch verteilerkappe finger und benzinfilter, dann auf dem weg zur autobahn noch an der tanke luft und öl überprüfen und rauf.
Wenn dein Auto dann Schonmal sagen wir 195km/h schafft würde ich mal behaupten das du ihn nur noch freihusten musst.
Als ich meinen (ja ich weiß ist nen anderer Motor) bekommen habe ist der nur 185km/h laut navi gelaufen hatte dann mal ne längere autobahn strecke und bin mal 2mal seichtes gefälle (vieleicht 4%) runtergebrasselt wie nen bekloppter auf dem rückweg ging er dann laut navi auf 201km/h in der graden.
Später hatte ich dann auch mal wider probleme mit der endgschwindigkeit dazu kam das er teilweise sehr unruhig im stand lief und bei betätigen der kupplung ausging
Abhilfe verschafften mir neue kerzen zündverteilerkappe und finger ein neuer Luftfilter (raid hp pilz) und eine reinugug der drosselklappe.
Das Wochende danach auf der Auotbahn ist er dann sogar 205 gerannt (schwärm.....)
Alles in allem sind es denke ich oft so teile wie keren und Luftfilter wenn son Golf nicht mehr so richtig will, seit dem ich diese erfahrung gemacht habe prüfe ich heufiger ob alles so ist wie nach wartungsheft.
Ich hoffe ich konnte dir helfen und werde nicht gespeert weil ich mich auch auf die km/h zahlen beziehe

Das ist ein ganz anderer Zusammenhang und ist mit dem Beitrag von gtiman nicht gleichzusetzen, keine Panik!

So war gerade shoppen.Also Bosch superplus kerzen +Vereilerkappe+Läufer und den Benzinfilter hat mich genau ein 50 gekostet.Werd erst nachher anfangen rumzuschrauben weil ich noch schnell weg muss aber heute abend bekommt ihr ein Feedback ob es was gebracht hat.

na ja schädlich nicht unbedingt, allerdings frag ich mich warum abziehen wenn er korrekt läuft!
läuft er ohne LMM denn besser!
dann hast du ja den fehler, HAB NÄMLICH DAS GLEICHE PROBLEM ZURZEIT UND MIR NEN NEUEN LMM BESTELLT!

der fehler muss nicht unbedingt angezeigt werden wenn er werte liefert gibs ja ein signal....

Also ich hab ihn damals abgezogen und er stand im Fehlerspeicher drin.Aber verändert hat es garnichts

nein meiner läuft wie er soll ,keine Probleme .Ich hab es halt öfters gelesen und dacht ich frage mal.

Dann wünsche ich dir das ein verteilerfinger besser runter geht wie meiner, das war nen guter kampf irgendwann hab ich den mit ner rohrzang zerbrochen und in teilen abgemacht
(JA ich weiß das das pfusch ist :( )
Freue mich schon auf den Bericht, ich denke du wirst sofort eine verbesserung spüren, bei mir war es richtig extrem, der Ganze Motor lief viel ruhiger, es klang richtig als würde er danke sagen :)

220 läuft meiner aber auch....naja mit denn 17zoll nur noch 210 laut tacho......aber bei 220 steht laut navi 207 bei mir

Irgendwie haben eure Angaben über Hochstgeschwindigkeiten Null mit der am Anfang gestellten Frage zu tun!

Beim Wechsel des Kraftstofffilters aufpassen!Da kommt noch ne gute Menge Kraftstoff rausgelaufen. Und ne Benzindusche ist nicht lustig!

Klingt logisch ^^
So hab jetzt Zündkerzen und Verteilerkappe gewechselt.
Er läuft soweit so gut ich muss sagen im 4 geht er seine 180 und ab den 5 schlaft er ein da geht null vorwärts.Da geht er langsam von 5000 umdrehungen auf sein 5100 aber er kann doch nicht im 5 im notlauf sein sonst würde es bei den anderen auch sein.Ich versteh das einfach nicht:stupid:

lass mal die kompression messen.... evtl sind deine kolbenringe defekt