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das könnte vielleicht auch bei mir das problem sein.. als ich letzten beim TÜV war wegen AU und HU, durfte ich zuschauen, und da dachte ich mir bei der HU, dass die Lambdasonde echt träge ist.. (können die das denn auch so genau messen ohne den OBD stecker dran zu haben?) oder wird der lambda wert, den der computer anzeigt bei der HU nur durch die 2 batterie klemmen und die abgase errechnet? auf jeden fall hats bestimmt 10 sek gedauert, bis der lambda wert bei 1.0 in etwa lag als er am gas gespielt hat.. das ist warscheinlich zu viel oder? mfg Marc0 |
Hab den Luftfilter kontrolliert der scheint aber fast neuwertig zu sein, die Lamellen sind komplett weiß und alles is sauber drin. Morgen kommt die Drosselklappe an die Reihe........ |
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Der TÜV-Prüfer bei mir hatte mit meiner AU auch Probleme. Musste dann den Auspuff zuhalten damit es klappt. |
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es gab auch keinerlei probleme bei der AU.. direkt bestanden mit grüner plakette, aber es hat halt doch etwas gedauert bis der lambda wert wieder bei 1.0 war.. das is mir halt nur so aufgefallen.. |
bei mir ist auch so brauche auch um. die 11l bei mir ist es aber das thermostat meine temp.Anzeige geht gar nicht hoch bleibt immer unten oder was meint ihr???? |
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Hast du schon mal nachgesehen ob der Stecken von deinem Temp-geber richtig drauf sitzt? Evtl mal sauber machen (Konntacktspray) und wieder drauf. Wenn sich dann immer noch nichts bewegt, Tacho raus und mal kurz zerlegt und nachsehen ob die Anzeige selber nen Defekt hat. Anzeigen sind nur aufgesteckt, und hinten die beiden dickeren Konntackte mit hilfe eines kleinen Kabels verbinden um zusehen ob die noch funzt. Wenn sie geht dan bleibt dir nur noch das des Temp.-gebers. http://www.golf3.de/werkstatt/66970-...hen-wie-5.html Da kannst du sehen wie es gemacht wird. Wenn der auch i.o. ist dan liegt es an der Leitung von da zum Komigeräht. mfg benni |
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Jetzt will ich mal weiter schauen :P hat wer ne Anleitung für die Drosselklappe reinigen und die Zündverteilerkappe? Kenn mich mit sowas leider gar nich aus :danke: |
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Ohje ich weiß nich mal wo die sitzt, werde morgen mal suchen müssen. Kann ich dabei was kaputt machen? |
Beim AEA brauchst du die Drosselklappe nicht reinigen, die reinigt sich quasi von selbst, weil sie ständig von Benzin durchspült wird. |
Habe meine Drosselklappe letztens aber auch mal gereinigt. Lambdasonde war auch bei mir mal kaputt und der Verbrauch ging auch schön nach oben. Luftfilter hätts aber auch sein können denk ich wenn er zu ist. |
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Wenn du sicher bist, das du 75PS hast, dann kann es beim Cabrio nur der 1,8er AAM sein, bei dem brauchst du die Drosselklappe auch nicht reinigen. |
Gut dann hat sich das erledigt :) Wäre es denn jetzt sinnvoll die Lambasonde zu wechseln oder soll ich vorher noch was anderes kontrollieren (was billiger ist)? Verbrauch liegt bei 11 Litern.... |
naja einfach mal auf gut glück die lamdasonde zu wechseln halte ich für schwachsinn. das ding ist neu kein schnäppchen. lass lieber erstmal den fehlerspeicher auslesen. mfg |
hab ich schon machen lassen, der war leer :( |
wohnst du denn in ner stadt wo du ständig anfahren musst? ich sag mal so, den 1.8er auf 11 liter verbrauch zu kriegen ist machbar, man muss allerdings fahren wie ne sau. das ist bei dir doch sicherlich nicht der fall oder? mfg |
JA ich fahr viel Kurzstrecke aber ich achte drauf früh hochzuschalten und Schubabschaltung zu benutzen, also fahr nich wie ne gesenkte sau....sondern eigentlich sparsam |
hmm naja du kannst es mit ner neuen lamdasonde probieren, kann sein das deine mit dem alter falsche werte weitergibt... aber kann auch genauso gut sein das es das nicht ist und dann hast du das geld umsonst rausgehaun ;). |
was gäbs denn noch für möglichkeiten? :O |
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