Warum ist das peinlich, du hörst den Unterschied eh nicht zu einem Pils!
Also warum soll ich mir n Pils kaufen, wenn ich ne Gruppe A Anlage hab?
Zudem kommt bei mir der meißte Klang vom Luffi und nicht von der Friedrich Motorsport Gruppe A Anlage!

Es hört sich nach mehr Leistung an. Eine messbare Erhöhung ergibt sich normalerweise nicht. Alles im Toleranzbereich des Messgerätes.

Wolfgang

Versteh ich das jetzt falsch oder widersprichst du dir selbst ? ::frage::

Du verstehst es falsch!

Nö, die Filterleistung ist einfach schlechter als bei einem Papierfilter. Es kommen viel mehr kleine Partikel durch.

Und zum Thema Leistung: Der gleiche Papierluftfilter, der genügend Luft für einen VR6 durchlässt, wird einen AAM wohl kaum irgendwie drosseln.

Also so weit ich das verstanden habe geht es bei einer K&N Tauschmatte nicht darum, die PS zahl zu erhöhen, sondern voll zur Verfügung zu stellen. Gerade wenn der Papierfilter schnell zusetzt und vergammelt, spielt der Baumwollfilter seine Stärken aus und MINDERT die PS zahl nicht.
Soundtechnisch habe ich bei mir 0 Veränderung und Leistungsmäßig merkt man auch nichts.
[OT] Was wirklich was gebracht hat bei mir, war den Motor vor dem Ölwechsel mit Liqui Moly MotorClean zu reinigen. Danach lief de Motor um einiges ruhiger, verbraucht 0,2-0,3 Liter weniger und zieht gleichmäßiger durch. Leistungssteigerung habe ich dadurch aber auch keine erhalten. Nur kam der Motor wieder näher an seine ursprüngliche Leistung heran [OT]

Lg, Simon

Moin,

Also ich verspüre auch keine Leistungssteigerung, höchstens durch den Allgemeinen SOund bei mir vom Auto :D

Aber mir kommt es so vor als würde er im unteren Drehzahlbereich ein besseres Ansprechverhalten zu haben.
Lauter ist meiner etwas dadurch geworden wenn ich Vollgas gebe dröhnt er schon von Vorne und wenn ich bei 2000-3000 u/min bin röhrt es hinten auch schön (war schon vorher so^^)
Das liegt aber warscheinlich da dran das mein alter Papierfilter schön ziehmlich zugesetzt war.

MfG

Ja L3tzR0ck dan wirde er besser ansprechen zumindest geht meiner jetzt besser von unten und von 80 bis 100Km/h im 5. Gang.

ihr wollt hier nich wirklich erklären, dass man nen unterschied merkt wenn man so ne matte reinlegt o.O

Untenrum mindestens 20 PS :rofl:
Und das obwohl sich die vermeindliche Mehrluft doch eigentlich vor allem im oberen Bereich bemerkbar machen müsste, wo sie dann eher gebraucht wird? ::frage::

Wollte jetzt nicht extra einen Thread aufmachen, aber kann ich diesen Luftfilter in meinen Golf einbauen ?
Motortechnisch ist alles noch auf Standard, habe den Filter geschenkt bekommen und wenn ich ihn schon habe, würde ich ihn natürlich auch gerne einbauen.

Brauch ich dafür dann ein Teilgutachten ? Bzw. woher krieg ich das dann ?

Imageshack - imagesb2n.jpg

Imageshack - imagesb1.jpg

Imageshack - imagesb0.jpg

Hoffe die Bilder sind gut genug, war nur per Webcam am Laptop ;)

klar kannste den einbaun wenn der vom anschluss draufpasst^^
frag direkt bei k&n an ob die dafür en gutacheten ham un lass dir eins zuschicken.

bzw denk dran, dass wenn du nen anderen auspuff dran hast kannste dir des gutachten auch sparen ;)

Also bis sich ein Papierfilter so zugesetzt hat, das er die PS Zahl mindert, muss der aber schon 100.000km drin bleiben. Wenn man den regelmäßig wechselt, dann mindert der die Leistung nicht.

naja original ist immer noch am besten

@ Patrick2Go
Mein TÜVler wollte, dass auf dem Filter die Typenbezeichnung irgendwo steht, damit er die Nummer mit den Papieren vergleichen kann. Dafür ist eigentlich ein Aufkleber von K&N mit dabei.
Wie das bei einem gebrauchten Filter ist weiß ich nicht.

Das ist natürlich ganz schlecht :mad:

Wen du sportauspuff hast hol dir nen tauschmatte des auch zugelassen, war so auch beim TÜV.

Ne, Auspuff ist momentan noch Standard.