Da gehts ja richtig vorwärts. Wie lange hast du ca. fürs A-Brett gebraucht bis es ausgebaut war? Dürfte doch relativ schnell gehen.

Grüße

Ich weiss nur, dass es gestern Nacht um 11 ausm Auto raus war. :)
Nur A-Brett an sich vermutlich 2 Stunden oder so wenn man weiss wie's geht und wo die Schrauben alle sind.
Die ganzen Schalter, Tachorahmen usw hab ich ja vorgestern schon rausgebaut, zwischendurch auch noch den Himmel und Säulenverkleidungen usw, deswegen weiss ich net wirklich ne ungefähre Zeit.
Fürs allererste mal ABrett rausbauen hats wunderbar funktioniert, bin zufrieden.
Hab auch netmal ne Anleitung gebraucht, die Schrauben findet man alle auch so.

Erstmal Teppich raus...
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...dann den Innenraumkabelbaum raus...
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...und die ganze ZE...
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...fertig für gestern!

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Gestern hab ich mir im Jubi ne neue Innenraumlampe gegönnt :D
Endlich sieht man mal was!
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Innenraumkabelbaum is jetzt komplett raus:
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Lichterkabelbaum is draussen, Motorkabelbaum auch fast

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Hier noch paar Bilder vom Stoßstangenträger - ich glaub der geht noch als neuwertig durch: :D
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Oben der ausm Jubi, unten der ausm blauen Golf:
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Kühlwasser raus und Klimaanlage aufmachen

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Motorkabelbaum und ABS-Kabelbaum
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Kotflügel abbauen - die übliche Scheisse bei den Golfs und Polos: hinter der Radhausschale sammelt sich der ganze Dreck und der Kotflügel fängt zum Gammeln an und is nach 10 Jahren durch!
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Fahrerseite toppt das ganze noch ein bisschen!
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Und dann den Motorraum ein bisschen übersichtlicher und leerer machen:
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Der Pedalerie war bisher noch unkooperativ, die muss hoffentlich heute raus, dann kann ich den Klimakasten mal rausnehmen und beim blauen Golf die neuen Löcher in die Spritzwand bohren. Weil tauschen werd ich die wohl nicht - das is mir glaub doch zuviel Action. Vor allem müssen beide raus und dabei ganz bleiben, ob ich das schaff...

genau so sah es bei mir auch hinter den kotflügeln aus... bloss das meine kotis noch nicht druchgerostet waren...

bin gespannt wie es weiter geht :)

Das kann ich dir sagen - fast komplett zerlegen, dann in den andere Golf umbauen und danach evtl. die Kiste wieder zusammenschrauben oder wegschmeissen - je nachdem wieviel Rost ich sonst noch so finde. Kotflügel waren eh klar dass die durch sind, aber ich denk da mal so an Schweller usw.
Dass die Wagenheberkante wie fast überall platt is vorne weiss ich ja, aber bin gespannt ob sich nicht unter den Plastikschwellern ein Rostloch versteckt.

Ausen HUUUUIIII innen FUUUIIIII hehe Müsste mal gesaugt werden ^^

EDIT ...oo wird ja zerlegt

Gestern is auch ENDLICH der dumme Pedalbock rausgeflogen... was für ne Scheisse!
Irgendwann hab ich alle Pedale einzeln zerlegt, dass ich das Ding da endlich mal ausm Auto rausbekomm.
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Unterschied blauer / roter Golf
links: mechanische Kupplung mit Kupplungsseil, ohne Climatronic
rechts: hydraulische Kupplung, Climatronic
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Wer meldet sich freiwillig die Spritzwände an den Autos tauschen?

Gestern abend gings weiter: Antriebswellen abschrauben am Getriebe, Krümmer losschrauben, Spritleitungen weg, Keilriemen runter, Lichtmaschine raus
Klimakompressor will auch noch nicht, aber da komm ich an die letzte Schraube vom Halter nicht hin, weil die Wasserleitungen im Weg sind.
Nur die Servopumpe hat noch Ärger gemacht, die will nicht wie ich will...

Hätt gar nicht gedacht, dass das wirklich alle Schrauben aufgingen, v.a. vor den Antriebswellen hatt ich "Angst".
Jetzt fehlt nur noch die hydraulische Kupplung, die 3 Motorhalter und dann kann der Motor eigentlich raus, wenn ich nix vergessen hab.
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Hab mir dann auch mal die Schweller angeschaut, wenn er eh schon aufgebockt is...
Vermutlich werd ich wohl die Karosse wegschmeissen, was ich so bisher gesehen hab!
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Und noch paar Bilder vom versifften 16V!
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Bremsanlage (BKV und Bremsleitungen) ausm Schlachter raus:
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Schaltbox raus - stimmt, da war ja noch der Krümmer und Kat im Weg:
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Und wieder mal ne Ecke Rost gefunden:
Rechter Türeinstieg unterm Türgummi - aber die linke Seite sieh sicher genauso aus, da hat der Dr.Murphy nur nich nicht mitm Schraubenzieher "untersucht"!
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So, heute kam Teil 2 der Spritzwand... diesmal der Versuch mit Scheiben-Schneidedraht - hat auch netmal schlecht funktioniert!

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Die Plusachse musste ja noch ausm Jubi raus - und dass der 75-PS-Motor nicht dumm im Weg rumsteht und die Karosse immer noch rollbar ist, kam die komplette Antriebseinheit ausm blauen Golf rein:

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Paar Blechteile wieder drauf und schon siehts fast wieder aus wie ein Golf!
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Das is auch immer noch der aktuelle Zustand - als nächstes werd ich die Hinterachsen und Benzinpumpen bei beiden Autos durchtauschen und dann kann ich mir überlegen, was mit der Karosse passiert...