Hoch & Tiefton ;)

Es gab den Golf III mit 1 x und 2 x Ton - Hupe. Je nach Ausstattung kann das also auch varieren. Mein Golf hat, obwohl CL, auch 2 Hupenhörner drin.

Und das eine Bauteil ist für Tiefton und das Andere für Hochton verantwortlich ;) Also wenn man vor hat die Anfangs leise und quäckige Hupe gegen eine Lautere zu tauschen, dann sollte man immer beide Hupenhörner austauschen, weil sonst hört es da sich nicht besonders gut an !

Gruss Thomas

Ich arbeite bei Fiat desshalb hab ich eine von nem unfall Ducato:)

und welches ist die Hochton und welches die tiefton Hupe

Steht normalerweise drauf ;) zumindest bei denen hier Hupe Hochton/Tiefton 12 Volt Signalhorn VW Passat Vento bei eBay.de: Karosserieteile (endet 22.03.10 18:24:01 MEZ) ;) und wo es an der anderen Version dran steht, die der Golf III unter VR6 auch hatte, weiss ich gerade nicht :o

Gruss Thomas

Die Tiefton müsste die sein die hinter dem Stoßfängergitter Beifahrerseite sitzt.

Aber auch nur dort Arbeiten!;)
Fahren würde ich die Normalen nicht mehr.
Anders ist es beim Coupe.


mfg

okayy aber die sitzen ja beide auf der beifahrerheister

eine in fahrtrichtung und die andere kuckt nach rechts^^

haha jaa nur Arbeiten.. fahren du ich mit Leidenschaft meinen Golf3 und ich würde auch keinen kaufen :)

Die die genau hinterm Gitter ist,
nicht zu übersehen ;)

Ich hab jetzt die Schaltung nicht aufm Schirm, aber normal ist die Hupe direkt über den Kontakt im Lenkrad geschaltet. Da bleibt natürlich einiges an Saft auf der Strecke. Wenn man ne stärkere oder Zweiklanghupe verbaut, dann bringts einiges, wenn man mit dem normalen Hupen-Anschlusskabel ein Relais schaltet. Dann schliesst man die Hupe direkt von der Batterie mit mindestens 10 mm2 Kabel über die Relais-Kontakte an (Sicherung nicht vergessen). Bei ner Kompressor-Fanfare gehts eigentlich nur so vernünftig.