Mal ne Frage wenn ich die Domlager wechseln will muss ich doch quasi nur meinen Golf Aufbocken und oben die schraube lösen, dann das Federbein etwas runter und wechseln.
Muss danach die Spur/Sturz neu eingestellt werden?

(Gewindefahrwerk)

Kann mir einer sagen wo bei diesen Domlagern der Unterschied ist?

1. Febi mit Mutter und Lager 17,80€

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2. Sachs mit Lager 12,79€

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3. Febi mit Lager 11,60€

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Und was meint ihr sind doch kaum Unterschiede oder?