Ich habe ja nur gefragt weil ich davon ausgeh das es auf beiden seiten so sein sollte oder nicht? weil Auf der Fahrerseite sind alle steckplätze belegt. Ja die sind ganz schön heftig Korridiert.

Wie mach ich die am Besten sauber oder doch lieber zum schrottplatz und neues kabel besorgen???

also falls du zum schrotti gehst, brauchst du nur den stecker mitnehmen, die kabel kannst du rausklipsen und in den neuen stecker hauen!

das rechts weniger kabel sind ist glaub ich normal... sachen wie z.B. rückfahrlicht sind doch in reihe mit dem ersten rücklicht geschaltet!

Das Kabel ist einwandfrei. Den Stecker muss man auch nicht austauschen, den der ist aus edlem Polyamid und verrottungsfest. Allerdings ist es ein Thermoplast. Nur Austauschen, wenn geschmolzen oder verformt. Besorg' dir ein Werkzeug zum Entriegeln der Kontakte, dann spülst du den Stecker unter warmen Wasser aus und reinigst ihn. Die Flachfederbuchsen begutachtest du und tauschst sie ggf. aus. Die Dinger sind verzinnt und sind mit einer feinen Drahtbürste (Zündkerzenbürste) oder einem feinen(!) Sandpapier (das man einmal zart[!] durch die Federwangen hindurchzieht) wieder funktionsfähig zu machen.
Leitungssatz tauschen geht zwar auch, aber (um es bildhaft auszudrücken) wenn im Keller 'ne Leitung feucht wird, reißt man auch nicht das Haus ab.

Auf den Bildern sehen wir die Rückleuchte, rechts. Der Stecker dort ist der Stecker T8e. Dort sind anzuschließen:

[TABLE=head]Position|Zweck|Klemme
|Masse||

|Schlußlicht, rechts||

|Bremslicht, rechts||

|||

|||

|Rückfahrleuchte||

|Blinker, rechts||

|||[/TABLE]

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1267459709.JPG

verglichen mit deinem Bild stimmt die Belegung daher auffällig - sie ist nicht zu beanstanden.

Platine:
Nimm die rechte Platine heraus, entferne die Leuchtmittel und schnapp dir ein Multimeter. Gehe einmal an den Anschluss "31" und miss gegen all die anderen Anschlüße. Solltest du Durchgang haben, ist mit der Platine etwas nicht in Ordnung.

Basteltipp:
Wo du schon mal dort zu Gange bist: Wenn dir das gefällt, kannst du deine Nebelschlußleuchte auch auf die rechte Seite übertragen. Dazu verbindest du einfach Klemme 8 des linken Steckers mit Klemme 8 des rechten Steckers.

Ich habe in der hinsicht keinen Plan wie ich das machen soll mit der Klemme 8 Links und Klemme 8 rechts.

Aber damit ich das richtige verstanden habe ich nehm also Den Steckerschutz ab und mach ihn unter warmen wasser sauber und die Flachfederbuchsen sind die teile die in dem stecker sind die den Kontakt zur Platine herstellen?

Dann AgentBRD hast du mir hier wieder eine kleine Tabelle eingefügt wo du mir 4 Steckplatzbelegungen aufzählst aber laut Bild sind es 5 stecker ist das denn dann so Korrekt? ist für mich halt nur Irritierend.

Bin halt was das betrifft net so auf der höhe aber es ist ja noch kein meister vom Himmel gefallen und wir sind auch nicht alle perfekt.

Ganz genau! Der Stecker selbst nimmt nur bis zu acht Flachfederbuchsen auf, die auf die Leitungen aufgecrimpt werden und dann im Stecker einrasten. Mit einem speziellen Werkzeug kann man sie einfach herauslösen.

Der Einwand ist berechtigt, ich habe das Bremslicht unterschlagen. Der Fehler ist oben korrigiert.

Doch, das kam schon häufiger vor. Aber keiner hat's überlebt ;)

Das sollte nur eine schnelle Bastelidee sein. MÜSSEN musst du das nicht.

Hehe

ehm da du nun die Tabelle Korrigiert hast ist mir aufgefallen das es nicht übereinstimmt, weil die Flachfederbuchsen sind anders im stecker verbaut wie deine Tabelle beschreibt.

Muss dazu sagen habe ja dieses Bild Hochkannt Fotografiert und wenn man sich das nun so anschaut ist von links nach rechts 1 stecker vorhanden 2 Stecker vorhanden 3 Fehlt 4 Fehlt 5 Fehlt dann 6 belegt 7 belegt und 8 belegt. Jetzt muss ich wohl nur nauch darauf achten das richtige Kabel auf Position 3 zu bringen und die anderen 2 jeweils auf eine stelle nach Links.

Oh mann ich könnt Kotzen.

War vorhin unten im keller und siehe da ich habe eine Crimpzange gefunden also wollte ich versuchen Die Flachfederbuchsen aus dem stecker zu lösen es tut sich null und bevor ich war kaputt mache lass ich es lieber. Das geile ist das ich auch Festgestellt habe das meine Batterie am auto leer ist jetzt kann ich nicht weiter machen weil ich kein Licht mehr habe im auto. Die Garage selber hat zwar auch eine Lmape aber die ist net angeschlossen ich könnt echt kotzen. -.- Ich habe echt keine lust mehr.

Mit der Crimpzange kann man das auch nicht aus dem Steckergehäuse lösen. Dazu gibt es ein Entriegelungswerjzeug, zur Not ein fünner kleiner Schraubendreher.

Die Crimpzange nutzt man um die Kontakte mit dem Kabel kontaktschlüssig zu verbinden. Danach werden die Kontakte in den Stecker geschoben.

Wolfgang

ok dann werde ich es nochmal versuchen gehen.

Oder die russische Methode ! Stecker 20 mal Rein und Raus und 100 ML Kontaktspray .

Als Scherz, zu verstehen. ;)

Auch net schlecht :D xD

Hey leute Ich habe ja in dem Thread über meine heckleuchte beschrieben das sie net richtig funktioniert mittlerweile geht wieder alles aber ich habe immernoch das leidige Blinker blinkt schneller Problem.

Also nochmal kleine erläuterung: Blinker Fahrerseite funktionieren beide Birnen Vorne und Hinten aber das Relai schaltet schneller bzw. dieses klicken ist schneller und beide birnen blinken schnell auf. So da ich ja auf LSD umbaue und meine Blinker unten in der Front sitzen war das ja auch eine gute möglichkeit mal nach dem Problem zu schauen also Schürze weg blinker raus und habe dann eine entdeckung gemacht wo ich mir aber nicht 100% sicher bin.

1. Das Massekabel am Fahrzeug ist das meistens Braun?
2. War eine Lüsterklemme dazwischen.
3. Danach wohl Falsch verkabelt. (Vermutung)

und zwar lief ein Schwarz-Weißes Kabel und ein Braunes kabel zu dem Blinker runter dann kamm die Lüsterklemme und von da aus liefen dann ein Grünes und eine Braunes kabel zum Birnchen. Aber Angeschlossen war es so.

Schwarz-Weiß = LK = Braun
Braun = LK = Grün

LK = Lüsterklemme

Hier mal ein Bild ich hoffe ihr könnt es auch gut erkennen.

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1268857076.JPG

Mein bruder hat es dann umgesteckt und alles aber es geht trotzdem net also es ist immernoch so das Beide birnen schneller blinken und es schnell klickt.

Grüße

Ich würde mal gucken Ob die BLINKER birnen die gleich Watt zahl haben weil wenn das nicht so ist dann blicken die zu schnell guck mal bei alle 4 blinker nach

es müssen alle 4 Blinker birnen die gleich watt zahl haben .. Erkunde dich mal was der Golf normal drin hatt für ne watt

Ja wieso denn bei alle 4? Rechts ist alles wunderbar wenn ich Warnblinker anmachen ist auch alles wunderbar nur Links spackt der Sch*** rum. aber ok.

Ja das ist normal bei warnblinker das es dann geht ich weiss auch net warum es dann geht .guck mal auf der seite wo es schnell blink ob da eine andere birne drin ist guck nach der watt zahl vorne und hinten . wird 100 % das sein


ich hatte es auch mal habe neue Blinker in die stossi gebaut und hatte das Problem Aber ich kenne das vom Roller darmals das war auch so !!

21 W müssen die birnen haben!

21 w so ist es ... Guck mal nach ... dann muss es wieder gehen

ok Danke Jungs werde ich tun.

Ehm eine frag habe ich dazu noch HABE ALLE BLINKER BIRNEN 21 W? Weil muss dazu sagen ich habe keine Kotflügelblinker mehr die sind weg gecleant. Und die Blinker die bei einem 3 er Golf in der seite verbaut sind habe ich nun Vorne in der front. Deswegen meine Frage haben alle Blinker 21 W?
Das sind die Birnen die in meinem auto verbaut sind und die Watt zahl ist nicht lesbar bzw. ganz schlecht ich geh schwer davon aus das es 5 W sind.

Google-Ergebnis für http://www.camping-heinz.de/shop/Media/Shop/322031_04.jpg

War eben unterwegs und und bin habe mal einen Zwischenhalt bei A.T.U "Meisterwerkstatt" gemacht oder auf die Autoapotheke genannt. Habe mich da mit dem Meister unterhalten er sagte mir es KANN KEIN MASSEFEHLER sein er geht vom Blinker geber aus das teil würde mich 50 euro kosten und die einbaukosten würden zwischen 70 und 80 euro kosten. ich zahl doch keine 130 euro lol.

weiß jemand wo der Blinkgeber sitzt? und kann man den auch selber austauschen? Es ist der Linke Blinkgeber der getauscht werden muss.

Grüße