Der Kandidat hat 3 Auswahlmöglichkeiten:

• FK Nerven ob es da andere feden gibt.
• Verkäufer sagen das er seinen Schund wieder haben kann.
• Bremer Fragen was man da machen kann. ( benutze mal die Suchfunktion mit Stichwort "Hiltrac")

Also FK hab ich noch nicht groß verbaut.

Ruf doch morgen erstmal an und schau dann weiter. Wenn nicht kannst sie auch bei ner Federwerkstatt ziehen lassen. Kost bei uns nen 20ger.

alles klar vielen dank! bremer hab ich ne pn geschickt!

morgen ruf ich mal fk an!

und wenn das alles nichts bringt.. hört sich das mit dem federn ziehen lassen auhc gut an! kannst du mir die firma geben? sagen wie diee heist dann ruf ich da mal an!

vielen dank!

FK habe ich schon vor Jahren komplett aus dem Programm gestrichen.
Nur Ärger und Kundenreklamationen die von FK mehr wie lahmarschig oder gar nicht bearbeitet worden sind.

FK verschleppte die so lange bis die ausserhalb der Garantie waren.

An der HA ist fehlende Vorspannung beim Gewinde zwar nicht so schlimm aber mich würde das klappern schon stören.

Mach denen die Hölle heiss und der Tüv soll das bestättigen.
Dann wenn die Streß bei der Rückgabe machen Anwalt einschalten und die Zulassung vom Gewinde anzweifeln!
Macht denen mächtig Ärger und die werden selsbt das benutzte Gewinde zurück nehmen!

ich hab das gleiche problem hab auch ein fk gewinde drinne

ist bis aufs letzte runtergedreht so das gerade noch vorspannung vorhanden ist aber hinten ist er trotzdem ziemlich hoch !

ist das bei allen so?
Habe gestern mit In Flames geschrieben, der hat nen paar FK AK Fahrwerke verbaut und sagte bisher ist alles gut gegangen.

Aber in sachen service ist FK echt lam. Musste einmal richtig Betteln das ich mal kostenlos ein Gutachten erhalten habe.

LGC

Aslo ich haba uche n FK Gewinde en highsport vorletztes Jahr gekauft hab hinten 4cm Restgewinde so hab ich gerade noch Vorspannung und is am Ende des TÜV geprüften Bereichs. Finde das allerdings in Ordnung klar könnte es tiefer aber so krass wie bei dir ist es lange nich.

Vorne hab ich noch 2 cm Restgewinde auch mit ausreichnder Vorspannung

Hier mal en Bild

http://www.golf3.de/clear.gif

Du hast auch ein HIGHSPORT, das hatte ich in meinem Corrado auch, das war mehr als nur tief ;) Hier mal ein Bild

Aber das Fahrwerk was Golf tt hier hat ist das billige AK oder Street, und das ist wieder was anderes. Über das Highsport kann ich nix negatives sagen, das hatte trotz seiner extremen tiefe noch ein wenig Restkomfort :D

http://www.golf3.de/images/imported/2010/03/1.jpg

MFG Cris

Achso ok das habe ich auch schon öfter gehört. Bei FK sollte man generell keine fahrwerke unter dem Highsport kaufen alles andere soll mist sein. Die alten Fks sind hingegegen schlichtweg genial. Mein Kumpel fährt noch en altes gelbes FK braucht zwar viel Pflege aber von der Tiefe her einfach unschlagbar das Ding. Die Kiste liegt aufem Boden und er hat noch 5 oder 6 cm Restgewinde

So schauts nun besser aus :-)http://www.golf3.de/clear.gif

was hast gemacht?

Das frage ich mich auch...Bild gefaked? ::hammer::

LOL nein bild ist nicht gefaked!

hab bei fk angerufen und die haben gesagt bis zu 2cm darf ich keine vorspannung mehr haben.. hmm komisch dacht ich mir und habs einfahc mal runtergeschruabt.. aufs motto scheis drauf mal schaun was der tüv sagt ich werd am donnerstag eintragen gehen.. der fk mensch meinte wenns der tüv ned glauben will soll er bei fk anrufen!

hier noch paar pics ich finde ihn jetzt so eigentlich ganz gut bisschen keil is geil :P
das erste auf der 3ten seite find ich zu gerade! entweder hinten noch hoch oder vorne runter

und hier bisschen rumgedreht

http://www.golf3.de/clear.gif

http://www.golf3.de/clear.gif



frage dazu ich habe vorne so ca 5 mm -1 cm gedreht hat sioch dadurch mein sturz oder die spur verändert?

Also Vorspannung muss sein!

Das kenne ich aus jedem Tüv-Gutachten!
Das werden hier mehrere sagen.

Ohne vorspannung keine eintragung!

LGC

Da geb ich Christian recht ohne Vorspannung wird es keinen Prüfer geben der das auf legalem Weg einträgt.

also sturz wird (ich glaub man nennts negativer) und spur verstellt sich demnach mit also nach einer achsvermessung sollte man nicht wirklich viel annem fahrwerk rumdrehen damit die reifen auch nicht flasch verschleißen ;)

Hey Timmy!

Da liegst nicht falsch!
Sieht gut aus, aber bringt von der Fahreigenschaft nur nachteile!
Ausserdem wollen die Prüfer den Achsvermessungsbericht sehen.

Reifen fahren sich nur innenseitig ab, weil du da die größte belasstung hast.
Wenn du bremst hast du weniger auflagefläche und das Auto blockiert schneller.
Das ABS wäre dann auch nur am regeln!

Mal zum Bilder machen ist es io, damit du ganz runter kommt.
Aber ein Fahrwerk ist für mich in erster Hinsicht immernoch ein Sicherheitsaspekt und dann kommt das schöne aussehen dazu.

Wer dir das gesagt hat das du keine Vorspannung brauchst hat keine Ahnung was da im Gutachten drin steht!
Denn das wird 100% drin stehen das du eine Vorspannung brauchst!

Nöö......wollte keiner sehen obwohl ich bisher 3X mit dem gleichen Fahrwerk aber mit unterschiedlichen Tiefen bei TÜV und GTÜ war.

also ich habe mal für nen kollegen nen gewindefahrwerk eingebaut (glaube das war von suppersport) dort hatten wir das selbe problem. Haben dann dort angerufen die haben das gesagt das ist normal das mann die drehen kann dafür sind die ferdern ausgelegt das sie sich verdrehen kannst bei den normalen fahrwerk das es nicht sein da die federn auf ner bestimmten position sein müßen um richtig zu sitzen. So wurde es mir erklärt der tüv hat auch nichts dazu gesagt das sie sie ausgefedert drehbar sind.

hmm ja so wurds mir von nem fk kollege in der richtung am tele auch gesgat.. naja mal schaun was der tüv sagt! ih halt euch auf dem laufendem!

heute noch mal bisschen auto sauber gemacht, und paar bilder ich finde So liegt er nun gut schön tief und immer noch ne leichte keil... ich finde keil muss schon sein..

http://www.golf3.de/clear.gif