Jarno
ich wäre dir dankbar wenn du morgen nochmal berichten würdest ob dein Wagen sofort anspringt.
Hab ja geschrieben das ich das selbe problem habe, wenn ja flitze ich morgen los und kauf ein Temeraturgeber.

Muss ich Temperaturgeber sagen oder hat es eine bestimmte bezeichnung, und was kostet das teil?

Hallo scotchclub, heute morgen ist er mal problemlos angesprungen! Hab den Temp. fühler beim VW Händler geholt; 21.- Euro. Gruß Jarno

Wichtig! Probleme von Startschwierigkeiten u. Leerlaufschwankung behoben - Tipp!!
 

Hallo Leute; denke, das muß ich hier schreiben. Tagelang beschäftigt mit Ohmmeter und Thermoast getauscht; neue Zündkabel, neue Kerzen, neuer verteiler und Finger aber das Problem mit dem schon beschriebenen Problemen wie Startschwierigkeiten morgens und leichtes ruckeln bis er warm ist; Drehzahlschwankung im Leerlaufbereich.

Jetzt geht wieder alles; so schön ist der Golf schon ewig nicht mehr gelaufen!!!
Warum?? Tipp von In Flames " mach doch mal für paar Stunden die Batterie ab;
vieleicht hat die Einspritzanlage bei "Störgrößen gespeichert"

Also das mal für alle als Tipp!!! das Auto ist seit heut morgen nicht wieder zu erkennen!!!

Gruß Jarno

Tja, das sind die Gelernten vom Fach^^

Manche Motoren Speichern ihre Werte andere Wiederum nicht,
es liegt daran welches Steuergerät verbaut wurde.

Aber freut mich das unser er dir helfen konnte!

Viel Spass mit deinem ABD!

golf 3 Forum <3 halt =)

Hier werden Sie geholfen!

Weißt du welche Steuergeräte diese Werte speichern ???

Speichert mein Steuergerät solche Werte (MKB: ABS) ???

Danke schonmal.....

Mfg
Sven

Frag mal AgentBRD!

Der hat in Sachen Steuergeräten geneuere infos!

Hi,

freut mich, dass ich helfen konnte ;)

Hallo Alle zusammen,

als mein ABU - Golf Leerlaufschwankungen hatte, hab ich auch Batterie abgesteckt in der Hoffnung, dass es danach besser ist. Es war auch 35 KM danach auch ok gewesen, aber dann kam das Problem wieder ;) also bei Mir hat es das Problem nicht behoben und musste trotzdem noch den Verursacher an Teil finden und austauschen.

Diese Erfahrung hab ich nämlich gemacht und kann ChristianXD nur zu stimmen mit den Steuergeräten. Kann auch bei Bedarf die Steuergerätenummer raussuchen von Meinem und posten, wenn Ihr sie wünscht ;) Doch an Hand der Fahrgestellnummer zu gucken bringt bei meinem Golf leider nix, da das Steuergerät 2001 nämlich erneuert wurde.

Gruss Thomas

So ich hab mir das teil gekauft aber noch nicht eingebaut.
Das teil heißt Kühlmitteltemp. Sensor, aber der Verkäufer meinte ich wäre auf dem falschen Weg, das hätte mit dem Anlasser nix zu tun.
Naja mal schauen.

Hi,

habe die beiden Themen, also das mit der Problemanalyse und dem Feedback mal zusammengefügt - das schafft etwas bessere Übersicht.
Damit jeder sofort bescheid weiß, hat das alte Thema - das neue Topic erhalten.

Leider hat der wechsel des Temperatur-fühlers (blau) nix gebracht.
Ich denke die kohlestifte am Anlasser sind hin.
Komisch das es beim 2ten oder 3ten mal ohne weiteres anspringt.
Hab die Batterie auch mal abgeklemmt und werde es heute abend dranmachen.

Das Problem in diesem Thread ist zwar behoben, aber ich glaube das Folgeproblem kann auch hiermit zu tun haben. Daher mal die Verlinkung zum neuen Problem von "Jarno"'s Golf:
http://www.golf3.de/werkstatt/70149-...er-normal.html

@scotchclub
Wie oft fährst du Langstrecke und Kurzstrecke? Ich habe dieses Problem auch mit meinem AEX, aber nur wenn ich 4-5 Tage nur in der Stadt Kurzstrecke fahre. Er springt dann erst beim 3. oder 4. mal an.... einmal brauchte ich sogar 10 Anlassversuche, als ich gerade einen Kumpel zu ATU gefahren hatte und dort wieder vom Parkplatz weg wollte :D :D
Nachdem ich dann wieder Langstrecke gefahren bin zu meiner Wohnung in Thüringen, ist das Problem weg und er geht gleich beim ersten mal an. Ich habe die Batterie oder den Anlasser in Verdacht. Habe mich aber nicht weiter drum gekümmert, denn ich fahre in den letzten Monaten ausschließlich Langstrecke (150km) und das Problem ist seither nicht aufgetreten.

JackieZ
Du sagst also ich soll zum brötchen holen von duisburg nach Köln fahren damit sich das problem von sich legt?:-)
Ich glaube es ist der magnetschalter.
Es ist ja nicht so als ob der Motor nicht anspringt.
Man hört nur ein zurren und merkt sofort das nur der anlasser dreht und nicht der Motor.
Das muss der Schalter sein.

scotchclub
Zum Brötchen holen brauchst du kein Auto - da geht man zu Fuß ;)
Was ich sage ist: wenn man dauerhaft Kurzstrecke fährt, ist das schlecht für die Batterie. Durch das Anlassen wird die Batterie entladen und die Kurzstrecke reicht nicht aus, damit sich die Batterie wieder im gleichen Maße aufläd. So entläd sich die Batterie langsam und irgendwann springt er nicht mehr an. So ist jedenfalls meine Theorie dazu, dass mein Auto nach mehrmaligem Kurzstrecke-fahren nicht beim ersten mal anspringt.
Wenn du dir sicher bist, dass es der Magnetschalter ist, dann tausch ihn doch bitte und berichte hier, ob es geholfen hat!

Naja ich hab heute das gemacht was wahrscheinlich alle machen:-)
Hab mit einem Hammer paarmal auf den Anlasser gehauen.
Bis jetzt ist er beim ersten Mal sofort angesprungen.
Mehrmaliges An/aus, An/aus brachte dasselbe Ergebnis.
Hoffe das bleibt so, wenn nicht hole ich mir auf dem S.Platz ein Ersatz.

Jetzt hats wieder angefangen.
Was ist denn ein fairerer Preis auf dem Schrottplatz?
Könnt ihr die Anlasser bei Ebay empfehlen?
Meine nicht die als Privat Verkauf.
Muss man, wenn man den Anlasser wechselt auch den Zündschalter wechseln?

Solang man Garantie hat ist da nichts gegen einzuwenden.
Auf dem Schrott kostet nen Anlasser zwischen 30 - 60 €, im freien Ersatzteilhandel mit Austausch kommen da schon ganz andere Preise auf einen zu.

Nein, muss man nicht. Anlasser raus, Anlasser rein - fertig.

So hab jetzt ein Anlasser geholt auf dem Schrottplatz und einbauen lassen.
Springt sofort an, nur mir ist aufgefallen sobald er anspringt hör ich als ob man zu lange den Schlüssel dreht, aber nach loslassen hört man es kurz, dann ist es weg.