dann geht aber der motor net an^^
ebenfalls müsste man dran denken, jedes mal beim abstellen des autos die heizung auf volle pulle zu stellen, gebläse auf 4 und die windschutzscheibendüsen zu aktivieren.
außerdem stellt sich die frage, ob die gezogene handbremse im winter über nacht nicht festfriert und man mehr ärger und arbeit hat, als wenn man morgens fünf minuten früher aus dem haus geht und das alles "manuell" macht.

aehm warum gebläse auf 4?
da würde ne stabile stufe 2 vollkommen reichen..

und ich ziehe immer die handbremse an, und mir is se noch nie eingefroren oder so^^

ist ja die frage, wenn du den motor startest, geht dann überhaupt die zündung mit dem gebläse an, oder läuft dann nur der motor ???

zu den reed kontakten- die kannst du über ein relais schalten das sobald der schlüssel steckt die reed kontakte vom strom getrennt werden ;)

lg chris

Über genau solche Aussagen kann ich nur den Kopf schütteln.

Ja dann viel spaß beim Kopf schütteln aber da hilft mir bei meinem Problem auch nicht weiter und ist nur unnötiger spam;)

Ich werde es mal mit einem Sensor probieren mal schauen ob das klappt:D

mal so ein kleiner einwurf von mir es gibt doch diese schaltknäufe die den gang anzeigen kann man deren schaltung nicht nutzen allerdings hab ich keine ahnung wie die funktionieren.

wenn du es genau umgedreht machst und quasi die regel umkehrst also "nicht starten" wenn gang drin anstatt ner schweren schaltung in nullstellung da der bereich ja recht gross ist wobei ich die leichtschranken version dafür recht gut geeignet finde da man die ja inzwischen auch sehr klein bekommt.

Sorry das ich das hoch hole....aber.....

..finde ich hoch Interessant, ist sicher ne coole Sache, aber hast Du mal drüber nachgedacht: Im Winter... keinen Gang einlegen beim parken.... Handbremse anziehen bei Minustemperaturen??? Über Nacht meine ich...::frage::

War da nicht was mit Bremse einfriehren im Winter oder so...muß ja nicht passieren, aber die Chance besteht eher das man dann doch früh später zur Arbeit kommt wegen ner eingefrohrenen Bremse als wegen 5min. kratzen.

Ich würde mir das nochmal überlegen....Aufwand<--->Nutzen.;)

Nur meine Meinung, nicht bös gemeint.

Warum nicht einfach ne Standheizung einbauen?
Die kannste wenns was ordentliches is per Fernbedienung steuern oder programmieren...

Aber trotzdem musste jedesmal die Heizung auf warm stellen und die Lüftung anmachen.


So ein laufendes Auto, das abgesperrt is und keiner drin sitzt, ist ja auch alles andere als unauffällig.

Ansonsten kann ich in einer Garage parken sehr empfehlen. ;)
Kein Schnee aufm Auto und kratzen musste auch nicht.

Also erstens ist es untersagt den Motor unnötig zu betrieben. Das ist aber nicht in der StVO geregelt sondern in den Umweltbestimmungen. Da kommen auch die Bußgelder her (500-50.000€). Man bekommt dafür auch kein Fahrverbot. Warmlaufenlassen des Motors ist dort explizit als unnötig erwähnt. Einen Sonderfall stellen LKW dar, die zuerst Luft pumpen müssen. Da ist es dann betriebsnotwendig und der Motor läuft da ja nicht im Leerlauf (war da nicht etwas mit Leerlaufentlastungsventil)

Im Winter ist es natürlich unsinnig das zu machen, weil man das Auto ja im Winter wegen der Frostgefahr normalerwiese, sofern möglich, auf dem Gang abstellt und nicht auf der Handbremse. So wurde es mir zumindest in der Fahrschule beigebracht und so praktiziere ich es auch bis heute. Man gewinnt viel, wenn man ins warme Autios sitzen kann udn nicht wegkommt, weil die Handbremse festgefroren ist.

Eine Erfassung der Gänge haben nur die neueren Autos, die lassen sich nämlich tatsächlich, analog den Automatikautos, nur noch starten, wenn entweder der Leerlauf eingelegt ist oder zumindest die Kupplung getreten ist (Amerikanerschutz).

Ich hatte mal einen Audi80, der startete direkt wenn die Kupplung getreten war und Gas gegeben wurde. Allerdings nur, wenn der zuerst einmal mit dem Zünschlüssel betätigt war (angenehm bei Abwürgen). Dem war es allerdings völlig egal, ob da ein Gang drin war.

Der Fernstart einer Standheizung ist möglich, der Betrieb ist zulässig und der Einbau sehr emphelenswert. Die bessere Lösung ist eine Garage, selbst eine ungeheizte Garage erreicht im Winter kaum Frosttemperaturen, wenn das Auto täglich warm reingestellt wird. Und selbst wenn das wie bei mir oftmals 3-4 Tage in der Garage steht (normal Montag-Mittwoch), es ist in der Garage selten kälter wie im Freien.

Die Investition in eine Garage (ca 30€ im Monat) ist weitaus sinnvoller wie eine teure Anlage, Tuningteile oder ähnliches.

Wolfgang

Kann ich nur bestätigen. Garage ist super, meine ist sogar an einer Seite immer offen und trotzdem hat es bei -10°C draußen noch flauschige -2°C im Innenraum. Scheiben sind immer frei und nach spätestens 2 min. Fahrt geht die Heizung dann ja eh schon.