Jungs vielen dank für eure hilfe: Morgen wird getriebeölwechsel gemacht (soweit mein bekannter auch da ist)

werde euch dann mein ergebnis berichten

@ Nordhesse: Danke für die wichtigen infos echt top

Haha, dem ist nichts mehr zuzufügen...
Hast dann wohl gewonnen, aber ich hoffe du weißt wodrauf ich hinaus wollte...

Meiner pfeift manchmal auch, nur weiß ich nicht obs getriebe ist oder des das Rohr nachn Kat wo undicht ist. Wo ist die getriebeschraube das ich mal nachschaue wegen getriebe ÖL.

Dazu müsste man wissen was für einen Motor/Getriebe du verbaut hast ;)

1.6 101 ps.

Also hast du ein 020 Getriebe.

Im Radhaus, Fahrerseitig, siehst du einen grünen Deckel. Rechts daneben siehst du eine grosse Verschlussschraube (SW 17, Inbuß), diese musst du rausdrehen und fühlen ob bis zur Unterkanne Öl vorhanden ist. Falls ja - ist genug Öl im Getriebe.

Die kleinen Getriebe verlieren an der Stopfbuchse der Schaltstange Öl. Einfach die obere SW17 raus und Öl auffüllen. nach ca 10km ist der Fehler meist weg. Wundere dich nicht, wieviel da reingeht. Bei mir gingen 1,75l rein und damit ist praktisch alles erneuert worden. Das muss Fahrzeug waagerecht, evtl leicht nach vorne links geneigt stehen zum prüfen und nachfüllen.

Das Öl kaufst du im Zubehörhandel und keinesfalls bei ATU. Kostenpunkt ca 8€/l.

Übrigens passt auf: Getirebeöl stinkt wie die Pest.

Wolfgang

Ok was für ein Öl braucht man da, extra Getriebeöl?

Geh am besten zu deinem freundlichen VW-Händler. Der Mitarbeiter im Teiledienst kann dir genau das richtige für dein Getriebe heraus suchen. Wahrscheinlich wird es das G 060 726 A2 sein.

ok und schraube ganz normal wie ne normale Schraube aufdrehen oder muss ich was drunterlegen, Schraube wird ja oben aufn Getriebe sitzen schätz ich mal weils unten kein sinn macht. Kann man die Schraube dan wieder verwenden.

Die Schraube ist seitlich, wird ganz normal rausgedreht und kann auch wiederverwendet werden.
Stell irgendwas zum Auffangen unter das Getriebe, falls Öl ausläuft tropft es nicht auf den Boden.

ist das diese Weiße Kappe links neben den Kupplungsseil wen ich vor den Wagen stehe? muss man die Kappe aufhebel mit einen Schraubenzieger?

Neben dem grünen Deckel siehst du das Loch der Schraube (auf dem Bild ist die Schraube bereits entfernt)

http://www.golf3.de/clear.gif

In dieser Lage der Schraube ist es nicht ungünstig, wenn das Auto leicht nach rechts vorne geneigt ist. Aber nicht zuviel. Höhendifferenz von linkem Hinterrad zu rechtem Vorderrad 2-3cm ist mehr als gut.

Dann dürfte auch nichts raustropfen. Wenn es zuviel Öl drin hat, dann drückt es das Getriebe über die Entlüftung raus. Man riecht es dann.

Wolfgang

kam heute wieder nicht dazu was für ne sch.......

naja hoffe das es dann morgen klappt......

@all: vielen vielen dank

habe zwar 18euro für 1 liter ausgegeben(vw händler) aber nun gut^^

eine frage noch wie viel öl kommt darein im falle das es fast leer ist?

habe einen abd motor 1.4er 60ps

Auch diese Frage könnte dir der freundliche Teiledienstmitarbeiter beim Ölkauf beantworten.
Du hast wahrscheinlich ein CEC- oder CKR-Getriebe, Füllmenge 3,1 Liter.

Verstehe ich das richtig, in die Getriebe der kleinen Motoren kommt mehr Öl rein als in die Getriebe von den Größerren Maschienen?


mfg

Hallo benni20,

ja, es ist wirklich so, dass die 020-Getriebe eine wesentlich geringere Getriebeöl-Füllmenge haben als die anderen (084 / 085). Ich meine, mich erinnern zu können, dass es bei den 020-Getrieben nur 1,9 Liter sind.

Das hat mich seinerzeit, als ich mal einen Getriebe-Ölwechsel gemacht habe, auch sehr gewundert. Deshalb hatte ich vorher viel zu viel Öl gekauft.

Am Mitte 1995 hatten auch die kleinen Motoren ("AEX", "AEE") die 020 - Getriebe.

Freundliche Grüße
Teletubby

@ Norhesse:

Vielen Dank für Deine Erklärung zur "Lebensdauer-Füllung" eines Getriebes und den Vergleich mit dem Zitronenfalter (im Beitrag Nr. 16).

Solche Zusammenhänge bezüglich des Getriebeöls hatte ich auch immer vermutet. Als ich daher vor Jahren bei km-Stand ca. 100.000 bzw. bzw ca. 7 Jahren einen Getriebeölwechsel gemacht habe, da gab es Leute, von denen bin ich für "bekloppt" erklärt worden. Was mich aber nicht davon abgehalten hat, ihn trotzdem zu machen.

Das Getriebe ist jetzt über 14 Jahre alt und hat ca. 196.000 km gelaufen, das bei häufigem Stadtverkehr. Es zeigt nicht die allergeringsten Verschleißerscheinungen, macht keinerlei Geräusche, lässt sich schalten wie ein neues, und die Synchronisation aller Gänge funktioniert tadellos.

Freundliche Grüße
Teletubby