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danke den anderen auch für die beitrage!! --vom iPhone gesendet |
Wolfgangs Aussage finde ich auch sehr gut. Man merkt das es funktionieren kann. Der Golf meiner Freundin hat 2 auf den vorderen 15cm durchgegammelte Schweller, und hat nen Monat bevor wir ihn gekauft haben neuen TÜV bekommen ;) Versuch halt so wenig wie möglich dieser Mängel zu richten für so wenig wie möglich Geld. Dann kann sich das ganze durchaus nochmal lohnen. Es kommt halt immer drauf an wie man zu einem Wagen steht. Für mich sind meine beiden Autos halt keine reinen "Von A nach B" Karren, und von daher bin ich immer sehr perfektionistisch. Aber wenns dir nur um TÜV und fahren geht, dann mach es genau so wie Wolfgang und Golf 3 GTS gesagt haben. MFG Cris |
Mach den wieder Tüvfertig wie schon beschrieben und geb den nicht auf! Dein Golf muss halt dem alter entsprechend gepflegt und gefahren werden dann hält die Substanz auch länger. Ich würde den dann im Sommer nochmal richtig aufpolieren. Das sorgt dann immer für staunen wenn bei der Km leistung ein top gepflegter Golf da steht.:D Ach ja, mach auch bitte ein Bild wenn du die 300000Km marke geknackt hast.;) |
Danke euch beiden! @Feger,klar die 300.000 weerden gebührend gefeiert!:D |
Moinsen, ist ne menge Arbeit... hast wohl lange nichts mehr gemacht! Ich würde alles machen...! Preise hochrechnen und gucken. Machste das selber? gruß Volksgolfer |
würds auch machen und alles schön selber machen ;) der golf muss rollen;) wurden schon genug golfs abgefrackt;) hau rein und bau dir kiste auf ;) |
Sooo wollte euch den Zwischenstand nicht vorenthalten! Radlager vorne -- done! Radlager hinten -- done! Bremszylinder hinten -- done! Handbremsbeläge hinten -- done! Vorschalldämpfer -- done! Was noch fehlt, Domlager vorne Bremsleitungen entrosten Schweller entrosten und neues Blech einschweißen //Falls es jemanden interessiert melde ich mich hier wieder wenns weiter geht mit Fotos! :) |
Sehr schön. Dann hast du ja schon einiges geschafft. Falls ich dir noch mit Teilen helfen kann einfach melden. |
es war ne gute Entscheidung ihn zu behalten =) immerhin hast du am Motor einiges gemacht und fährst ihn auch schon lange. Motor ist und bleibt eines der wichtigsten Teile am Auto und bei deinem weißt du definitiv was du hast! Karrosserie und Rost und so kann man immer leichter reparieren... Ja poste doch bitte mal Pics (z.B. vorher - nachher Vergleich) |
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Rost ist wie Krebs. Eine endgültige Heilung ist praktisch unmöglich. Wolfgang |
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Aber Rost sieht man eher leichter. Und ein Kotflügel oder ne Heckklappe ist wohl leichter getauscht als irgendwelche Zylinderarbeiten oder so. Naja darüber lässt sich streiten. Aber ich hoffe, wenn ich sagen solche Karosseriearbeiten sind GÜNSTIGER und offensichtlicher kommen wir auf einen grünen Zweig |
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Mfg |
also ich für meinen Teil kann sagen, dass mir ein bisschen am Unterboden rumschweißen um einiges lieber ist als Motorprobleme. Vor allem dort wo nichts lackiert werden muss.... |
Unterboden ist top! Das kann ich euch schonmal sagen. Das einzige ist der linke Schweller, aber der wird am kommenden Samstag gemacht, genauso wie - Domlager vorne - Achsmanschetten vorne außen |
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Rep. und ab zum TÜV ;) "GOLF3 RETTUNG" :D:D:D |
Moin moin! Aktuelle Änderungen bzw. Neuerungen findet ihr ab jetzt in meinem Showroom http://www.golf3.de/showroom/71760-m...ltagsgolf.html Grüße |
selbst wenn du 700€ reinsteckst ist das billiger wie nen neuen kaufen, bei dem das dann doch auch alles irgendwann kommt, mach es lieber, so autos wie der 3er werden nicht mehr gebaut, klar für 5000€ kriegst du nen neune EIgo aber die karren sind doch schrott, lieber 3000e in nen Golf stecken dann überlebt der die ganzen neuen drecks kisten und dein Gaspedal wird dann auch nicht klemmen...... |
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