Ich hab da mal eine etwas andere Frage....

Ich habe am WE meine Alarmanlage eingebaut und da es eine Amerikanische ist, ist das mit den Anschlüssen auch ein bißchen anders....

Ich habe die Kabel für die Blinker ganz normal angeschlossen, nur ist das Problem, das die beiden Kabel für die Blinker parallel an die Headunit angeschlossen sind und somit hatte ich heute früh das Problem, dass egal in welche Richtung ich geblinkt habe der andere Blinker immer mit an war....

Nun wollte ich gerne ein Kabel so anschließen, das ich die Funtkion der Warnblinkanlage mit nutzen kann....

Fällt einem von euch da was ein????

Hallo Freunde,

da ich nach fast 2-jähriger Pause das Thema wieder in Angriff nehme, wollte ich den Thread mal wieder aus der Versenkung holen. ;) Ich hoffe ich schaffe es bei diesem Anlauf mal, das Ding in Gang zu bekommen.

Hier mein Anschlussplan:
Leider tut sich bei mir nichts. ::frage::
Habe noch einen 2. Schalter hier liegen und auch Relais. Aber auch mit diesen funzt es irgendwie nicht ::heul:-:

Kann mir da irgendwer weiter helfen?
Vielleicht hat ja jemand den Umbau schon erfolgreich abgeschlossen?
Wäre für jede Hilfe Dankbar!

Achja, bevor Fragen aufkommen...

Edit: Original Kabelbaum ist mir für 170€ eindeutig zu teuer, da ich auch nicht weiss, ob es das Problem meines scheiterns ist :(

Hallo

also ich habe den Umbau abgeschlossen, aber kann erstmal keinen Fehler entdecken... sind alle Kontakte richtig dran ?
Lenkstockschalter ist egal, ob er vom 4er Cabrio oder Golf 3 ist...

mfg
marko

Nach langem hin und her suchen, bin ich endlich auf den Fehler gestossen :) *freu*
Ein Kabeldieb der hinter dem Schalter lag hatte keinen Kontakt..... :o
Nun funktioniert endlich alles wie es soll :cool2:
Und somit kann ich die Pinbelegungen von meinem vorigen Post auch bestätigen. (für ein evtl. Tutorial ;) )

Hey

naja "Stromdiebe" nimmt man ja eigentlich nicht, davon halte ich nichts ! Schaltplan gibts doch bei VW... bzw. habe ich den doch schon hochgeladen...

mfg
marko

stromdiebe sind pfuscher teile. ich hatte es so gelöst.

http://www.golf3.de/clear.gif

alles mit tv verteiler und potiverteiler stecker. hab auch noch so das komfortblinkerrelais mit angeschlossen.

Hat jemand den direkten Schaltplan des Cabrio Warnlichtschalters und kann ihn mir zur Verfügung stellen, bitte?:)

Passen eigentlich die Lenkradabdeckungen vom G4C an den Golf 3 hinsichtlich Zündschloss?

Will auch meinen Warnlichschalter in die Mittelkonsole versetzen und dabei den G4c-Lenkstockhebel mit der G4c-Abdeckung verwenden. Nur bevor ich mir das besorge müsste ich wissen ob das überhaupt wegen dem Zündschloss passt

Hoffe es weiss jemand Bescheid und kann mir helfen...

Passen tut es, nur ist ein Spalt um das Zündschloss herum ;)

http://www.golf3.de/images/imported/2012/05/421.jpg

Cool danke!

Welchen Lenkstockschalter hast du bei dir drin? G3, G4C oder 6N?

Hab gehört es soll bei manchen Probleme geben wegen Zündplus. Nur beim 6n wär das nicht so.

Für den Spalt zu schließen kann man sich den Ring der WFS aus dem G4c cabrio dran machen.

Sollte vom 4er Cabrio sein.

Mein Lichtwarnsummer ging etwas später nicht mehr (auch mit einen anderen Realis). Ob das jetzt Zusammen hängt weiss ich nicht, sonst aber keine Probleme.

Hmm kann ich mir fast nicht vorstellen dass das zusammenhängt

Relais 413 hast du auch zusätzlich drin, oder?

Das Relais auch drin ;)

Ok prima, dann hab ich alles zusammen :)

Lenkstockschalter vom Golf 3 kannste ja wohl nicht nehmen, der hat ja da den Warnblinkerschalter dran... und wieso Polo 6N ? Golf 4 Cabrio passt wunderbar, weils eben auch quasi Golf 3 Technik ist...

Manche nehmen den Golf 3 Schalter und montieren sich den Warnblinkschalter ab. Ich werd mir aber auch den G4C Hebel nehmen.

Habe ich noch nie gehört... Ist auch sehr umständlich, aber warum einfach, wenns auch schwieriger geht ?

also g3gl90ps hat den kabelbaum von mir :)

der ist als für mit relais 413 aus gelegt ohne geht es nicht^^

das sein summer nicht geht, liegt nicht an meinem kabelbaum.

und polo 6n und g4c und g3 sind alles baugleiche schalter.

beim g4c ist einfach nur kein warnblinker verbaut. halter etc. alles soweit noch zu hälfte vorhanden.

g3 kann man umbauen. ausclipsen und mit dem dremel oben die halter abschneiden fertig ist der lack. ist doch alles keine wissenschaft.

Ich bin jetzt auch gerade dran...

Woher habt ihr denn die Pins für den Relaissockel bezogen? Die 2,8er hab ich jetzt auftreiben können, die großen müssten 6,3mm sein, die passen aber nicht durch die Öffungen der Sockel...

--sj

Lenkstockhebel (Blinkerseite) Golf 4 Cabrio brauch man den wirklich? Und wenn ja, warum?
Ich würde nämlich gerne nur zusätzlich den Schalter in der Mitte haben wollen. Anleitung funktionierte nun einwandfrei?