Der Preis ist wirklich nicht schlecht.Wenn du mit dem Motor leben kannst,würde ich ihn nehmen.
Ansonsten was stärkeres kaufen,bevor du dann einen Motortausch vornimmst.;)

Danke Heilbutt
Denke hab wirklich ein Schnäppchen gemacht.
Der Wagen ist Top und keine Anzeichen von Rost und sonstigem.
Habs Checken lassen und es wurde nix gefunden.
Was mich gestört hat war das er gesagt hat das der Riemen gewechselt wurde aber es war nicht so.
Naja Habs wechseln lassen kompletter-Satz plus Wasserpumpe.
Riemensatz von Gates Powergrip und WAPU von Aqua plus, mit inklusive einbau für 140€

Dann kommt noch das es angeblich ABS haben soll aber es hat kein ABS.
Jetzt frag ich mich ob es auch keine Eltr. Wegfahrsperre hat.
Günstig gut und schön aber hätte er mir sagen müssen.
In der Anzeige stand auch ABS usw.

Hast du unter deinem Lichtschalter eine Blende mit diesen beiden Symbolen?

http://img180.imageshack.us/img180/8235/dscn3251nf9.jpg

Oftmals ist das ABS-System wegen kaputtem oder fehlerhaftem ABS-Sensor nur ausgeschaltet, aber er hat ABS.
Für die Reparatur hast du leider eindeutig zu viel ausgegeben. Hoffentlich warst du nicht bei ATU...

JackieZ ne hab nur das Airbag Symbol.
Meinst du 140€ sind zuviel?
Ich meinte mit Zahnriemen-Satz und Wasserpumpe 140€

Eine Wasserpumpe kostet maximal 20 Eur, ein Zahnriemensatz maximal 40 Eur.
Den Zahnriemen kannst du selbst draufspannen, das ist sehr simpel. Mit der Wasserpumpe kannst du zu jeder freien Werkstatt gehen, die dir das für maximal 20 Euro einbauen. Wenn du dich ein bisschen mit der Materie beschäftigst und keine zwei linken Hände hast, bekommst du es mit Hilfe (oder nach Anleitung) auch ganz gut alleine hin.

Du zahlst also mit WaPu-Einbau maximal 80 Euro.

Warum wurde die denn aber überhaupt gewechselt? War sicherlich noch nicht nötig.
Bei Auto-Reparaturen solltest du immer aufpassen, dass du nicht abgezockt wirst. Gerade beim G3 sehen viele Werkstätten die Kasse klingeln... weil ist ja ein altes Auto, da kann man ja schnell mal verschiedene Sachen austauschen, die garnicht nötig sind ;)

Woher hast du die Preise her?
Sogar im Internet (Autoteile-Günstig) kostet der Zahnriemen-Satz Gates Powergrip fast 70€ die WAPU hab ich nicht geguckt aber denke so 30€
Mich haben die teile insgesamt 63€ gekostet.
Hätte es vielleicht billiger bekommen (andere Marke)
Bei EBay hab ich gesehen Zahnriemensatz für meinen für 12,50€ :-)
Habs über ein Kumpel gekauft der bei Hess Automobile in Köln arbeitet.
Reparieren kann ich nicht vor allem kein Zahnriemenwechsel.
Hab 5 Werkstätte gefragt und alle sagten 80€.
Was soll ich machen?
Kenn mich damit nicht aus, für euch ist das bestimmt ein Klacks aber für mich sau schwer.
Bei VW sagte man mir Zahnriemen bei 120tsd aber der wurde von Anfang an nicht gewechselt.
Man sagt ja 120tsd oder 6-7 Jahre.
Hatte halt schiß das er porös ist und reißt.
Naja ist ja gewechselt beim nächstemal frag ich jemanden von euch falls jemand in Duisburg wohnt.
Wenn ihr mir ne seite empfehlen könnt die teile zu guten Preisen verkauft wäre ich euch dankbar.

Habe nur mal schnell auf ebay geguckt und die höchsten Preise genommen, die angegeben waren.
Ob dein Zahnriemen porös ist siehst du sehr gut, wenn du ihn anschaust... Sichtprüfung ;)
Und die WaPu macht man dann gerne mit, wenn man schon mal dabei ist. Allerdings ist es in den meisten Fällen nicht notwendig.

Zum Teile kaufen empfehle ich dir den Teileverkauf deines nächstgelegenen VW-Partners oder eben ebay. Oftmals gibt es dort die identischen Teile günstiger.

Ich finde, wer ein Auto hat, sollte sich auch ein klein wenig mit dessen Funktionen auskennen. Wenn du nämlich in eine Werkstatt gehst, und es offensichtlich ist, dass du keinen blassen Schimmer hast, was an deinem Auto kaputt ist, wirst du bei den meisten gnadenlos abgezockt.

Ich denke der Preis für die Teile ist in Ordnung.
Einfache sachen wie Thermostat und Bremsen kann ich schon wechseln.
Aber beim Zahnriemen ist das für mich nicht so einfach.
Ich stand ja schließlich dabei beim wechsel, hat über ne Std gedauert.
Vorallem die schrauben am großen rad wo der Keilriemen draufkommt gingen nicht ab.
Für dich sind die 80€ vielleicht überteuert aber billiger hab ich keinen gefunden.
Das wichtigste ist!!!!
Hab kein Werkzeug:-)

PS: Das mit der Wegfahrsperre hab ich gefunden.
Hab doch eine drin.
Im Schlüssel ist ein kleiner stift (schwarz) steht was mit PCxxxxxx usw.

Hallo, Ja ich bins wieder.
Hab vorhin mal den Öldeckel abgemacht und gemerkt das so eine art senf-farbige flüssigkeit am deckel klebt.
Was ist das genau?
Was mir noch aufgefallen ist was sich jetzt total blöd anhört ist.
Habe letztens Kühlwasser etwas über MAX reingekippt, und jetzt ist es zwischen Min-Max was ja normal ist aber wo ist das restliche Wasser hin?
Ist das ein anzeichen für ne kaputte ZKD?
Rauch bemerke ich nicht.

der senf am deckel kommt vom vielen kurzstrecken fahren! einfach mal n paar km über die AB jagen!

mit dem wasser kommt auf die wassertemperatur an! je wärmer das wasser ist, umso geringer wird das volumen! kein grund zur panik!;)

JackieZ
Ich glaub du hast recht damit das man sich auch wenn nicht wie ein Profi, etwas mit Autos/Autoreparatur beschäftigen sollte.
Man wird wirklich nur abgezockt, vor allem wenn man die Leute/Werkstatt gut kennt.
Ein Beispiel mit der Wegfahrsperre.
Bei einem Schlüssel dreht nur der Anlasser aber Motor springt nicht an.
Bei dem Zweitschlüssel springt es sofort an.
Hab den anderen Schlüssel aufgemacht und diesen Stift richtig eingesetzt da es verkannten drin lag (komisch)
Natürlich hab ich geprüft ob es wirklich an der Wegfahrsperre liegt und habe diese Stifte rausgenommen und es war genauso (Anlasser)
Nachdem ich in der Werkstatt nachgefragt hab meinte man sofort, ist der Anlasser, ist kaputt usw. (80€)
Bei meinem alten Auto war der Krümmer Dichtring kaputt (der konische Drahtring)
In der Werkstatt meinte man, krümmer kaputt, muss ausgetauscht werden (80€)
Natürlich hab ich das für den Preis nicht machen lassen, denn bin kein Schrauber, aber auch nicht blöd.
Man fühlt sofort wo Luft aus der Krümmerdichtung Gegend kommt.
Hat mich 7€ gekostet.
Könnte jetzt noch ein paar Bsp. schreiben aber das dürfte reichen.
Werd mir mal dieses Schrauber-Buch kaufen.

Oben hab ich ja geschrieben das mit dem Senffarbigen Belag auf dem Öl Deckel.
Meinten auch ZKD kaputt.:-)
Seit Tagen fahr ich nur Kurzstrecken und so wie ich das gelesen hab ist das normal.
diese Penner versuchen auch alles um einen in die Werkstatt zu bekommen.
Da vermeide ich Vertragswerkstätte oder ATU und co weil die mir zu Teuer sind und werde trotzdem abgezogen.

du hast irgendwo mal nach der El. wegfahrsperre gefragt. Hab auch nen aex udn Bj 96 oder 97... ez 97 ^^ naja aber wenn du dir deinen schlüssel anguckst, kannst du ihn aufmachen (habs selbst am anfang nicht gelaubt , ist aber so ^^) wenn der schlüssel auf ist ist unten oder oben (je wie du den schlüssel hältst) nen kleines magnet teil.. das ist der transponder der WFS glaub ab 95 hat vw die serienmäßig verbaut.


mfg

Wegfahrsperre müsste eigentlich in einem 96er drin sein. Ansonsten herzlichen Glückwunsch zu dem Kauf. Damit hast du nichts falsch gemacht und der Preis ist auch in Ordnung ode rbesser sehr in Ordnung. Das mit dem ABS kann man am Hauptbremszylinder am besten erkennen. Einfach mal ein Bild einstellen.

Wolfgang

sr1ver
Das hab ich schon geklärt.

wolfi71
ne hat definitiv kein ABS.
Auch kein ABS Symbol links wo das Airbag Symbol ist.
Naja muss damit leben.
Bin erstaunt das so ein 60PS golf besser zieht als mein Alter R19 mit 75PS und davor A4 mit 90PS.
Vielleicht kommt mir das auch so vor:-)

Der kleine Motor ist recht kurz übersetzt und zeiht deswegen nicht so schlecht. Eigentlich reicht der auch völlig aus um von A nach B zu fahren. Ich habe beim Golf meines Golf nicht mal auf die Leistung geachtet. Das war mir schlicht egal.

Du solltest dur für das Verständnis das passende "Jetzt helfe ich mir selbst"-Buch besorgen. Da ist so ziemlich alles drin beschrieben und erläutert. Dann kannst du bei der Werkstatt mitreden und einfachere Arbeiten sind erläutert. Sozusagen als erweiterte Betriebsanleitung. "So wirds gemacht" richtet sich eher an ambitionierte Leute die am Auto arbeiten wollen.

Wolfgang

Die tage merkte ich das der Wagen nach 20-30km fahrt an Leistung verlor und auch mehr Sprit verbraucht.
Habe gesehen dass die Schraube Bzw. der Bolzen am Krümmer abgebrochen ist.
Sind ja 4 dran, bei mir ist es der 1te von links.
Zum Glück steht die Schraube aus dem Zylinderkopf raus, also ist nicht im Kopf gerissen.
Denke mir wenn ich es wechsele dann mit neuer Dichtung und neuen Schrauben.
Selber trau ich mich nicht ran, da ich schiss hab auch wenn ich genug rostlöser drauf sprühe die anderen 3 Schrauben abbreche, noch schlimmer es im Kopf abbricht.

Ich würde gerne wissen was ein fairer/angemessener Preis ist für diese Arbeit? (ohne Dichtung-Schrauben)

Hallo scotchclub,

ich vermute, dass Du mit "Krümmer" den Auspuffkrümmer meinst.

Das Problem einer "abgebrochenen" Schraube am Auspuffkrümmer hatte ich bei meinem "AEX" auch. Diese Schraube war allerdings nicht "einfach so" abgebrochen, sondern das lag daran, dass der Krümmer sich nit der Zeit verzogen hatte, die Schraube dadurch überlastet wurde und deshalb aufgab. Die Bruchstelle war auch bei mir gleich unterhalb der Mutter.

Die Reparatur habe ich selbst ausgeführt. Habe allerdings nicht nur einen neuen Bolzen in den Zylinderkopf gedreht, sondern den Auspuffkrümmer erneuert, weil damit zu rechnen gewesen wäre, dass nur mit einer neuen Schraube dasselbe bald wieder aufgetreten wäre. Und natürlich habe ich neue Dichtungen verwendet. Der Auspufkrümmer kostete, wenn ich mich richtig erinnere, um die 250 Euro. Oder D-Mark? Ich weiß es nicht mehr.

Das Ganze ist jetzt ungefähr acht Jahre her. Seitdem hat es keine Probleme in diesem Bereich mehr gegeben. Nach Auskunft der Ersatzteileabteilung meiner VW-Werkstatt kommt ein verzogener Auspuffkrümmer bei diesen Motoren nicht selten vor.

Die Reparatur war bei mir deshalb relativ einfach, weil ich, als das Auto noch ganz neu war, alle Auspuffschrauben incl. der am Zylinderkopf und am Auspuffkrümmer durch Edelstahlschrauben ersetzt hatte. Deshalb ließen sich alle noch intakten Schrauben ohne jegliche Problem drehen.

Freundliche Grüße
Teletubby

P.S.: Es sind fünf Schrauben, mit denen der Auspuffkrümmer am Zylinderkopf befestigt ist.

Hallo Teletubby,
jetzt hab ich den Salat!!!
Wollte mal selber Hand anlegen und habe zwar die raus stehende Schraube abbekommen aber der letzte ist mir im Kopf abgebrochen.
Jetzt stehe ich da, habe neue Dichtung die ich gar nicht wechseln brauchte erneuert und 5 Bolzen+Kupferschrauben dazu gekauft.
Einer ist jetzt ohne schraube:-(
Beim Starten hört man nix aber beim Gas geben schon, vor allem wenn ich bei Fahrt vom Gas gehe der Drehzahlmesser sehr runter geht.
Man meint er geht aus, aber sofort fängt er sich, 2x ist er auch ausgegangen nachdem ich vom Gas gegangen bin.
Mit was für Unkosten muss ich den jetzt rechnen?

Hallo scotchclub,

ich glaube nicht, dass die niedrige Leerlaufdrehzahl und der Auspuffkrümmer ein- und dasselbe Problem sind.

Es ist sicher kein empfehlenswerter Dauerzustand, den Auspuffkrümmer nur mit vier Schrauben zu befestigen. Um den abgebrochenen Gewindebolzen herauszubekommen, muss der Auspuffkrümmer abgebaut und der Rest des Bolzens ausgebohrt werden. Wenn Du viel Glück hast, geht das beim "AEX" bei eingebautem Motor bzw. Zylinderkopf. Die Arbeit sollte von einer erfahrenen Person gemacht werden, damit das Innengewinde im Zylinderkopf beim Ausbohren möglichst wenig beschädigt wird.

Die niedrige Leerlaufdrehzahl mit gelegentlichem Ausgehen kann gut an einer verschmutzten Drosselklappe liegen. Das kommt bei den Motoren "AEX" und "AEE" sehr häufig vor. Mit Reinigen der Drosselklappe ist es meist getan. Zu diesem Thema gibt es schon viele Threads hier im Forum. Ersatzteile sind hierzu nicht nötig. Die Arbeit kannst Du mit einer guten Anleitung selbst machen.

Freundliche Grüße
Teletubby