Baust du ihn denn jetzt selbst ein!?

Wenn ja, dann würde ich dir gerne eine richtige Einbauanleitung schreiben, da die von AgentBRD ja leider nicht wirklich brauchbar ist...

Es gibt übrigens auch die Möglichkeit den alten Schalter zu reparieren. (Vorausgesetzt es besteht das Problem, dass nur noch die Intervall-Stellung einzulegen geht, und der Schalter nicht mehr nach oben geht, sondern hakt...) Wenn du mir deinen alten Schalter schickst, schreibe ich mal ein Tutorial zur Reparatur von den Schaltern. Bei Übernahme des Rückversands kriegst du ihn natürlich auch wieder repariert zurück.

Der Vento sollte übrigens den gleichen Schalter haben!

EDIT: ebay-Artikel 350255798761

MfG

Hallo,
mein originaler Schalter hat gehakt. Ich wollte ihn einschalten und dabei wurde die erste Geschwindigkeitsstufe übersprungen. Aus der 2. Geschwindigkeitsstufe ließ er sich dann überhaupt nicht mehr zurückschalten. Irgendwann hat es dann geklappt, indem man den Wischerhebel nach hinten gezogen hat (Scheibenwaschanlage) und ihn in der Stellung nach unten gedrückt hat. Durch einiges Ziehen und Drücken ging es dann irgendwann wieder, allerdings lässt der komplette Hebel sich seitdem unsauber bzw. hakelig schalten. Alle Stufen sind allerdings einstellbar.
Ich Idiot :grummel::
An den Vento-Hebel hätte ich natürlich denken müssen ::hammer::
Naja, jetzt habe ich einen neuwertigen von nem Cabrio.
An dem Vento-Hebel sind meistens am Ende der Teilenr. noch ein bis zwei Stellen mehr angehängt, als beim Cabrio-Hebel, z.B. ein F oder AA!
Sagt dieser Buchstabe etwas über eine evtl. Abweichung der Funktion aus, von den verschiedenen Schaltern, oder gibt dieser nur an, dass das Teil original in einem Vento verbaut war?
Sollte man den neuen Wischerschalter vorm Einbau einfetten oder einfach so einbauen?

mfg

Gräme dich nicht - auch für den Vento gibt es nur noch die Version mit Heckscheibenwischfunktion (1H0 953 519) - ob's nun Sinn macht, oder nicht. Ich mag keine Ausbauanleitungen schreiben können, die dem Literaturpabst standhalten, aber sowohl Teletubbys als auch meine Teilerecherche waren inhaltlich in Ordnung.

Zwar hast du schon die - in meinen Augen - beste Lösung gefunden, in dem du dir den richtigen Schalter gebraucht besorgt hast, aber der Vollständigkeit halber sei hier noch ein Vorschlag gemacht: Du kannst auch den Lenkstockschalter verwenden, der im Ecomatic eingesetzt war. Der hat nur Unterstützung für die Windschutzscheibenwischer inne, verfügt aber über die Ecomatic-Taste. Die sieht der Mode-Taste der MFA-Schalter sehr ähnlich. Für deine Zwecke wäre sie obsolet, aber vielleicht könntest du ihr eine sinnvolle Funktion zuordnen.
Wie gesagt: Das sei nur der Vollständigkeit halber erwähnt - auch wenn ich es nicht für den großen Wurf halte. Hier die Teilenummer:

• 1H0 953 519 B (01C) - Schalter für Scheibenwischer u. Wisch-/Waschbetätigung (Ecomatic) - ca 48,- €

Diese Angaben haben einen rein logistischen Zweck. Nicht selten wird auf das gleiche Teil eine neue Teilenummer vergeben, da der Lieferant gewechselt wurde - obwohl das Teil völlig unverändert blieb.
Zu technischen Begebenheiten sagt die Nummer nichts aus. Auch "Vento ja/nein" lässt sich nicht alleine anhand der Teilenummer feststellen, sondern lässt sich nur anhand Referenzdaten zuordnen.

An der Stelle möchte ich nochmal meine Frage vom 05.01. aufrufen:

Werde meinen neuen Schalter wahrscheinlich nächsten Monat einbauen lassen, dann wäre der alte abzugeben ;-)
Kannst mir ja mal nen Preis per PN zusenden :winke:

Hallo DonHarkos,

bei den Wischerschaltern sind innen drin alle Teile, die sich gegeneinander bewegen, schon bei der Herstellung gefettet worden. Das kann ich aus Erfahrung sagen, weil ich schon mehrere auseinander hatte.

Dennoch leben sie nicht ewig (wir übrigens auch nicht!).

Mit diesem Umstand werden wir, glaube ich, einfach leben müssen. Ich habe deshalb für alle Fälle einen neuen eingelagert.

Freundliche Grüße
Teletubby

VR6, wenn du Lust hast, kannst du mir eine ausführlichere Einbauanleitung schreiben :) Mein Wischerhebel fängt seit ner Weile an zu qualmen, wenn man die Einmal-Wisch-Funktion betätigt. Genauer gesagt fahren die Wischer nur ein Stückchen hoch und bleiben stehn. Wenn man den Hebel dann in der Stellung hält, wischen sie zwar meist etwas ruckelig weiter, dafür kommt nach ein paar Sekunden eine dünne Rauchfahne aus dem Spalt hinterm Lenkrad, die nach verbranntem/verdampften Fett/Öl riecht. Sobald es akzeptabel warm ist, muss da ein neuer rein und ich bin mit den Leistungen meiner Stammwerkstatt in letzter Zeit nicht wirklich zufrieden. Also hab ich vor das mal selber zu versuchen. Ich hab im Lenkrad allerdings die böse Tüte drin. Der Airbag-Stecker ist bei mir rot, kann das sein? Im anfänglichen Post wurde der nämlich als gelb beschrieben.

Gruß, Schnulli

Ich hau mich weg, so geil :D aber geile Anleitung, danke :)