Das is nen guter Motor und der Preis is auch angenehm, den kannste ruhig kaufen.


gruß

Nur der Kopf ist gleich,mehr auch nicht. Der Block hat die Aufnahmepunkte für das kleine Getriebe.
Steck mal das Lupogetriebe auf den ausgebauten G IV Motor. ;)

ja aber wir haben hier vom motor geredet, zumidest ich, weil ich das euch erklären wollte mit dem einfrieren.
da ist mir das getriebe doch egal! ;)

Nachrüsten tut VW die Heizung wohl generell kostenlos, die Kulanz erstreckt sich auf Motorschäden, die von VW wohl zu 50-100% je nach Laufleistung übernommen werden.

Das Problem mit dem Einfrieren war allerdings bei VW schon mal ein Thema gewesen. Und zwar ist das ungefähr 25-30 Jahre her. bei den Golf1 trat so ein Fehler auch schon mal auf.

Einfach Penner sind das in der Konstruktion. Da gingen die Alten in den Ruhestand und die Neuen wussten nicht, warum das so und so gemacht wird und schon kocht die Scheisse hoch.

Wird uns leider immer wieder passieren. Das Know-how geht immer wieder verloren und muss neu erworben werden.

Wolfgang

also im golf4.de und im lupotreff.de ist das thema im moment echt sehr groß.
und es gab wirklich schon fälle wo sich vw nichts mehr davon angenommen hat weil auto zuviel gelaufen hat oder nicht scheckheft geführt worden ist.
ich hab mich weil meine freundin den motor in ihrem lupo hat in sämtliche foren angemeldet und da gab es echt schon oft diese fälle. LEIDER

also vom 1.4er 16v im golf 4 würd ich die finger lassen wie schon gesagt.kumpel hat einen der geht 1 gar nich und verbrauch is auch nich der beste.
1.4er 16v im polo9n müsst ja der gleiche wie im lupo sein dagegen hab ich ziemlich gutes mit erlebt.
2 jahre auch kalt vor die fresse nie was gehabt :D aber nich von mir ;)
verbrauch war laut meinem kollegen so 5liter bei sehr ruhiger fahr weise

Viele Info´s rund um den VW Lupo/Seat Arosa findest du hier:
Das deutschsprachige VW Lupo Portal - Tuning, Forum, Community :D

meine mutter fährt nen golf 4 1.4 16v...
sie hatte auch nen motorschaden wegen dieser kurbelgehäuseentöüftung mit 60.000km aber VW hat 100% Kulanz übernommen, und wir haben kostenlos nen neuen Motor bekommen ;-)

beim golf 4 1,4 kommt der motorschaden eher wegen zuwenig öl falls ihr euch informiert habt...

ich kenn nur das der lupo einfriert und nur die kleinen motoren!

ist auch beim golf 4 der fall

da bist du voll fehlinformiert!!!

der block 1,4l 16v ist beim golf genauso wie im polo und lupo gleich.
daher passiert das bei allen modellen gleich.

richtig. VW weis von diesem Produktionsfehler und biete den einbau einer Zuheizung an.

ganz genau. ;)
Danke Bude ;)

kein Thema.

So, es ist der Lupo geworden. Werde den die Tage hier vorstellen. Der Preis war 2200 und der Wagen ist absolut scheckheftgepflegt und giftgrün :D

Einziger Mangel ist ein nicht funktionierender Fensterheber auf der Beifahrerseite. Das müsste ich aber selber geregelt bekommen. Am Schalter liegt es denke ich mal nicht, weil das Fenster sich auch von der Fahereseite nicht steuern lässt.

hehe den gleichen mängel haben wir am unseren lupo auch.
der motor ist okay
du musst mal etwas fester gegen die verkleidung hauen und dabei den schalter betätigen.
das ist ne lupo krankheit.
die fenstermotoren sind zu stark für das kleine fenster.
hab da schon öfter sachen im internet gelesen.
kann dir das auch mal erklären

Yes, giftgrün lass uns dem next den Frosch sehen..

Alte krankheit beim Lupo,meiner hat das gleiche Problem meistens ist die ganze sache ein wenig verspannt, und dann klemmt der Motor,kann aber der Motor selber auch sein.Ich hab meinen Lupo jetzt mit 137000 Km verkauft.Wichtig ist der Zahnriemen bzw die Spannrollen,hab bei 134000 km den Kompletten Kit ern,und beim zerlegen hab ich gesehen dass berreits eine Rolle defekt war.Macht schon Spass der kleiner schei....:rofl:.

PS.Wenn du teile suchst hätt ein GW Fahrwerk und einen K&N Kit;)übrig

Grüsse Holger

k&n kit für den 1,4l 16v?
hätte interesse

Ich sage mal so - endlich zurück bei VW. Zwischenzeitlich hatten wir ja einen Smart als Zweitwagen, nur nachdem mir die NSW bei dem weggeschmolzen sind war es endgültig vorbei.

Hier noch ein paar Infos zum kleinen: Klima, ZV, 30 mm tiefer durch H&R Federn, Getränkehalter, Fensterheber, ABS, Servo

Was noch kommt: Funk für die ZV, Fensterheber instandsetzen, GTI Auspuff, Heckansatz, Frontansatz und ein paar ordentliche Alus

Hier mal ein erstes Bild: