also ich erkläre ncohmal alles kurz gestern abend bin ich losgefahren da waren es ca minus 16 grad.

da bin ich bissl was über 20 km gefahren mit stufe 1 und ganz kalt und das nur gegen windschutzscheibe zum bissl frei bleiben. alles landstrasse

nach dem ich ich 20 km gefahren bin. habe ich geguckt da stand der bissl was unter 70 grad. da habe cih mir gedacht scheiße cih mach jetzt heizung an. auf stufe 2 und auf halb warm und immer nur gegen die scheibe. dann nach ca 2 min wurde es schon gut warm. dann wo ich noch weitere 5 min gefharen bin gucke ich auf die wärme da war ich beim 2 strich bei der anzeige also beim 2ten von den ersten 3 strichen.

Thermostat defekt, typisches Problem zur Zeit. das heißt, die sind nicht jetzt kaputt gegangen, es fällt nur jetzt erst auf. Da sieht man mal, was den Autos für Aufmerksamkeit geschenkt wird. Solche Fehler kann man im Sommer schon sehen und abstellen.

Wolfgang

mein auto bekommt von mir aufmerksamkeit doch da ich dieses auto erst seit 3 monaten fahre. jonnte ich nun nicht wissen das, das gerät kaputt ist

Also ich habe das selbe prolem 30km überland -17grad.
Ich denk aber nicht das da gleich das tehrmostat kaput ist.
meine heizung wird auf sufe 1 auch warm.
Ich denke da hier bergland ist und ich ja berg ab immer total vom gas gehe wird der motor stärker gekühlt als er wäreme aufbaut, sobald es mal 1km berg auf geht klettert die tempanzeige auch auf 50-60grad hoch berg ab kann man zusehen wie sie wider fällt

ach noch ne frage, mir ist aufgefallen das hier einige den kühlergrill wärend der fahrt mit ner plastetüt dicht machen(nicht ganz rechts links lassen die immer noch so 5cm frei), kann das den motor schädigen oder hilft das das der motor besser warm wird?

Naja, das Abdecken am besten aber rechts, da wo kein Lüfter sitzt, hilft ein bisschen gegen schnelles auskühlen. Wesentlich mehr bringt das aber nicht. Der Motor ist ja unten auch offen und da zieht es wie Hechtsuppe rein.

Stammt eher noch aus der Zeit, als die Autos offene Küghlsysteme hatten und die Thermostate mehr oder weniger Unterstützung brauchten. Wir hatten auch mal einen Mercedes 180 (Bj 1954) der hatte da ein Rollo das konnte vor den Kühler gezogen werden.

Wolfgang

ah ok danke also sollte man das ehre lassen da es auch nicht viel bringt, gut 3 cent für ne tüte gespart