also mein vento läuft jedesmal! locker flockig bis 185 km/h laut tacho , alles was da drüber is also z.b. tempo 210 nur mit ganz viel quälen.
laut navi hab ich da ca. 178 km/h

Die durchschnittliche Vmax steht im Fahrzeugschein.
Niemand würde "seine" Vmax ablesen und hier präsentieren, wenn der Zeiger nur auf 140 km/h steht.

was hat n der für ne maschine drin?
irgendwas am motor gemacht?

////EDIT: sry hat sich erledigt.. hattest ja im anderen thread schon ganz genau geschrieben was daran gemacht wurde...

PS: zu deiner entschuldigung: jo is ja kein ding.. hab mich nur ein wenig gewundert.. und auf der anderen seite auch geärgert, dass sich hier so viele immer dumm anmachen müssen.. echt schade.. ich war vorher hauptsächlich in www.diy-community.de unterwegs, und das ist dort ein ganz anderes klima als hier..
klar, da gibts auch mal unstimmig keiten, aber grad mal ein gutes 10tel von den umständen hier..
(der letzte satz war allgemein, also hey alles cool :) )

mfg Marc0


hoert ihr auch dieses nervige "Fiepen" ?::frage::^^
das geht einfach nicht weg :rofl:

Hier meine Höchstgeschwindigkeit mit AAM:

Er schafft auf allen augenscheinlich geraden Strecken und kein merklicher Gegenwind 175 laut Tacho - das variiert auch nicht, sprich die schafft er sogut wie immer (nicht mehr und nicht weniger)! Bei Rückenwind und Gefälle zu gunsten habe ich laut Navi 183km/h geschafft - da gings aber schon kräftig runter und ich hatte wirklich anständigen Rückenwind.

Zu den Kritikern dieses Threats... Was wollt Ihr mit perfekten Messungen? Seid Ihr mit euren Autos ausschließlich auf dem Prüfstand unterwegs?? Total bescheuert sich gegen diesen Threat zu streuben. Was meint Ihr wie die im FZS angegebene Höchstgeschwindigkeit gemessen wird? Sicher nicht in einer abgeschotteten Halle mit einer schnurgeraden und ebenen 5km Strecke, welche einen vorgeschriebenen Asphalt aufweist...
Zur Erinnerung:
Wir sind alle auf den selben Straßen unterwegs - haben also im allgemeinen und VORALLEM im Durchschnitt die selben Bedingungen.

ich schmeiß mich weg^^
schöner hätt ichs nicht ausdrücken können :danke:

vorallem, fällt mir grad auf dass die rechnung von "Roloff/Matek" irgendwie n bissl hochgegriffen scheint oder einfach falsch ist..
1° sollen -20 kmh bergauf oder + 17 kmh bergab ausmachen?
das kann ich irgendwie nicht glauben..
wie viel sind denn 1° in % ?
wenn ich nicht irre, und man das einfach mim 3satz ausrechnen kann wären das 2,22 %
und wie geht dann meine karre bitte bei 10 oder gar 12 % steigung ?
10% wären demnach 4,5°..
wenn wir von seiner rechnung ausgehen, dann sollten da bergab schon gute 255 sachen drin sein ne ;)^^ :rofl:

1. ich finds affig wie sich hier manche wichtig machen und mit irgendwelchen rechnungen ankommen. LeeTen will ausschliesslich wissen was an Vmax drinen ist, auf einer geraden strecke (augenscheinlich) mit kaum bis gar nicht spürbaren Rückenwind!

zum Thema: mein 1,8l ADZ schafft 190 km/h laut Tacho und 185km/h laut Navi (mit 175/70 R13). Mit meinen Sommerreifen (215/40 R16 rundum) komme ich auf 180 - 185 Km/h laut Tacho, mit Navi sind es dann 174 - 180 Km/h.
Am Motor selbst ist gar nichts gemacht. Es wird nur alle 10.000 km Öl gewechselt und bei alles gesehen. Meine aktuelle Laufleistung beträgt 133.001 km.


Noch ne kleine bitte an einige unsere User-kollegen. Wenn ihr den Thread von LeeTen nicht mögt, dann lasst die klugscheißerei und beachten den thread einfach nicht!

Super, endlich mal einer der auch den ADZ hat :)
die laufleistung stimmt auch ziehmlich genau mit meiner überein..
hast du nen Kat drinne? oder nachgerüstet? (weiß net ob oder was der von werk aus drin hatte)
bei mir wurde auf jeden fall irgendwann mal einer nachgerüstet wegen steuerersparnis und grüner plakette.. mehr weiß ich nicht..
denn deine werte sind gar net mal schlecht..

bei mir mit serienbereifung (hab bis jetz nur den einen satz felgen) 185/60 R14 sins laut tacho 180 und laut navi sinds dann nur noch 173 oda so..(und das IMMER bei augenscheinlich gerader strecke^^..sry der musste nochmal sein^^)

PS: auch dir danke ich für deinen unterstützung :)
schön dass es leute gibt die den sachlichen aspekt dieses threads sehen

hab den serien kat drinnen, war vom werk aus drin.

außerdem fahre ich nur marken öle. Habe bisher immer nur Öle von Elf, Total und Kompressol gefahren. und dabei bleibe ich, denn ich finde öl ist wichtig und es sollte kein müll in den motor zum schmieren.

hat hier irgendjemand gefragt wie schnell mein Auto fährt!!!!!!!!!!!!!!????????? Pupertäres verhalten versteh ich nimmer.... armes Deutschland

@Rolloff/Matek: Wie man den Luftwiederstand berechnet sollten in deine Fachbücher für Physik im Maschinenbau stehen.....

Habt ihr schonmal darüber nachgedacht wieviele unterschiedliche Faktoren da noch eine Rolle spielen? Ob jemand mit nem total verdreckten Luftfilter rumeiert, Innerer Zustand des Motors, Kompression, Leistung (Die Serienstreuung des Motors allein reicht ja schon um ein paar km/h Unterschied im TopSpeed zu erreichen) Reifengröße, Tankinhalt, verbaute Ausstattung (dicke schwere Musikanlage usw) und noch so vieles.

Ich muss den Leuten die sagen das der Thread sowas von sinnlos ist zustimmen.

Und was die Sache mit der Steigung angeht. Wir haben hier in der Gegend eine Stelle auf ner Landstraße wenn du dort stehst denkst du es geht bergauf, aber wenn du etwas auf die Strasse legst rollt es bergauf ;-) optische Täuschung nennt sich das. Man kann einfach nicht mit bloßem Auge beurteilen wo es bergauf geht oder bergab. Erst ab nem gewissen Gefälle "sieht" man das.

Und was soll dir dieser Thread bringen? Bist du mit den Fahrleistungen deines Autos nicht zufrieden? Hoffst du deiner is der schnellste von allen?

MFG Cris

Lass ihm doch seinen Spaß..... Versteh nich warum sich die, die es ja eigentlich gar nicht interessieren sollte, weil sie es ja blöd finden, immer so dran aufgeilen und hochziehen müssen...


MfG

lol.. also wer das jetzt immer noch nicht gerafft hat.... co comment..::hammer::
zu deiner letzten frage: wohl kaum

Also ich fahre, auch wenn es nur ein 75PS 1.6er ist, laut Tacho 180 und bei idealen Bedingungen auch mal 185. ( MKB : ABU ) Drehzahl liegt dann im 5. bei ca 5000 U\min.
Laut Navi sind das dann 170 - 175 also ziehmlich genau 10 Km\h Abweichung.
Allerdings mit 185er Reifen auf 14". Seid dem ich 195 @ 15" Fahre komm ich gerade mal auf 175 max 180 Km\h. Das kann aber vill. auch daran liegen, dass der Abrollumfang der Räder vill. minimal Größer ist oder sowas. Habs noch nicht mit Navi nachgemessen @15 ".

Meine Erfahrung zum Thema Motor einfahren ist:
Als ich meinen das 1. mal auf der Bahn getreten habe war bei 150 Schluss, weil mein Opa, der den Wagen davor hatte nie schneller als 120-130 gefahren ist und sowieso nur 3-4000 KM im Jahr gefahren ist.

MFG

160 AAM Variant...

wie die leute her schreiben hängt auch von deinen reaktionen ab?!

aber das die Vmax auf einem prüfstand gemessen wird weißt du oder?

Und da wundert ihr euch noch warum ich die anderen beiden Threads zu gemacht habe.

Und damit willst du jetzt was sagen? Ich weiß nicht warum die anderen beiden Threads geclosed wurden hab sie nicht bis zum Ende mitverfolgt...

Weil hier unnoetige Aggressionen und Umgangsformen freigesetz werden.

Also jetzt mal wieder beruigen und zurück zum Thema ;)
Ich habe gerade mal in mein Handbuch geschaut und Wolfi hat recht Dort ist ein Stern mit ner 4 ober drann und Unter hinter der 4 Steht dann Kleingedruckt: "Die Höchstgeschwindigkeit wird im 4. Gang erreicht".

gruß

Nene nen Bekannter hatte mal nen Golf 2 mitm 4E Getriebe:
Bei dem war das so der konnte im 5. Gang bei 120 voll drauf latschen und der hatte ne Beschleunigung "Manometer", bei 200 war dann ende aber bis dahin: Echt Top

Unglaublich, wie man hier gemobbt wird, weil man den Leuten mal etwas lehren möchte.^^


1° entsprechen 1,75%. 10% dann 5,71° (kann man nämlich nicht einfach nachm Dreisatz umrechnen).
Schaffst bei 10% Gefälle vermutlich sogar noch mehr (nur theoretisch, irgendwann will der Motor nicht mehr mit).^^ Aber die meisten derart steilen Straßen sind nicht lang genug, oder haben zu viele Kurven, als dass man es austesten könnte. ;)
Ist nicht hochgegriffen oder falsch, es ist tatsächlich so. Brauchst es gar nicht versuchen ins Lächerliche zu ziehen. ^^
Wenn du schneller fährst, als im Fahrzeugschein drin steht, dann fährste bergab, hast günstige Windverhältnisse oder sonstige günstige Gegebenheiten.

Oder was glaubst du, wie das sonst zustande kommt? Durch Hoffen und Wünschen? ;)


@ GP-Wu: Worauf wolltest du mit Beitrag #29 hinaus?


PS: Vielleicht interessiert es dich ja doch, wenn du nicht zu ignorant bist, mal was zu lernen. Dann verrate ich dir auch, wie du es nachrechnen kannst:
Durch die im Fahrzeugschein angegebene Höchstgeschwindigkeit kannst du mit Hilfe der Fahrwiderstände die maximale Zugkraft des Fahrzeugs ermitteln (denn in diesem Punkt halten sich Fahrwiderstände und max. Zugkraft des Fahrzeugs das Gleichgewicht).
Anschließend stellst die Gleichung nach der Geschwindigkeit um und rechnest diese mit eingesetzter maximaler Zugkraft und der entsprechend gewünschten Steigung neu aus. Schon hast die "neue" Vmax. Beim Steigungswiderstand aufs Vorzeichen achten! ;)