Hallo und wenn das alles net hilft dann würde ich mal das Relais vom Motorsteuergerät überprüfen oder tauschen :)

hatte mit meinem Golf3 Gt das selbe Problem mit dem ausgehen zwar nicht so oft wie bei dir
und bei mir wars das Relais vom Motorsteuergerät
hab des getauscht und seit her hatte ich nie wieder Probleme in diese Sache
mfg

wo sitzt besagtes relais?

Hallo das Relais sitzt im Sicherungskasten unter dem Lenkrad , müsste Relais 30 ,109 , 288sein

mfg

hatte absolut nichts mit irgendeiner sicherung zu tun. ;)
bei mir lag es insgesamt an:
-hallgeber
-fehlende Grundeinstellung

läuft wieder wie ne eins. ;)

hallo, ich hab das gleiche problem. DK hab ich schon sauber gemacht nur das mit der grundeinstellung weiss ich nicht.Wie hast du das mit de grundeinstellung gemacht?

Grundeinstellung mußt du inner werkstatt machen lassen..

Hallo

1. hatte ich auch nix von einer Sicherung gesagt , sonder von einem Relais und dass sind 2 paar Stiefel ;)

2. Gibts ja auch noch andere sachen , die dieses Problem hervorrufen können und nicht nur meine Antwort;)

3. bei mir war es jedenfalls das Stromversorgungsrelais vom Motorsteuergerät hehe

mfg

noch ne frage, wie macht man ein thread auf?

::hammer::

update: karre geht wieder aus. zwar nicht mehr so wie vorher aber sie tuts wieder. macht nun auch ab und zu probleme beim start, ohne dass ich vorher gefahren bin und er ausging.
wenn ich da versuche zu starten geht er an, die drehzahl eiert hoch und runter und er geht wieder aus. heute jedoch ging sogar nur der starter...
ich werd noch verrückt mit dieser karre...

Drosselklappe mal aufmachen und schauen, ob sie verdreckt ist.
Drosselklappensteller könnte defekt sein.
Temperaturgeber könnte auch defekt sein.

Es gibt leider immer viele mögliche Ursachen :( die kannst du aber alle mit Multimeter und ner 6V-Batterie prüfen.

drosselklappe is sauber. hatte ich gesäubert beim wechsel der zilinderkopfdichtung. könnte es sein dass er kein benzin bekommt?

fehler auslesen lassen hat auch keine fehler gebracht. hab die schnauze so langsam wirklich voll von dem karch. :-/

Ob die Benzinpumpe läuft kannst du ja hören.
Ich denke eher, das ist der Drosselklappensteller, der nicht richtig öffnet. Dadurch erstickt er ein wenig :P

kann ich den auch testen?

ach ich hab was vergessen: wenn er auf die 3000 U/min zugeht ruckelt er.

Hol dir eine Stromquelle mit maximal 6V (also eine 4,5V Batterie oder ein Batterie-Ladegerät mit 6V-Ladebereich). Leg die Spannung am Drosselklappensteller-Anschluss an: Wenn du den 4-poligen Anschluss hast, an den Kontakten 1 und 2 (von oben nach unten gesehen) und wenn du den 6-poligen Anschluss hast, an den Kontakten 1 und 6. Der Pluspol muss an Pin 1. Der Stößel vom Steller sollte jetzt ganz zurückfahren.
Wenn du die Pole vertauscht, sollte er ganz rausfahren.

Macht er das, ist er ok.

ich werds morgen früh mal versuchen... für heut is mir zu kalt. :P

drosselklappensteller ist in ordnung. habe danach die zündkerzen angeschaut und bemerkt, dass diese weiß sind. -> nicht genug sprit
woran kann das liegen? kraftstoffpumpe funktioniert. kann ich das relais irgendwie testen?

werde mir morgen den filter zur brust nehmen. kann ich pumpe und relais testen? oder kann ich testen ob der hallgeber den ich eingebaut habe schon wieder kaputt ist?