zündkerzen: ich werde morgen neue besorgen und gleich tauschen, wahrscheinlich werd ich dann gleich beim vw vorbeifahren und eine neue verteilerkappe + finger kaufen. ich hoffe nur dass sich das alles auszahlt und dass der golf bald wieder fahren kann - langsam habe ich bedenken ob es nicht ein größeres problem gibt...

es gibt neuigkeiten!

also: ich hab gerade eine neue verteilerkappe + finger gekauft und auch gleich eingebaut!!! siehe da, er startet sogar ziemlich mühelos ABER: ich hab ihn nach ca 10 sekunden abgedreht weil er extrem unrund gelaufen ist, drehzahl ging rauf und runter und hat gestottert - natürlich ohne dass ich das gaspedal berührt hab...

für mich als laien hört sich das nach einem taktproblem oder ähnlichem an, könnte also doch der zündverteiler sein. ich will nur erwähnen, dass ich die kerzen noch nicht getauscht habe, hab zwar grad neue gekauft aber hab sie noch nicht ausgewechselt.

kann jemand von euch einen schluss daraus ziehen?

Wenn er so lange stand ist das nicht unbedingt unnormal.
Hab ich auch oft, mach mir da kein Kopf. Ist schließlich schon 17 Jahre alt der Hobel :b

Hi leute...ich hab ein problem und ich weis nicht was es sein könnte...???? -.-
und zwar lief alls bis gestern hervorragend, hatte meinen golf geparkt ,war auf der bank komme wieder zurück auto springt nicht an???
ich hab den schlüssel auf stellung 1 ...alles leuchtet... dann dreh ich weiter...kein muks unktioniert... so , dann hab ich ne andere batterie zum starten benutzt...tut sich auch nichts....ne andere spule.....nichts...so dann hab ich mit einem kumpel das auto angeschoben und er lief als wäre nie was gewesen...so jetz das problem... ich muss das auto immer anschieben das es funktioniert...?? wo könnte das problem liegen???.... anlasser? zündverteiler? mb.... danke

KERZEN nun endlich mal getauscht???!! (...vor diesem letzten Vorfall..)


..und: check mal ab, ob nicht evtl. Wasser in die Zentralelektrik reingeflossen ist!!

BTW - Inwieweit hast Du noch Ansprüche gegenüber dem Verkäufer des Wagens?? Garantie???

@golf3*242* : dürfte der anlasser sein

@ pornomirko ... Ja ich hatte die zündkerzen und einen neuen luftfilter gekauft... eingebaut und ja ...an den sollte es eigentlich ned liegen..was meinst du mit zentralelektrik?? BTW... des auto habe ich gebraucht gekauft....also auch keine garantie...baujahr 91...also von daher nix mit garantie ^.^ xD

@ Lippi 87 : ja der ging aber bis jetz ohne probleme der anlasser....es kommt garnix der dreht sich ned mal...nach welchen kabeln sollt ich mal absuchen ob eins korrodiert is...? oder lose is.... also ich denk es is was elektronischen...vielleicht startrelai oder 50 A anlasser sicherung...weis ned ... -.- voll am verzweifeln und gar kein bock mehr des ding anzuschieben... danke für die antwort .. mb

also hatte bei meinem golf 2 auch mal das problem mit dem anlasser, da war das kabel von der batterie zum anlasser lose....

aber es kann eigentlich fats nur der anlasser sein. kann sein dass er einfach hängt.
stand das fahrzeug länger??

@ Lippi87 : ja schon...aber dann müsste er das problem schon vorher machen....ich brauch halt info welche kabel ich kontrollieren muss...ich bin alle sicherungen durchgegangen, nichts...ich guck mal...wäre nett wenn du mir weiterhelfen könntest.... danke

und an die anderen kollegen...ich bitte euch um einen tipp---> Danke !

würde die anschlüsse am alasser kontrollieren,manchmal hängen die auch nur, du kannst auch mal versuchen, dem anlasser ein paar LEICHTE hammerschläge zu verpassen und dann nochmal versuchen zu starten.....

hmm.....du Lippi87: der fängt an zu qualme wenn ich ihn starten will... :O -.- ....
stinkt voll verbrannt...aber bis ich dann gerochen hatte wo des herkommt wars wieder weg...verdammt...... ich weis nicht mehr was ich machen soll....die kabel vom anlasser is doch rot und blau? oder hab ich da unrecht? des is doch des gerät vor dem getriebe was eig. einen sinn ergibt weil er ja das getriebe anschmeißen muss...da sind halt 2 stecker....hab beide abgezogen abgeblasen...kabel kontrolliert...aber nix gesehen...ich glaub der hat irgendwo einen kurzschluss... -.- weils qualmt...

hmm.....du Lippi87: der fängt an zu qualme wenn ich ihn starten will... :O -.- ....
stinkt voll verbrannt...aber bis ich dann gerochen hatte wo des herkommt wars wieder weg...verdammt...... ich weis nicht mehr was ich machen soll....die kabel vom anlasser is doch rot und blau? oder hab ich da unrecht? des is doch des gerät vor dem getriebe was eig. einen sinn ergibt weil er ja das getriebe anschmeißen muss...da sind halt 2 stecker....hab beide abgezogen abgeblasen...kabel kontrolliert...aber nix gesehen...ich glaub der hat irgendwo einen kurzschluss... -.- weils qualmt... :( :h-e-l-p:

ich würde mal das starter kabel von der batterie zum anlasser überprüfen und das masse kabel alles sauber machen und blank schleifen wenn masse über die karosserie geht damit die überall kontackt haben

wenn du ein multimeter hast und die damit ein bisschen auskennst kannst du ja die leitungen messen ob genug saft ankommt und auch die steuerleitung kl. 50 (zündanlasschalter)

wenn überall die werte im sollwert sind kannse du davon ausgehen das der anlasser einen weg hat.

1. woher find ich die klemme 50...habe keine zeichnung von den klemmen verfügbar???
mit dem blank schleifen hatte ich nicht gedacht...werde mal morgen schauen..wo sitzt den der anlasser ungefähr....und wieviel A sollt der starterstrom ungefähr haben? ich glaube es waren so um die 50 A ? .... danke für den tipp

wo der anlasser sitzt, kommt drauf an was du für nen motor drin hast...

@ lippi 87 :
hab das problem gefunden ..... brauche einen neuen anlasser...weil die kontakte sich nicht berühren...bzw magnetschalter ..deswegen auch der qualm....trozdem danke für die tipps