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LeeTeN 11.11.2009 16:38

Zitat:

Zitat von Lippi87
wenn du noch ein 64/40 suchst, ich habe noch eins liegen, war in meinem 1,8l cabrio drinn. Das habe ich aber verkauft und der Käufer wollte es original haben.

Bei mir liegt es nur rum

Bei Interesse PN

was isn das für eins und was willst haben ?

ach ja und wie alt (wie viel tkm gefahren)? Zustand?

mfg

Bremer 11.11.2009 18:27

Zitat:

Zitat von LeeTeN
ah ok, danke, das is schomma gut zu wissen..

PS: @ bremer: wiso bremskraftverstärker einstellen ?:confused:

Suche oder google benutzen.

Tankdeckel 11.11.2009 20:52

Weil durch die Tieferlegung der Regler denkt dein Audo wäre hinten mehr belastet und bringt mehr Druck auf die hinteren Bremsen. Daher muss das wieder auf "0" gestellt werden.

LeeTeN 11.11.2009 21:31

Zitat:

Zitat von Tankdeckel
Weil durch die Tieferlegung der Regler denkt dein Audo wäre hinten mehr belastet und bringt mehr Druck auf die hinteren Bremsen. Daher muss das wieder auf "0" gestellt werden.

hm wär das net sogar gut?
da ne trommelbremse eh in der regel schwächer is als ne scheibe so weit ich weiß..
oda vertu ich mich da?

Tankdeckel 11.11.2009 21:59

Na ob das gut ist, weiss ich nicht. Aber es kann eben sein das die Bremskraftverteilung ZU stark nach hinten geht und man zB in einer Kurve abbremst und das Heck in´s Schleudern gerät, wenn die Räder blockieren.

Aber vom Prinzip her hast du Recht, der Grossteil der Bremskraft liegt beim Golf vorne, da sich dort auch der Schwerpunkt befindet.

Dr.NOS 12.11.2009 08:53

Zitat:

Zitat von LeeTeN
hm wär das net sogar gut?
da ne trommelbremse eh in der regel schwächer is als ne scheibe so weit ich weiß..
oda vertu ich mich da?

Trotz der möglicherweise schwächeren Leistung der Trommel wird das wohl von VW ausbalanciert worden sein. ;)
Verändern würde ich da nichts in Richtung mehr Bremsleistung hinten.

Wie Tankdeckel schon sagt.


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