|
hast du mal in deiner Betriebsanleitung nachgesehen? Jetzt schreib mal, was treibt der Riemen an? Lima, Wapu und Spannrolle? Wolfgang |
Also betriebsanleitung ist leider nicht vorhanden. Die Riemen treiben die Lima, Wasserpumpe, Servopumpe an. Mehr wüsste ich nicht da ich keine Klima habe und auch keinen Zusatzlüfter EDIT: Glaube die Servopumpe wird vom Keilriemen angetrieben oder? Und der rest vom Keilrippenriemen? Wie gesagt bei beiden RIemen sind keien Nummern mehr erkennbar da es warscheinlich die ersten RIemen noch sind^^ Motornummer: 481 270 AAM Fahrgestellnummer: wvwzzz1hztp005246 |
Danke AgentBRD (per icq) weiss ich nun was ich genau brauche, hier nochmal ein danke an dich für die Erklärungen und die Hilfe Als Info: 037903137E - Keilrippenriemen, 21,36x894mm - 18,50€ 037145271E - Keilriemen 11,5x685 mm - 11€ |
Meine Frage mit der Bedienungsanleitung war nicht so exotisch, wie es dir vorkommt. Da stehen viele Sachen drin, die man immer wieder braucht. Also im Korp (Jetzt helfe ich mir selbst Band 154) steht: 1,8/2,0L-Motor Keilrippenriemen 21,36x894mm. Mit 120A-Generator (das steht drauf) 21,36x976 und mit Klima 21,36x1148mm. Keilriemen ohne Klimaanlage 11,5x685mm und mit Klimaanlage 11,5x755mm. Ich kann dir nur empfehlen dir mal Literatur zum Auto zu besorgen. Die Bücher kosten knapp 20€ und da steht sehr viel drin, was es dir durchaus erleichtert. Das macht sich echt bezahlt. Diese Bücher ersetzen durchaus das was in den Bedienungsanleitung steht. Sie sind deutlich umfangreicher und umfassender, weil dort werden nur einige Hinweise geliefert, in den Büchern wird konkret die Instandsetzung und Wartung beschrieben. Die Bedienungsanleitung ist eben nur schwer zu ersetzen. In der steht viel drin. Du bist zwar nicht der erste, der da Dinge fragt, die dort stehen, aber ich sage es immer wieder mal. Wolfgang Edit: Urps, da war einer etwas schneller |
EIne frage noch, wie ist das bei dem Keilrippenriemen da gibt es einmal den "Automatisch gespannten" und einmal "Manuell".... Ich hab ja Baujahr 08/1995 , ich weiss das unter der Lima ne dicke Feder ist die den Keilripppenriemen spannt, ist das dann das "Automatische Spannen" oder das "Manuelle" ?!? Eigentlich Automatisch oder? MfG |
Die automatische Spanneinrichtung des Keilrippenriemens (nicht verwechseln mit der Spannrolle des Zahnriemens) ist ein L-förmiger Bügel, der im Halter des Generators untergebracht und durch ein Spannelement Druck auf den Riemen ausübt. Dieser Bügel wird einfach mit einem Spezialwerkzeug (VW 3299) bewegt und so ist der Keilrippenriemen *schwupps* einfach drin. Die Manuelle Spanneinrichtung übt zwar auch über eine Feder (unter dem Generator) Druck aus, aber man muss sie manuell einstellen (mittel Spezialwerkzeug VW 3297). Der Riemenwechsel ist mit mehr Aufwand verbunden. |
Alles klar dann hole ich mir die beiden Riemen, sind in dem Shop total billig obwohl neu und von Gates =) Keilrippenriemen: http://www.teilesuche24.de/pkw,vw,go...pk893?c=100431 Keilriemen: http://www.teilesuche24.de/pkw,vw,go...380mc?c=100450 |
Du wirst kaum gebrasuchte Riemen in den Teilehandlungen finden. Gates ist okay, da sind meine auch her. Vermutlich wird es weniger Hersteller wie Bezeichnungen geben. Wolfgang |
Zitat:
Zum Entspannen einfach auf die Lima drücken. Hat bei mir funktioniert. |
Zitat:
Habe mir nähmlich jezz den keilrippenriemen bestellt für manuelles spannen obwohl ich die feder unter der lima habe, trotzdem richtig oder?^^ |
Ist zwar schon ausführlich geschrieben worden aber JA, die Feder unter der Lima ist die manuelle Spannvorrichtung, weil sie sich nicht automatisch nachspannt. Man fixiert diese mit der Schraube am Langloch der Lima. (hoffe du hast dir das schon mal angeschaut) Die Automatische spannt automatisch nach und hat somit immer die korrekte Spannung. Edit: http://www.addletters.com/pictures/bart-simpson-generator/bart-simpson-generator.php?line=Die+Feder+unter+der+Lima+ist+di e+manuelle+Spannvorrichtung |
Ja is ja ok^^, sry :D |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 12:59 Uhr. |
Powered by vBulletin®