HÖ? Drogen? Unfreundlichkeit? Spinn ich!?

Unverschaemtheit sowas! :stupid:

Jetzt muss ich leider schon wieder verbessern...

Der syncro hat bis Fahrgestellnummer WVWZZZ1HZSW385334 hinten folgenden Sensor:

Ab Fahrgestellnummer WVWZZZ1HZSW385335 hat er dann diesen Sensor:

Den von dir genannten 1H0927807B hingegen gibt es garnicht!

Die Endnummern A und D kosten übrigens auch 83,54 €!

Wahrscheinlich ist die Antwort aber wieder zu unfreundlich...

MfG

Das stimmt nicht, bei mir gings auch ohne. Fehlerspeicher musste auch nicht gelöscht werden.

@AgentBRD

Das MÖÖHP ist kein erniedrigender oder negativer Ausruf in irgendeiner Art.
Das siehst du auch an dem Smilie am Ende seines Beitrages bzw. hier:

http://www.stupidedia.org/stupi/Moep

Im Allgemeinen wird damit Aufmerksamkeit erweckt.

@G3 Variant

Im Fehlerspeicher stand doch bestimmt mehr als nur "vorne links", oder? Was stand dort genau?

Na ja, ob jetzt die Stupipedia eine verläßliche Quelle ist, darüber kann man streiten. Zumindest die Unsachlichkeit des Ausrufes wird unterstrichen. Aber ich schätze deinen Versuch zu vermitteln, ehrlich.

Das ist in Ordnung und dagegen habe ich absolut nichts einzuwenden. Ich bin der letzte, der sich gegen eine sachliche Widerlegung stemmt. Nur anhupen lassen muss man sich nicht, der Ton macht schließlich die Musik. Ich schätze es, dass du nun auf die infantile Hupe verzichtest. Wenn du einen Funken Selbstkritik aufbringen kannst, wirst du nachvollziehen können, weshalb ich nun an dieser Antwort nichts auszusetzen habe, meinen Einwand an Beitrag #17 aber bestehen bleibt. Ich nehme an, dir würde es in einer sachlichen Datensammlung auch mißfallen, wenn man dir den Vorwurf des Drogenkonsums macht. Mein Aufruf: Zurück zur Sachlichkeit, bitte.
Zu den Preisen: Wegen 80 cent steige ich in die Fehde nicht ein - wie eingangs schon erwähnt, soll ein Richtwert angegeben werden, um eine erste Einschätzung tätigen zu können. In spätestens sechs Monaten stimmen die Preise ohnehin nicht mehr.
Wenn das aber entscheidend sein sollte, dann kann ich es nicht verhindern, dass das Team auf seine Boardrechte zurückgreift und editiert. Man hat mir ja gestern nacht auch -115 Renomeepunkte zugeschustert (gefallen von -40 auf -175, obwohl nur zwei Negativeinträge getätigt wurden). Aber das ist ein anderes Papier und gehört hier nicht her.

<zur Sache:>

Doch, den Drehzahlfühler 1H0927807B gibt es, oder vielmehr gab es. Er wurde ersetzt durch 1H0927807D. Aber danke für den sachlichen Hinweis - ich weiß ja auch nicht alles, aber ich bemühe mich.
Und wegen 80 cent steige ich in die Fehde nicht ein - wie eingangs schon erwähnt, soll ein Richtwert angegeben werden, um eine erste Einschätzung tätigen zu können. In spätestens sechs Monaten stimmen die Preise ohnehin nicht mehr.
Wenn das aber entscheidend sein sollte, dann kann ich es nicht verhindern, dass das Team auf seine Boardrechte zurückgreift und editiert. Man hat mir ja gestern nacht auch -115 Renomeepunkte zugeschustert (gefallen von -40 auf -175, obwohl nur zwei Negativeinträge getätigt wurden).

Ich habe alle Daten eingepflegt und ich denke, so passt das:

In allen Golf III passen folgende Drehzahlfühler für die Vorderachse:

• 1J0927803 - Drehzahlfühler, vorne links - 50,50€
• 1J0927804 - Drehzahlfühler, vorne rechts- 50,50€

Für die Hinterachse gibt es zwei verschiedene Modelle:

• 1H0927807A - Drehzahlfühler, hinten - 82,75€
  • Golf, '92-'95
  • Golf Cabriolet; '94-'98
  • Golf Variant; '94-'95
  • Vento '92-'95
• 1H0927807D - Drehzahlfühler, hinten - 82,75€
  • Golf, '95-'98
  • Golf Cabriolet; '94-'02
  • Golf Variant; '95-'99
  • Vento '95-'97
• 1H0927807E - Drehzahlfühler, hinten - 82,75€
  • Golf Syncro, '93-'98, ab FIN WVWZZZ1HZSW385335
• 357927807B - Drehzahlfühler, hinten - 82,75€
  • Golf Syncro, '93-'98, bis FIN WVWZZZ1HZSW385334

Noch irgendetwas entdeckt?

Geber,Fühler oder Kontakt vorne links.
Was da jetzt stand ob Fühler oder Kontakt weiß ich nicht, war im Lager eine rauchen bei denen, aber der Mechaniker sagte er steht nur vorne links als Fehler drin.

Was ich meinte ist, dass es glaube ich eine untescheidung zwischen mechanisch (unplausibles signal glaube ich) und elekrisch (wenn eine Leitung unterbrochen oder der Sensor defekt ist) gibt.

Bei einem elektrischen Fehler könnte auch nur was an der Leitung sein, bei einem mechanischen z.B. Schmutz auf der Geberscheibe.

auch wenn ich mir doof vorkomme ich muss trotzdem nochmals was fragen :
als ich heute die bremsleitung bestellt habe hatte mit der teilepfiffi geagt ich habe einen 1HXO, eben wollte ich mir den / die ABS Sensoren bestellen und da habe ich den 1HXO nicht in der Liste gefunden,hier die Auktion :
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEWAX:IT
jetzt habe ich da mal angerufen der meine Schlüsselnummer gegeben und die sagt mir ich habe einen 1H% also den Kombi, das weiß ich ja das ich einen Kombi habe, mich verwundert nur das der bei VW sagt es ist ein 1HXO und die sagt mir ich hab n 1H5 das der Senro also passt. Kann das sein ?

Hey! Zuzugeben, dass man etwas nicht weiß hat auf jeden Fall mehr Schneid, als irgendetwas auf Teufel komm' raus zu tricksen. Ich halte das überhaupt nicht für doof, sondern für durchaus selbstbewusst. Hier sind genug Mitleser im Board, die gerade denken: "Ach, das wollte ich auch mal fragen, hab's aber nicht hinbekommen".
Ja, durchaus. Das ist mal eingeführt worden, um die Sachlage einfach zu halten - hat dann aber alles verkompliziert. Du hast den Verkaufstyp 1H5 (Golf III Variant). Die meisten fahren hier einen 1H1 (Golf III Limousine), manche auch einen 1H2 (Vento). Die Typen sind aber weitgehend gleich, so dass pauschal von 1HX gesprochen wird. Das X ist also nur ein Platzhalter.
Der Verkaufstyp ist eigentlich sechsstellig. Alles, was nach dem X kommt, grenzt den Verkaufstyp näher ein. In meinem Fall 1H5034 (Golf III Variant, AHU, CTN)
Schau mal in deinen Fahrzeugschein unter "Typ" und vergleiche den Eintrag mit dem Serviceplan. Jetzt alles klar? Konnte ich dir helfen?

Zu dem von dir zitierten Angebot: [ebay-Verkäufer: atp-Autoteile]
Hammerpreis! Die sind ja fast geschenkt. Wahnsinn.
Diese Bauform passt auf jeden Fall, das sind die Fühler für vorne. Da kannst du nichts falsch machen, denn die passen in alle Typen. Nur bei den hinteren muss man - wie wir gemeinsam herausgefunden haben - aufpassen. Frohe Fahrt!

Auch für meinen Golf?

Ja, auch für deinen Golf: Vorne immer gleich (Du hast doch einen Golf III, nehme ich an http://www.golf3.de/images/imported/2009/06/190.jpg).

In allen Golf III passen folgende Drehzahlfühler für die Vorderachse:

• 1J0927803 - Drehzahlfühler, vorne links - 50,50€
• 1J0927804 - Drehzahlfühler, vorne rechts- 50,50€

na das is doch mal ne klarer aussage
DANKE

Falls es nicht der Sensor links ist habe ich das Geld eben zum Fenster rausgeworfen,kann man die Kabel auch nahckaufen falls es ma Kabel liegen sollte?

Habe ich das falsch gelesen oder ist das nicht ein Set mit beiden Sensoren der VA?

Ja sicher, das ist schließlich ein freies Land. Allerdings kann ich dir nicht sagen, ob es eine Alternative zum VW-Artikel im freien Handel gibt.

• 1H0927903G - Leutungssatz für Drehzahlfühler - 33,50€

1 - doch haste richtig gelesen, ich meinte wenn es nicht der Sensor vorne links sondern evtl. das Kabel vorne links ist ( hätte ich deutlicher schreiben sollen, sorry ).
2 - naja auch wenn es keine Alternative gibt, reicht ja wenn man das Kabel bei VW bekommt. Da mir bei VW nur gesagt wurde Fehler vorne links, kaufe ich erstmal die Fühler und wenn es dann immer noch ist, wechsel ich das Kabel.
mfg

Fühler ist öfter kaputt, wie das Kabel.

Wolfgang

Ja, da hat Wolfi71 recht. Tausch' erstmal den Fühler, dann erst das Kabel. Oder zupf' das Kabel eben ab und messe es durch - dann weißt du auch Bescheid.
Aus der Erfahrung: Sensoren habe ich schon einige getauscht - Kabel noch nie.
Aber das heißt nicht, das Kabel unzerstörbar seien.

So zurück zum Eigentlichen Thema:

Gestern hab ich den Fühler getauscht, hab einen von ATE gehabt, für irgentwas um die 26 € (zzgl. MwSt.). Den alten Fühler musste ich leider Zerstören und bekam ihn immernoch nicht raus, habe dann die Bremse abgenommen. Als ich dann den alten Fühler entnommen habe, bemerkte ich das der neue größer war -.-
Hab dann einfach das Loch in der der Fühler sitzt aufgefeilt bis er pefekt drin passte. Zündung angemacht und Lampe leuchtete immernoch. Dachte mir vllt. muss ich ein paar meter fahren bis er den Fühler erkennt, also alles wieder montiert und los gesaust. Und tatsächlich nach ca. 500 meter (!) und ein paar vollbremsungen ging die lampe aus.

Also an alle die mal den Fühler tauschen müssen. Die ist meine Erfahrung mit einen ATE Fühler für's ABS.

Sauber! Danke für die Rückmeldung. Das hat Stil!

Ganz nebenbei, die Vollbremsungen hättest du dir gleube ich sparen können. Wenn die Drehzahlsignale der Räder OK sind liegt so oder so kein ABS fehler vor.

Das glaube ich auch, aber ich finde ca. 500 meter schon realtiv viel. Und weil sich erst nichts getan hat, dachte ich ich probier mal, ob das ABS trotzdem aus unerklärlichen gründen greift auch wenn die lampe leuchtet und somit aus sicherheitsgründen ausgestellt war. Hat natürlich nicht gegriffen.