Also ich halte die Methode mit den gelösten Radschrauben eine Runde auf dem Hof zu fahren für das beste. Ganz ganz langsam und evtl Rückwärts und dabei Ruckartig bremsen. Das löste bei mir bisher jede.

Und dann natürlich die Nabe etwas einfetten vor dem Wiedereinbau und zuvor etwas blank schmiergeln.

Wolfgang

bei mar bruder haben wir von der innenseite der felge auf den querschnitt von mantel mit nen riesen balken drauf gerammt wie früher die ritter mit ihren rambock und dan ging irgentwan die felge runter

hast die felge nun ab?

Ich mache sowas immer auf die brutalste weise..

Radschrauben ne halbe umdrehung lösen, dann nen feldweg entlang fahren und bei 50kmh die gesamte breite vom feldweg ausnutzen und kurz schlangenlinien fahren, wenn es am rad anfängt zu klackern und das lenkrad flattert, anhalten die räder kurz anziehen, aber nur leicht und dann nach hause und das rad wechseln....

Wenn du die Radnaben einfetten willst, dann nimm keramikpaste keine kupferpaste

Warum keine Kupferpaste ?


Gallo

Ich habs bis jetzt auch immer so gemacht. Geht raz faz und man macht auch nix kaputt.

Ich nehm immer die Anti-Quietsch-Paste von den Bremsen.

Naja durch die Wicken würde ich nun nicht fahren, das ist eigentlich auch nicht notwendig, und fahren bis sich das Rad komplett löst ist nicht das, was ich meine... Es soll sich nur lockern, dass man es normal wieder runterbekommt.

Ich fahre auch meistens eine runde auf dem Hof mit gelösten schrauben oder wenns immer noch fest sitzt 2 bis 3 mal einen kleinen bordsteinrunter fahren und die sind bei mir immer abgegeangen.

ich werde es heute versuchen und ich denke ich nehm die Methode: Schraube lockern, langsam anfahren und stark bremsen...

Wie weit soll ich die Schrauben raus drehen ?

Kann da nichts passieren bzw kaputt gehen ?

Nicht RAUSdrehen, sondern nur lockern. So das sie gerade los sind. Wenn du sie rausdrehst könnte sie im schlimmsten Fall aus dem Gewinde reissen.

Ich hab bis jetzt noch jede Felge mit nem großen Vorschlaghammer von der Nabe bekommen. Immer bissl klopfen und weiterdrehen....aber nur auf den Reifen ;)

Und für die Zukunft mach bissl Kupferpaste auf die Radnabe.

MFG Cris

das heißt ? nur ne halbe umdrehung ca ?

halbe umdrehung, das rad soll sich nur lösen...

Kupferpaste soll man nicht bnehmen, denn aluminium felgen lösen sich dann in verbindung mit kupfer und wasser auf.

Das Edlere Metall greift mit hilfe eines elektrolyts das unedlere metall an.
Mach mal ne Kupferrinne mit edelstahlnägeln an einem dach fest, ich gebe der rinne nen halbes jahr frischluft in 3m höhe bis die runter kommt.

Deswegen immer keramit paste verwenden oder Bremsenpaste die weiße... denn das ist genau das zeug... Keramikpaste.

Bei Autoherstellern, wie Porsche BMW wird nur Keramikpaste verwendet da die auch Alu sättel verwenden und da sonst das gleiche problem auftritt.

LG Chriss

Danke, wieder was gelernt. Hab ich mir noch nie Gedanken drüber gemacht.

bisher hab ich mich immer vor die Felge gesetzt und wechselseitig links und rechts gegen die Felge getreten.... , ging bis jetzt eigentlich immer...

wenn wirklich nichts geht radschrauben lösen
und dann von hab wieder anzeihen und dann mitem auto im kreisfahren
und dann muss es sich von der radnabe löse

Ihr seid ja schlau! Genau das gleiche wurde ihm schon die ganze Zeit geraten.

Lesen hilft ;).

So siehts aus :fluestern:

Aber es hat geklappt, bin gestern wie ein bekloppter um Kreis gefahren da die Felge echt SEHR hart im nehmen war.

Danke für eure hilfe :winke:

NZD...

Frag mal nen Mod ob er das ins TUT Verschiebt....

Oder ob wir mal nen beitrag basteln den wir alle im TUT verfassen.....

Dann fass es hier alles vernünftig zusammen, erstell daraus einen Beitrag und ich schiebe den Beitrag als Thema rüber :)

deswegen meinte ich das wir einen zuasmmen fassen das es im TUT keine diskussion gibt^^

werde mich mal am we hinsetzen und einen verfassen.