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Am Dienstag ist das Sportfahrwerk 60/40 hier angekommen und die Spurplatten a 15mm. Nun kann das Frühjahr kommen =) Lg __________________________________________________ _______________ **************EDIT 02.01.10******************* Dieses Wochenende war ziemlich erfolgreich was das bieten bei Ebay angeht http://www.golf3.de/images/imported/2009/12/354.jpg http://www.golf3.de/clear.gif |
FEB. 2010 Umbauarbeiten Gelackte teilgecleante Frontstoßstange, Gelackte Heckstoßstange Neuer Tacho mit Drehzahlmesser & neue Tachoscheiben Golf4 Nadeln "beleuchtet" ganz gelackter Sportgrill Scheibentönung raus Heckklappenschloss cleanen Kompletter Umbau der Heizungsbeleuchtung und Lichtschalterbeleuchtung Fußraumbeleuchtung dann auch hinten Zentralveriegelung März 2010 Umbauarbeiten + Tüv eintragung Sportfahrwerk 60/40 Spurplatten a 20mm |
hört sich ja gut an was du da vor hast... was haste für die golf4 zeiger bezahlt??? |
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hört sich doch gut an ss du so machen willst,vor allem das du die folie raus machst ist wirklich besser ^^ und mit deinem sturz meint Ben0910 dein rad vorn das sieht so aus als würde es leicht nach innen stehen auf dem einen bild |
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also du hast vorn, sieht zumindest echt so aus, nen vermurksten positiven sturz, d.h. die rad ober kannte steht weiter raus als unten (negativer sturz umgekehrt) helfen tut da nur ne achsvermessung. |
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Was kost ca. eine Achsenvermessung? Was kann da rauskommen? Und mögliche Folgen? Neue Achse wohl möglich? |
hmm das poltern wird woanders herkommen evtl ausgeschlagene buchsen und von einer ferndiagnose distanzier ich mich mal, es kann einfach alles nur falsch eingestellt sein oder aber irgendwas ist im argen vllt solltest du die werkstatt deines vertrauens ( nicht unbedingt atu oder pitstop) aufsuchen und die achsen einfach mal checken lassen wenn dieser sturz nur einseitig auftritt kann es z.bsp. (worst case) an einem bordstein kontakt gelegen haben (wirklich schlimmster fall) aber ohne eine überprüfung werden das hier nur spekulationen. vielleicht hast du ja nen kumpel der sich damit auskennt und mal draufschaut. edit: nach dem fahrwerks einbau musst du da sowieso hin also kannst du das gleich verbinden. |
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Bei uns kostet Achsvermessung + neu Einstellen um die 50€. Viel Erfolg noch mit dem Auto! Gruß, daif |
mexx achsvermessung machen wir plus einstellen wenn wirs fahrwerk einbauen un den anderen krämpel machen freu mich schon aufs gemeinsame schrauben im Feb. gruß Tim |
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Ich installier mal ICQ^^ Hab meine Grafikkarte nämlich verkauft^^ Bin am Laptop^^ :D lg Max |
Motorumbau 1 zu 1 Kurze rede langer Sinn (VR6Tim und ich) haben meinen Motor 1 zu 1 Getauscht Daten.: Zu 2. Ohne Kran Premiere (das erste mal) Wir haben gegen halb 7 angefangen (18.30 Uhr) Gegen 6 Uhr in der Früh haben wir Ihn das erste mal gestartet Weil.: Der Alte die Zkd gefressen hat Die Laufleistung war nicht ersichtlich... Super Angebot vom Händler für den neuen "300 €" Daten Neuer Motor: Auch No code has to be inserted here. Alter noch im Eingebauten zustand: http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1265542874.JPG Neuer Motor im Ausgebauten zustand (51.000 Km) gelaufen http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1265542909.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1265542980.JPG Die Font musste weichen... und die Kühlerflüssigkeiten auch http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1265543011.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1265543083.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1265543109.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1265543134.JPG |
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http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1265543311.JPG So... der Motor steht nur noch auf den Steinen und auf dem Holz http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1265543365.JPG Wir wollten ihn eig. so rausholen (hatten ja kein Kran) zu 2. mit dem Getriebe dann fällt dem Tim, die Idee mit der Leiter ein http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1265543659.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1265543765.JPG Hier steht der Alte nun (Ohne Getriebe) http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1265543858.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1265543935.JPG Hier der neue, mit montierten Getriebe http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1265543973.JPG Den da wieder in den Motorraum reinzubekommen war ein Akt Den konnten wir ja nicht einfach so an der Leiter hochziehen Erst hatten wir den mit Muskelkraft versucht reinzubekommen das hat leider nur bis zur hälfte geklappt... aber er war auf einer seite schon oben Dann mussten wir die Leiter holen Da isser drin http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1265544021.JPG Front wieder montiert mit neuen Motor (Da hat gerade Tim die Antriebswelle und den Auspuff wieder dranmontiert http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1265544186.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1265544246.JPG Ja gegen 6 Uhr in der Früh haben wir ihn zum ersten mal angelassen... und Sprang nicht an... Weil der Zündverteiler nicht richtig drauf war Haben es dann gerichtet un sprang direkt an! Darauf sind wir erst mal reingegangen und haben um 9.30 Uhr uns Miraculi reingezogen... Und wieder raus... Der Wasserflansch war nicht mehr dicht... hat bissel gequalmt aus dem Motor, haben daraufhin nen neuen Flansch gekauft Also wenn jmd sagt. er will Fehlzündungenhaben sollte seine Zündung verhunzen ^^ meiner Feiert Silvester "bAm bAm bAm" Und nun fährt er aber sehr schlecht... Ich fahr morgen mal mit dem zu VW den einstellen lassen "Zündung, Standgas, Gaszug...halt den Motor^^" ***War neh kalte Nacht Fazit: Derbe Rückenschmerzen und niewieder ohne Motorkran |
Respekt, das letzte mal das ich sowas gemacht habe war mit 19 :D Heute würde ich sowas nicht mehr machen, denn wenn man das richtige Werkzeug hat baut man den Motor mit 2 Leuten in max. 4-5 Stunden um. Aber coole Bildersession MFG Cris |
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Aber für´s erste mal finden wir haben wir das Sauber gelöst :D |
Geile Aktion und das alles noch ohne Kran. Die Idee mit der Leiter ist aber auch gut :D |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 10:57 Uhr. |
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