Genau und das ist ja das wichtigste.

Ich nehme auch immer die Gelenkwelle komplett raus und bearbeite die dann im Keller im Schraubstock. Und sie kommt komplett wieder rein.

Meist brauche ich um 1 Stunde für das Ding, da es selten geworden ist, fällt es nicht mehr so sehr ins Gewicht.

Bei der Platte vom Traggelenk habe ich es schon so gemacht, dass ich die Platte festgeklebt habe und erst danach die Schrauben gelöst habe. Das war dann auch Einstellfrei. Das Traggelenk ist relativ einfac zu lösen, wenn das Auto keinen Stabi hat. Ich habe nämlich keine Hebebühne.

Wolfgang

hi

bin grade die manchette am wechseln hab das traggelenk ab und das teil von der lenkung. der bremssattel ist runter und die scheibe. wie bekomme ich jetzt die welle raus. dachte nicht das es so aufwändig ist aber jetzt will ich es auch fertig machen.

ich bekomme jetzt die dicke 30er schraube nicht auf wie bekomme ich die ab?
und wenn die los ist wie bekomme ich die welle dann raus? die ist ja noch am motor fest oder nicht? da sind 6 schrauben oder so muss ich die rausdrehen?

sorry schreibe grade in 2 threads ist aber sehr wichtig weil so langsam wird meine zeit knapp

danke schonmal

Zuerst macht man die 30er Schraube auf, habe ich dir in dem anderen Thread schon geschrieben. Meist kann man nach der Reihenfolge der Schraubengröße vorgehen.

Wolfgang

ok alles klar

muss nächstes we noch mal ran.
dann löse ich erst die schraube und mache dann das rad ab.
bekomme auch nen spezial schlagsschrauber der richtig druck hat.
denke damit werde ich es schaffen.