Hab zur Zeit genau das gleiche Problem. Neue Felgen drauf und Fahrwerk neu eingebaut. Allerdings denke ich eher, das das vom verstellten Sturz kommt als das Fahrwerk eingebaut wurde.
Möglich das bei dir der Sturz verstellt ist?

wo bekomme ich so zentrierringe???

habe auch meine spur nicht optimal eingestellt, fals das was zur problemlösung beiträgt. aber war mit den anderen felgen auch net so das problem, wie gesagt is schlimmer mit den jetzigen. bei der DOT ziffer muss ich passen...keine ahnung wo ich die da finde, sorry.

wie sollte ich am besten vorgehen?

erst auswuchten, dann zentierringe oder wie ?

Beim Reifenhändler Deines Vertrauens zum Beispiel oder evtl. in der Bucht. Kommt auch drauf an wie schnell Du die benötigst.

Warum nicht?

Kannst Du nicht unbedingt direkt vergleichen.

Auf dem Reifen, evtl. auch nur innen.

google benutzen.


Zentrierringe,
Spur / Sturz einstellen,
auswuchten.

Wobei die Reihenfolge nicht unbedingt zwingend ist, sollte aber trotzdem alles gemacht werden.

danke für die antworten.

Hab noch eine letzte frage und zwar ist es normal das die servolenkung erheblich schwerer ist? sprich ich kurbel mir en wolf....

Du hast nun größere Felgen und breitere Reifen, da wird der Widerstand schon mehr.

Das würde ich jetzt erstmal als normal ansehen, bis Du die erforderlichen Arbeiten gemacht hast.

okay ich lass das alles mal machen & meld mich wenns was neues gibt danke an alle !!

Aber nicht vergessen, nur durch Rückmeldungen wird man schlauer! :)

Hab News...und zwar war ich heute bei diversen Reifenhändlern. Die meisten vermuten das es an den fehlenden Zentrierringen liegt. Nur keiner kann sie mir besorgen, habe einen Platin - Vertreter im web gefunden, und warte noch auf ne antwort. Wenn ich die Ringe finde, lass ich die Felgen grad noch auswuchten und melde mal ob´s endlich weg ist...

Gruss Niklas

Du mußt nicht die von platin nehmen.. Du kannst x-beliebige nehmen.. sie müßen nur ein festen sitz in der felge haben, und das können die reifenhändler ausmessen, mußte ich damals auch zig mal machen.. Die sind teilweise aber zu faul für soch eine arbeit weil sie daran kein geld verdienen.. kosten punkt für ein ring 0,50 cent beim reifenhändler.. Man man man.. das kann ich net verstehen das die dir nicht helfen wollen..

da ham wirs nämlich mal wieder, nur weil es keine hohen beträge sind....
nur wie gehe ich da weiter vor, wenn mir sozusagen "keiner helfen will" ?

Vorsichtig mit dieser allgemeinen Aussage zum Preis.

Ich habe, und das ist nicht übertrieben, schon mal für einen Satz (4 Stück) um die 30,- Euronen bezahlt!

hauptsache ich finde erstmal welche, und das scheint hier bei den reifenhändlern nicht möglich zu sein^^

Wo hast dudenn eigentlich die Räder her? Waren die schon mal auf einem Golf 3? Was sagt denn der Verkäufer dazu, dass die Zentrierringe fehlen?

bei ebay ersteigert für echt wenig geld.

die waren auf nem golf 3...

Dann frag doch nochmal nach falls die echt fehlen, vieleicht liegen sie noch irgendwo rum beim Verkäufer.

ich war ja bei ihm, und hab gefragt nach schrauben etc. aber waren nur die felgen.

Das glaub ich dir gerne. Nur wo ich beim Händler gearbeitet habe hatten wir immer kiste mit zig ringen drinne und wenn dann mal ein kunde kam wegen solchen sachen haben wir es ausgemessen und ihm die quasi geschenkt. (bei dem Preis)



Fahre doch mal zum reifen händler hin und frage diesen ob die nicht ein paar (alte rum liegen haben) vielleicht hast du glück.. Klar es gibt auch bei diesen sachen verschiedene und man muß suchen aber mit glück findest du welche und kannst zumindest ein paar euro sparen wenn du sie auch sehr günstig bekommst..

woher weiß ich denn die richtigen maße?

also ich werde noch mal den morgigen tag abwarten, bis sich ein händler gemeldet hat. villt hab ich glück...

@ LosPablos

Der Preis war vom Händler insofern ganz korrekt, er hat die beim Hersteller der Felgen bestellt.

Er war damals selber schockiert und hat mir die Original-Rechnung gezeigt. Ich habe mit ca. 30,- Euro nur den Einkaufspreis bezahlt, ohne Aufpreis.

Und das, obwohl ich bei dem noch nie Reifen gekauft habe. Aber nun weiß ich, dass er preislich interessant ist nach div. Preisvergleichen bei Reifen.

Kleine Bude, aber sehr guter Ruf!

Also die Nabe am Golf hat 57,1mm, das heißt die Zentrierringe müssen 57,1 Innendurchmesser haben. Der Außendurchmesser der Ringe häng vom Innendurchmesser der Felge ab. Einfach eine runtermachen und ausmessen, dann siehst du auch ob Zentrierringe drin sind oder nicht (falls du noch nicht geschaut hast).