Jo, Bild 1.
Die alten haben 4 Stifte, die neuen 6.
Schau doch mal unter ebay, ich hab meins gestern abgeholt, eingebaut und schon hat sich das bockige Känguru in ein sanftes Lämmchen verwandelt. Jetzt muss dat Teil nur noch adaptiert werden und viola, ein ganz neus Fahrgefühl bei 800 U/min Leerlauf.....

Gruß Jo

@Dachande

Kannst du mir mal einen Link von Ebay schicken ich finde das Teil dort nicht::heul:-:

Mfg
Sven

4 Polig: http://cgi.ebay.de/Leerlaufregler-Le...d=p3286.c0.m14

6 Polig: http://cgi.ebay.de/Leerlaufregler-Le...d=p3286.c0.m14

Gruß Jo

Hm meiner ruckelt beim Anfahren ziemlich , kann das ebenfalls damit zusammenhängen?
Dachte erst die Kupplung aber die ist noch gut in Takt (letztens ausversehen gemerkt als ich im 2. Gang angefahren bin)

lg

Bei mir wurde der Fehlerspeicher ausgelesen und die Angabe war eindeutig:
Leerlaufregler!
Ich hatte Rucklen in jedem Drehzahlbereich, keine Leistung und schwankende Leerlaufdrehzahl (800-2400).....
Auschließliches Ruckeln beim Anfahren hatte ich nicht.
Hatte Glück, dass ein kompetenter und vor allem billiger Boschdienst bei mir um die Ecke ist.

@Dachande

Kannst du bitte mal das Bild von Ebay von dem 4-poligen hochladen, da ich gerade auf der Arbeit bin und keinen Ebay- Zugriff habe.

Danke.....

Mfg
Sven

4 Polig: http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1254739468.jpg
6 Polig:
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1254739576.jpg

So, un nu is gut, ich muss ja auch mal was arbeiten....

Mein ABU ruckelt gerade auch zeitweise. Ich hatte schoin befürchtet, dass es von der Motorwäsche kommt, aber es war auch schon vorher. Ich werde jetzt mal die Zündkerzen wechseln. Die haben jetzt 40.000km runter.

Problem gelöst. Neue Kerzen drin, Fehler weg.

Wolfgang

So Leutz, hab eben gerade mal den DK-Poti durchgemsessen analog dieser Beschreibung

http://www.motor-talk.de/blogs/alles...-t2111216.html

und ich muss feststellen das demnach mein DK-Poti nicht hinüber ist.

Wer kann mir noch weiter helfen ???::frage::

Mfg
Sven

Meinen Leerlaufregler kann ich auch ausschließen nachdem ich diesen analog der obigen Beschreibung im Link durchgemessen habe.

Desweiteren schließe ich die Lambdasonde aus da ich gestern beim TÜV war um TÜV+AU zu machen >>> ohne Probleme bestanden, Lambdasonde laut TÜV i.O. !!!

Was mir noch aufgefallen ist, wenn ich die Zündung an mache und vorne im Motorraum (bei geöffneter Haube) horche, dann höre ich zucken, klicken hört sich an als wenn es sich rigendetwas einstellt, aber nicht konstant und in bestimmten Abständen sondern unterschiedlich lang und kurz >>> hört sich aber irgendwie elektrisch an. Diese Geräusch ist im Bereich der Einspritzeinheit zu hören.

Komisch war auch das ich das Geräusch auch hörte als ich die Zündung wieder ausschaltete......:confused:

Hilfe:h-e-l-p:

Mfg
Sven

Wo hast du deinen Leerlaufsteller adaptieren lassen ???


Back to Topic:

Nachdem ich hier gelesen habe das manche Steuergeräte sich zurücksetzen lassen wenn man die Batterie mal kurz abklemmt, habe ich das gestern mal gemacht.

Nachdem starten bleibt die Leerlauf-Drehzahl bei 2100 U/min stehen, auch beim Fahren bleibt er auf diese Drehzahl stehen bzw. hängen.

Liegt es dann doch am Leerlaufsteller ???

Mfg
Sven

du kannst über diagnose (wenn du den breiten stecker hast kannste das mit nem usb kabel von ebay und nem laptop selber machen) die grundeinstellung des motors neu machen - also grundeinstellung der drosselklappe usw. die drosselklappe reinigst du aber nich indem du den leerlaufsteller ausbaust Oo vom luftfilter den schlauch verfolgen geht auf die abdeckung der mono motronic (son schwarzes teil wo der schlauch vom luftfilter rangeht) das ding hat 3 schrauben von oben kleine knarre, 10er nuss und raus damit wenn das ding ab is kannst du von oben die drosselklappe sehen .
über der drosselklappe sitzt die einspritzdüse - mein tipp drosselklappenreiniger , motor an und drosselklappe einsprühen ggf. den motor bissle auf drehzahl halten damit er durch den reiniger nich abstirbt ;)

Kann Dir jeder mit nemm Testgerät machen.
Bei mir war es der Boschdienst um die Ecke. :fluestern: Hat mich 10 Flocken gekostet.

Gruß & Viel glück

J

Das stellt sich normalerweise nach einiger Zeit von selbst ein - wird automatisch adaptiert! Fahr mal noch ein bisschen weiter rum, vielleicht regelt er dann von selber runter.

Leerlaufsteller kannst du auch überprüfen, um sicher zu gehen:

wie sehen denn das kerzenbild aus ??

Also die Kerzenbilder sehen okay aus, wie sie sein sollen.

Mfg
Sven

Also, gestern habe ich beim Freundlichen mal den Fahlerspeicher ausgelesen bekommen und siehe da >>> Kein Fehler::heul:-:::heul:-: !!!

Info: der Leerlaufsteller bzw. Drosselklappenansteller adaptiert sich von selbst wie einige auch schon geschrieben haben.
Da aber ab und zu die Drehzahl doch noch schwankt denke ich das der Leerlaufsteller einen Macken hat, ich werde die Tage mal auf den Schrottplatz fahren und mir mal einen besorgen und dann wieder berichten.

Achso was ich noch eine unverschämtheit finde: Fehlerspeicher auslesen bei diesem VW-Händler 16,66 €:eek:::hammer:::mad:.
Ich war in der Vergangenheit schon bei zwei anderen und dort habe ich nichts bezahlen müssen.

Mfg
Sven

mahlzeit!

kann es sein, dass du die falschen zündkerzen drinn hast!!!
überprüf das mal, denn die können auch erst nach der zeir seine effekte zum vorschein bringen!

habs schon hinter mir!!!!

Also Zündkerzen kann ich auch auschließen, hab mal andere reingemacht >>> kein Unterschied:grummel::

Mfg
Sven

Hallo

Könnte es sein der der unterdruckluftschlauch undicht ist oder ab ist ???? :fluestern:
Hatte ich auch schon!!!



MFG
Stiflermax