bei denen mußt du auch stark auf Rost am Unterboden achten , da rosten die sehr gerne mal und an sonsten halt die typischen schon erwähntzen stellen...

der wagen hat ein paar roststellen, die aber zu beheben sind. sitze sehen aus wie neu, gepflegter innenraum, winterreifen dabei, einziges manko is der ansaugflansch, den kann mein nachbar aber wechseln und der öldruckgeber, der wurde laut verkäufer vor 6 jahren getausch, weil nach ca 50 km die öllampe anfing zu leuchten, dass tritt jetzt bei ca 40- 50 km auch auf. öl war immer drauf und is regelmäßig gewechselt worden, kaltlaufregler is drin. jetzt meine frage zum öldruckgeber: ist jemandem bekannt, dass der geber solche machen hat?, vom verkäufer nen bekannter ist bei vw und sagte beim fahren gib mal gas und dann war die lampe wieder aus, also wenn man die kupplung tritt und der ölsruck schnell abfällt. hoffe das ich das gut beschrieben hab und hoffe auch, dass jemand dazu erfahrung oder wissen hat
vielen dank schon mal

und wenn das schiebedach nicht mehr geht, liegts am motor oder am schalter und was würde das reparieren kosten, ist das einfach selber zu machen?

Ja die Seilzüge werden gerissen sein oder so. Typische Golf und Corrado Krankheit.

Besorg dir nen neues vom Schrottplatz oder ebay.

mfg bilboo

und der öldruckgeber? isn 1.8er 90ps