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Hallo ET666, mein Golf 3 hatte ab Werk auch G11 (blau-grün eingefärbt) eingefüllt, und G11 steht auch auf dem Ausgleichbehälter. Zum Nachfüllen habe ich immer nur G11 verwendet. G11 wurde im Werk bis ca. Mitte 1996 eingefüllt. Bei VW gibt es das nicht mehr, aber vor kurzem habe ich es noch in einem Baumarkt von BASF bekommen (ebenfalls blau-grün). Auf dem Gefäß muss stehen "VW TL774 C", wobei der Buchstabe "C" wichtig ist. Wenn im Kühlsystem noch G11 pur ist (= nicht vermischt mit einem damit nicht verträglichen Kühlmittelzusatz), dann gibt es keinen zwingenden Grund, auf einen anderen Kühlmittelzusatz umzusteigen oder gar das ganze System neu zu befüllen. Wie schon mehrfach gesagt, kann man zum Nachfüllen auch VW G12 Plus verwenden. Freundliche Grüße Teletubby |
Zitat:
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@ JackieZ: Ich empfehle dir diesen Artikel: Boolsche Algebra (Logikoperatoren) Wenn du die Reihenfolge beachtest, muss dir eigentlich die Lösung in's Gesicht fallen: Zitat:
G11 UND G12 = Error Aber noch mal für Unlogische: G11 mit G11 mischen ==> OK G11 mit G12 mischen ==> Pfui! G11 mit G12+ mischen ==> OK G12 mit G11 mischen ==> Nix gut! G12 mit G12 mischen ==> OK G12 mit G12+ mischen ==> OK G12+ mit G11 ==> OK G12+ mit G12 ==> OK G12+ mit G12+ ==> OK Jetzt alles klar? Ändern wir die Aussage wie folgt, dann gibt es wirklich keine Ausrede mehr:
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Thx Teletubby, werd am Wochenende entweder G12 neubefüllen oder halt G12+ nachfüllen;) Bis jetzt hab ich einfach n Schluck Wasser draufgekippt, das der Stand wenigstens auf Min ist;) |
Sofern eh nur ein "Schluck" gefehlt hat reicht auch nur das Wasser. Du musst die Nachgefüllte Menge im Verhältnis zu der Gesamtmenge im Kreislauf sehen. Wer viel Wasser nachfüllt muss dann eben zum Winter kontrollieren ob der Frostschutz noch ausreichend ist. |
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