Stelle jetzt mal ne Frage in den Raum...

Warum, wo steht das ? Und seit wann hat ein Schaltknauf ne ABE ??? :confused:

mfg
marko

Ein Schaltknauf benötigt keine ABE, sofern er nicht beleuchtet ist.
Mit Beleuchtung allerdings schon.
Vor wenigen Jahren waren beleuchtete Knäufe komplett verboten, diese Regelung musste im Rahmen der EU-Egalisierung aufgeweicht werden. Natürlich reicht auch ein E-Prüfzeichen oder entsprechendes.
Ist deine Frage damit beantwortet oder soll ich dir 'raussuchen, wo genau das festgehalten ist? Müsste meine kompletten Prüfunterlagen durchsehen, was sicher länger dauert. Ich mlchte mir die Arbeit nicht machen, wenn es dir nicht wirklich wichtig ist.

anstatt son ebaykram zu kaufen, fahr lieber zum nächsten schrotti und stöber da en bischen rum
da gibts oft ordentliche lederknüppel vom 3er (golf) und auch von anderen autos
find ich persönlich besser als son ebaykram mit chromgedöns
ich bezahl hier bei meinem schotthändler keine 9 € für nen schaltknauf, das kann ich dir sage....


beim abdrehen sollte man aufpassen
mir is da ma was passiert.....


zwar nich beim abrehen aber aber beim gewindeschneiden nach dem kürzen

en bekannter, gelernter vw mechaniker, hatten den bei mir gekürzt und wollte das neue gewinde schneiden
hatte aber verkeilt und trotzdem mit kraft weitergedreht
ende vom lied
2 so plastiknippel an der kugel ganz unten sind abgebrochen und von dann konnt man die schaltstange ringsherum drehen
nich soo toll....^^
vorallem weil man das, so viel ich weiß nur von unten tauschen kann und dafür muss der auspuff ab ...
ich habs anders gerichtet

also besser mit ner pumpenzange am gestänge festhalten wenns so schon so schwer geht

Hab mir letztens an der CNC drehbank/fräse nen schönen selbstgemacht, schön mir vw emblem oben draufgefräst und danach poliert, hab den auch gestern dran gemacht, und zwar wie folgt:

Unten die CLips gelöst wo der schaltsack dran ist, dann das ganze nach oben gezogen und den den sack oben abgeschnitten wo er am schaltknauft fest ist.
Schaltknauf dann abgemacht, schaltgestänge gekürzt und den neuen drauf und mit madenschraube fixiert, schaltsack hochgezogen und festgeklebt ;)

Hast du mal ein Bild davon?

Ich habs so gemacht wie Paddeluxe geschrieben hat. Einfach nen G4 Knauf rein... Gefällt mir am besten.

Gruß

mike

Wirkt etwas klobig und so, aber liegt an der blendenen sonne und zu nah fotograftiert, der liegt viel besser inna hand und schaltgestänge auch schön gekürzt, jezz is der schaltweg dank schaltwegverkürzung und schaltgestänge gekürzt, so kurz wie bei dem 5 er golf oda so :D


http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1245925877.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1245925874.JPG

Hier mal noch ne andere Frage, weil wir gerade beim Thema sind:

Wie kürze ich den Schalthebel? Einfach die Metallsäge ansetzen und abschneiden?

Ich mein natürlich am Gestänge (wenn der Sack ab is :)

Jupp, absägen, Gewinde einschneiden, fertig. Dabei aber Maß und Ziel nicht übertreiben, was ab ist ist ab, gelle?

Nja gewinde brauchste nur wenn deiner auch nen gewinde hat, is klar :D einfacher ist wenn man nen schaltknauf hat mit madenschraube zum befestigen, universal dann ^^ , so wie bei mir (eigenbau und kein massenprodukt von ebay)

2-3 cm sind hierbei empfehelenswert, zumindest mit dem Golf 4 Knauf lässt es sich wunderbar schalten .

Nun mein Problem:

Ich möchte (da ich einen Orginal-Leder-Schaltknauf im 3er hab) diesen beibehalten. Wenn ich allerdings die Stange 3 Zentimeter kürze, dann geht mir das Gewinde flöten....somit kann ich vergessen den Orginalknauf wieder draufzuschrauben.

Habt Ihr n Tipp?

Ja, durchaus. Man nennt es "Gewinde schneiden".
Entschuldigung, nichts für ungut, aber liest du die Posts hier richtig durch oder überfliegst du sie nur?

Ich hab ganz aufmerksam gelesen. Das ist mir wohl weggerutscht...sorry...dankeschön:)

Kein Problem.

@ AgentBRD

Du Großer, sag mal ob das Set passt. Gibt es solch ein Werkzeug (dass man meist ja nur ein bis zwei Mal im Leben braucht) auch noch günstiger? Hast Du selbst Erfahrung damit?

http://cgi.ebay.de/Gewindeschneider-...ayphotohosting

ich geb dir den tipp
scheid erst das gewinde weiter runter und säg danach ab
en neues gewinde da drauf zu machen wenn man keinen anfang hat is schwieriger als es sich vlt. anhört

hast du schonmal gewinde geschitten?

wenn nicht, dann lass es dir hier nochmal erklären.

immer nur ein stück scheiden, und dann wieder zurückdrehen.
dadurch wird der span gebrochen und das ganze funktioniert besser
en schmiermittel kann auch hilfreich sein....

noch was vergessen ?....

Nee, mein Bub. Da brauchst du nicht extra Werkzeug vom Billigheimer kaufen. Schick' mir 'ne PN und ich leih' dir was aus.

Und beachte den Tipp von Flip_One ist goldrichtig - besonders mit dem Weiterschneiden! Sehr gut! Für's einmalige schneiden tut's auch ein geöhnliches Maschinenöl. Das ist da schon überqualifiziert. Brauchst für dieses eine Mal also auch kein extra Schneidöl (Sollte aber in keinem Bastelkeller fehlen.)

Also lass das vorhandene erstmal drauf, dann setzt du das schneideisen an bis wo das gewinde aufhört, dann "schneidspray" oder öl dranklatschen, dann gilt nach faustregel 3 umdrehungen nach rechts und dann eine halbe nach links damit der span gebrochen wird ;)
Ist eigentlich kein hit wenn schon vorher ein gewinde drauf ist dann hast du keine gefahr das du das neue schief drauf schneidest da es dann geführt wird.

Danach kannst dann abkürzen auf wunschkürze^^