Ich glaub des wird mit der Felx ein wenig schwer werden eine schöne gerade Oberfläche hinzubekommen. Man kann sie evtl abdrehen lassen.

Du kannst den Rand aussen abschleifen der sich durch den Verschleiß gebildet hat.

Und bei den Dingern von Ebay würd ich auch aufpassen, wenn die eine miese Quali haben und einmal richtig in die Eisen steigen musst kannst du dir wieder neue zulegen. Ich kauf mir da liebere bessere weil in Sachen Bremsen sollte man nicht sparen genauso wie beim Reifen.

Mach neue drauf! Vor allem wenn der Rost auf der Reibfläche so stark ist, dass er sich nicht mehr wegbremsen lässt.

Bei Neuwagen sehen die übrigens so gut aus weil sie NEU sind :D.

Die Flex ist nicht abwegig um die Ränder abzudrehen. Dafür muss man nicht bis in den Ostblock gehen, das gibt es auch in unseren Gefilden in jeder zweiten Werkstatt. Allerdings braucht man dafür eine ordentliche Drehbank.
Scheibe einspannen und drehen lassen, Flex mit Schruppscheibe an, und an den Rand gehalten. Da ist der Rand ruck-zuck weg, und die leichten Riefen entfernt man, indem man ein Stück 40er Schleifpapier auf eine Feile wickelt und diese dann gegen die Scheibe presst.

Wenn aber einer euch fragt: Von mir habt ihr das nicht! Und auch nicht nachmachen - Verletzungsgefahr!

neue kosten doch nicht die welt :)

neue kosten zwar nicht die welt aber das einbauen ist mir zu aufwendig und naja hab sowas noch nie gemacht ... beim rücklichter austauschen ist das was anderes aber bei bremsen ... trau ich mir nicht so wirklich zu

selber würd ich mich da auch nicht ran trauen, das sollte schon ein fachmann machen, aber ich denke wenn du das lassen machst hast du erst mal eine zeit lang ruhe!

das ist wirklich kein akt das selber zu machen! aber wenn du es dir nicht zutraust dann lass es lieber!

..... und das ist auch gut so!

Vergiß nicht, bei Bremsen geht es um Deine und die Sicherheit anderer!

Das mit der Flex vergiß ganz schnell wieder.

Es gibt ansonsten die Möglichkeit die Scheiben abzudrehen. M.E. der einzige Weg, der wirklich Sinn macht.

Das setzt aber voraus, das die Scheiben noch stark (dick) genug sind. Die max. Abnutzung liegt, glaube ich, bei 4mm? Korrigiert mich bitte, wenn falsch.

Und wirklich viel sparst Du dabei auch nicht. Die scheiben müssen ausgebaut und maschinell abgedreht werden.

Dann kannst Du auch gleich neue verbauen lassen, rechne Dir das mal durch.

Übrigens:
Um was geht es Dir eigentlich?

Hast Du Riefen in den Scheiben oder sind es Haarrisse, das macht nämlich einen großen, sicherheitsrelevanten Unterschied!?

4mm ??? Ist doch etwas zu wenig oder ? Erstmal kommt es ja sowieso auf die Scheiben an die man drauf hat, ne Innenbelüftete Scheibe auf 4mm runter bekommen von 25mm ??? Naja ich weiss nicht :stupid: Aber ne kleinste unbelüftet Scheibe beim Golf 3 sollte man auch nie bis 4mm runterfahren ! 8mm denke ich sollte da die Grenze seien...

mfg
marko

@marko1983

nee, jetzt hast Du mich aber ganz falsch verstanden!

Ich meinte nicht die Reststärke, sondern die Abnutzung. Da gibt es ja auch feste Vorgaben, wie stark die Scheibe noch sein muss.

Oder anders, wieviel Abnutzung maximal sein darf.

Ich glaub die Abnutzung darf sogar nur 2mm betragen bin mir aber nicht sicher. Wird von den Bremsen abhänig sein. Das steht soweit ich weis in der Bedinungsanleitung auf den letzten Seiten.

Okay, ich meinte gesamt. Du beziehst Dich evtl auf eine Seite?

Da wird es bestimmt Unterschiede geben.

Dort habe ich auch noch nicht danach gesucht.

leuet, ihr seid echt helden, man ihr könnt doch hier nicht von opel reden bzw schreiben, hallo, wir sind im golf 3 forum und nichtopel...naja, aber i-wie ist es ja ein ANTI-opel forum zugleich nech ??? xDDDD^

Was sind das denn für Holzhammermethoden?

Also in einer ordentlichen Fachwerkstatt werden die Bremsscheiben direkt am Auto abgedreht, nix mit Ausbau. Das war schon so, als ich 1990 in Automobilbranche meine Ausbildung gemacht habe. Bei uns ist das eine Sache von knapp einer halben Stunde!

Bei meinem 3er kommen aber immer neue Bremsscheiben drauf. Abdrehen ist eher was bei geringen Laufleistungen, wenn die Bremse vibriert. Allerdings sollten nach dem Abdrehen auch neue Bremsklötze montiert werden!

Das interessiert mich jetzt aber wie das funktioniert.

Die muss doch auf ne Drehbank oder nicht?

Ich kenne es auch nur per Drehbank, wie soll das am Fahrzeug funzen?

Fotos?

neue bremsklötze habe ich ... mir gibts um das aussehen ... da ich jetzt neue alufelgen habe sieht man die bremscheibe und da sollte sie schon schön glänzen ^^

hmm ich polier die rillen bei mir immer mit scratch-x raus...

Ist ja eine nette Idee, glänzt aber auch nur bis zum nächsten morgen.

Und auch da vorausgesetzt, dass Du nicht vorher damit fährst. Daher kann ich den Sinn nicht wirklich verstehen.

bremsen müssen doch nicht glänzen!
in deinem buch jetzt helfe ich mir selbst steht das mindesmaß drinne was du haben darfs! ich glaube es sind 8mm!

wenn du sie polierst das hällt dann bis zum nächsten bremsen an und dann ist es wieder weg, von daher find ich das unnötige arbeit!

mfg
sting