ich glaube wenn ud die ovalen seitenblinker hast dann hast du automatisch diese neueren domlager. könnte also passen aber sicher bin ich mir nciht

Oder kann ich auch die oben abgebildeten Domlager zu den großen Federtellern benutzen?

nein das geht leider nicht. das blöde ist dass die ältere version das doppelte kostet. bei VW kostet 1 domlager 80euro :)

Wenn die wirklich das doppelte kosten, dann rüste ich um auf die neue Version!

Hab zwar nu das neue FW für die alten hier aber dass muss ich dann wohl umschicken =(

Vorsicht, das "technische" Facelift war ein Jahr früher als das optische.

Also gilt die Regel mit den Seitenblinkern nur bedingt.

in egay bekommt man auch markenlager günstig!!

Wer, wie, was?
Muss ich die alten Domlager verbauen wenn ich mir ein Sportfahrwerk zulege?
Also kann ich diese Domlager (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...alisZ77QQfviZ1) nicht mit einem Supersport Sportfahrwerk verbauen? :confused:

Edit: kann mir einer sagen ob ich die "Schlechtwegeausführung" habe? Stehe grade etwas auf dem Schlauch.

Sind nicht richtig...

Beim Gewinde aber egal. Nur darauf achten das die Schraube welche darauf sitzt nicht das Lager zerdrückt!


@Ibanez: Warum kaufst du den China-Plunder. Der ebay Krams taugt nicht die Bohne und macht dir das FW kaputt. Sparst am falschen Ende!

@ibanez: da dein golf ´92 ist hast du auch die alten domlager. außer du kaufst dir neue federteller aber was die kosten weiß ich nciht. aber wie gesagt wenn du ein gewindefahrwerk kaufst dann kannst du die neuen domlager kaufen, da der federteller der gewindefahrwerke bei beiden domlagern passen.

Falsch die hinteren Federbeinlager aus Gummi sollten auch öfters mal gewechselt werden, weil die Dingen "breit" werden. Im Vergleich zu neuen sind sie irgendwann porös und zudem sehr zusammengedrückt, wodurch der "Hängearsch" Effekt beim Golf öfters kommt.


SDI

Wieder was gelernt!
Danke:winke:


mfg benni

Ja... du hast ja recht. :D
Ich als armer Azubi versuche halt auch wo es geht zu sparen. Nur obs im Endeffekt billiger wird, kann keiner sagen.
Wie siehts mit denen hier aus?
http://cgi.ebay.de/2-DOMLAGER-VW-GOL...3A1%7C294%3A50

(vor 5 Minuten hat DHL geklingelt und die Domlager vorbeigebracht... billig verarbeitete No-Name-Dinger)

So war gerade eben bei PV und hab die neuen Domlager gegen die alten getauscht.

Tolle kacke, is mir dann noch unterwegst die verbindung zwichen VSD und MSD gebrochen und in voller eile wie ich war hab ich auch noch voll unten drunter gepackt, hat mich nur gewundert das meine hand nicht kleben geblieben ist!

Das hier sind jetzt aber die richtigen oder?

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1244819854.jpg

Die kommen mir so riesig vor im gegensatz zu den "neuen"!


Aufschrift: febi - 03456

Das sind die für Baujahr bis 08/94 oder alle Fahrzeuge mit "R" in der Fgst.nr.

hallo, ich muss den thread nochmal hochholen

da ich seit ein paar Tagen ein knacken vorne links habe, liegt der Verdacht nahe, dass es das domlager ist.

verbaut ist ein supersport gewindefahrwerk

worauf muss ich beim neuen domlager achten?

hab jetzt das vorgehabt zu bestellen:
http://www2.kfzteile24-shop.de/img/032/0032dl046.jpg

ist von sachs und sollte wohl etwas länger halten (das aktuelle wurde erst vor 1 1/2 Jahren verbaut)

angeblich auch mit integriertem kugellager (ist das so ungewöhnlich?)

stimmt auch mit der teilenummer der original domlager überein.

passt das nun auch beim supersport fahrwerk?

ich hab leider nicht die möglichkeit das aktuelle domlager nur zum angucken auszubauen......


Gruß