bei VW gibts da ne Blende für ein paar Euro,habe ich auch dran.

lass mal sehen bitte!

MFG

mach ich heute mal,kostet um die 8 Euro.

Das hat kein Auto. Das hat der E-Satz von der AHK.

so hier mal das Bild von der originalen Blende:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1244351494.JPG


Sorry das Heck ist etwas schmutzig.

Soweit ich weis gibt es für den golf 3 noch keine Top-Tronic E-Sätze sondern nur mit Kontrollleuchte und verstärktem Relais...
Und diese ist dann auch Pflicht...
Bei Original VW- Anhänger Kupplungen ist die Leuchte übrigens sehr dezent auf der linken Seite unter der Airbag und Abs - Leuchte angebracht...
Das lässt sch bestimmt auch nachrüsten

Besser wäre die Lampe im Armaturenbrett in der Lampenleiste. Da ist die beim Golf3 aber nicht vorgesehen. Sie ist Pflicht und leuchtet beim Blinken einmal auf, wenn kein Anhänger angeschlossen ist. Wenn eine Lampe dran ist, so leuchtet die im Rythmus des Blinkens auf.

Das Blinkrelais hat die Bezeichnung 2/3x21+5W. Und es hat einen vierten Anschluss für die zweite Kontrollleuchte.

Wolfgang

D.h. ist muss diese Anhängerkontrollleuchte auf jedenfall nachrüsten,oder!?Sonst bekomm ich die Anhängekupplung nicht eingetragen,oder!?

Die AHK musst du warscheinlich garnicht eintragen, trotzdem ist eine Blinkerüberwachung für den Anhänger Pflicht

Gibt es



Was ist das?

Das ist richtig. Finde ich persönlich "schöner", weil original :-)

Jepp, so sieht´s richtig schick aus! Da kann man doch sehr gut mit leben.


Schäm dich ::hammer:: :) :) :)

@micha abf
- top-tronic beim g3? ist mir neu aber warum nicht...
kann dann auch das originale blinkerrelais dribleiben?

- sollte "verstärktes blinkerrelais" heißen, das braucht man ja bei der Kontrollleuchte oder nicht?

- da sind wir uns schonmal einig ;)

Die Top Tronic hat ja nix mit der Boardelektronik zu tun. Am E-Satz ist ein zusätzliches Steuergerät, das u.a. die Blinkfrequenz steuert wenn ein Blinkerbirnchen kaputt geht/ist. Ist eins kaputt, erhöht sich die Blinkfrequens. So wie wir es alle kennen wenn ein Birnchen kaputt ist. Auf Grund dessen ist eine zusätzliche Kontrollleuchte nicht nötig und auch KEINE Pflicht!!!
Das orig. Blinkerrelais bleibt drin.

Ja das dachte ich mir schon das es so heissen sollte. Konnte damit aber nix anfangen, weiß aber jetzt was du meinst. Bei E-Sätzen mit Kontrollleuchte wird das Blinkerrelais gegen eins ausgetauscht, welches einen 2 poligen Anschluss/Stecker für die Kontrollleuchte hat.
Mehr ist das nicht.

Ja ich weis schon was ein Top-Tronic - E-satz ist :)
Ich dachte nur das trotzdem eine neues Relais nötig sein könnte, weil ja auch 2 Blinker mehr angesteuert werden...

Fazit: Wenn man das Relais tauschen muss, dann nciht wegen der Leistung sodern nur wegen dem zusätzlichen Anschluss für die Leuchte, richtig?

Ja Pflicht ist nur die Überwachung der Anhängerblinker... ob durch Zusatzleuchte oder durch Zusatzsteuergerät ist der stvzo egal

zu1: dafür ist das STG da. Das regelt alles.

zu2: obs jetzt im endeffekt mehr Leistung aufweist kann ich dir nicht sagen. Der Aschluss für die K.-leuchte ist auf jeden Fall dran.

Edit: bei orig VW AHK wird am Relais nix dran sein. Das läuft intern übern Kabelbaum.

zu 1. stimmt, da hab ich kurz nich nachgedacht :)
zu 2. ist ja eigentlich auch egal, der anschluß wird gebraucht oder eben nicht

jenauuuuu :-)

Hauptsache es funzt alles richtig!

Servus Leutz,

ich hab vor mir eine abnehmbare AHK zu besorgen.

Von den Marken habe ich Bosal, Westfalia und Rameder ins Auge gefasst, sind die Marken ok ???

Welche Marke ist den original von VW verbaut worden ???

Ich hab vor die selbst einzubauen, wo genau wird die denn befestigt ???

Ist es ein großer Akt das zu machen und müssen Löcher gebohrt werden oder sind die sogar schon drinnen (am Rahmen) ???

Zu Typ meines Golfs:

GT Special
Bj: 1992
1.8l, 66 KW

Vielen Dank schonmal....

PS: Wenn jemand Bilder hätte, beim Einbau bzw. vom Einbau unter der bzw. hinter der Heckstossstange bei einem Golf 3 (nicht Variant), wäre ich sehr dankbar.

Mfg
Sven

Bosal und Westfalia sind denk ich schon ok.
Rameder ist kein Hersteller sondern ein Vertrieb d.h. dort bekommst du warscheinlich auch Bosal o.ä.
Was VW original verbaut weis ich leider nicht.
Die AHK wird in die Längsträger geschraubt, die Löcher sind zumindest beim Variant schon vorhanden. Denke mal das es bei der Limo genauso ist. Ansonsten ist der Einbau eigentlich kein Hexenwerk (wenn man nen fahrzeugspezifischen E-Satz und etwas Geschick und Grundwissen hat.

MfG

Nabend,

hat den keiner Bilder (nicht Variant) ???

Der Anschluss für den E-Satz ist der dann auch hinter der Abdeckung sprich hinter Stossi, oder ist das vom Hersteller der AHK unterschiedlich ???

Mfg
Sven