Na hoffentlich endet meiner nicht ähnlich. Habe den Motor gerade erst neu reingehangen und Deckel-/Zylinderkopf- und Ölwannendichtung erneuert...

halber Zentimeter ist unkritisch. Einfach mal prüfen ob das Öl am Meßstab Blasen schlägt. Wenn nein, unkritisch. Wenn ja muss was raus.

Wolfgang

Hallo Baui,

wenn der Ölstand leicht drüber ist ... ca. 3 mm ... passiert noch nicht viel, doch ab 5 mm sollte man vorsichtig sein ;) Wenn er jedoch auch noch so ist, wie er mal bei Mir gewesen war und manche können sich bestimmt an die Thematik noch erinnern, dann sollte man tunlichst das Öl sofort abpumpen und nicht mehr damit fahren.

Der Ölstand war bei meinem Golf mal 1 cm über dem obersten Knick und nochmals 2 cm höher als er im Warmzustand gewesen ist, wo es nämlich ins Längliche von diesem Ölmess-Stab übergeht. Folge bei meinem Golf, man erinnere sich ... Katalysator / Lambdasonden - Schaden = sehr teuer !

Gruss Thomas

ich hatte das problem mit zuviel öl drin ,,wenn man beschleunigt hat höcherdrehzahl ist hinten auspuff grau rauch raus gekommen so wie bei diesel ähnlich,,,,nach 1 woche war dann der g kat bei mir zu,,das auto hat schlecht beschleunigt,,endgeschwindichkeit nicht erreicht,,,,habe dann den Katalysator raus geschlagen,,seit dem nix mehr drine,,und das auto fährt sich wieder super

Sry für OFff-topic aber @ grischa: viel erfolg bei der nächsten AU ! :)

ich würde damit nich rumprotzen das ist steuerhinterziehung also pass auf:fluestern:

Golf 3 gts
 

also bei tüv hast du kein problem bei der au,,das weiss ich hatte schon paar mal au,,das liegt alles noch in der tolleranz mit den werten,,,,,,bei mir ist das ganze rohr leer aussehr der auspuff,,und trotzdem komm ich immer wieder dürch die AU,,,,das stimmt nicht was viele sagen das man die AU nicht schafft,,,,,
das ist alles nur geld mache

Daher, verstehe die ganze Diskussion nicht so recht. Dem Motor machen 100ml zuviel genau so wenig wie 100ml zu wenig.

Wenn die Motoren wirklich so empfindlich wären, würde uns wohl kaum das Auto unter dem Ar... wegrosten!

Einer fragt wegen 100ml zuviel Öl und der nächste wegen eingefrorenem Motorblock!

Wo bleibt da das Verhältnis?

Einfach alle Flüssigkeiten im Auge behalten, und dann klappt das schon!