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Hi Marko, wenn es nur "etwas schlechter" wird, dann würde ich schon auf Hallsensor tippen. Denn der macht einiges aus - zumindest bei einem sonst intakten Motor. Ansonsten mal LMM checken - der taucht auch gerne mal nicht im Fehlerspeicher auf und verursacht teilweise komische Sachen (bei mir wars zum Beispiel unruhiger Lauf, teilweise Fehlzündungen und ab und zu mal kein Standgas - sprich der Motor ging einfach aus... aber alles sporadisch). Eigentlich kannst du dich zu 85% auf Drosselklappenpoti, LMM, Hallsensor, Zündungsprobleme oder Falschluft einstellen. |
Hallo. Hatte anfang der Saison ähnliche Symptome. Meistens ist er dann auch abgesoffen. Kurzerhand hab ich den Fehlerspeihcer auslesen lassen worin der Drosselklappenpoti auftauchte.. Also in den sauren Apfel gebissen und das Teil gekauft und eingebaut... Und siehe da: Keine Veränderung.... Als ich dann vor lauter Frust den Motorraum geputzt habe, habe ich den Ansuagtrakt samt Luftfilterkasten ausgebaut. Nach dem Einbau und sauberem Motorraum ging die Karre auf einmal wie am ersten Tag. Nach erneutem Prüfen viel mir auf, dass ich den LuftMM nicht mehr angesteckt hatte und so war der Fehler gefunden. Zieh einfach mal den Stecker oder tausch das Teil.. |
Hallo ja würde sagen etwas schlechter, man konnte aber immernoch fahren. Also direkt ausgehen tut der Motor ja nicht... nur beim beschleunigen ab und an "verschluckt" er sich irgendwie... Habe schon den Luftfilterkasten draussen gehabt und Filter gesäubert. LMM könnte ich auch nochmal probieren. Zündungsprobleme kämen dann ja nur noch Zündverteiler und Zündspule in frage oder ? Drosselklappe hatte ich erst gesäubert, wo ich da Probleme hatte ging er richtig aus, also schließe ich die mal aus. Also LMM überprüfen. Hallsensor könnte es dann seien. Was ist mit dem genannten Klopfsensor ??? Und ich hätte noch auf den Benzinfilter getippt... Kann ja auch nicht schaden den mal zu erneuern... mfg marko |
Hallo so nun, der Luftmassenmesser wird es auch nicht seien. (hatte ihn abgeklemmt) Hat keine Verbesserung gebraucht. Noch vorschläge ? Kann es nun auch der Klopfsensor seien ??? Oder doch weiter in Richtung Zündung suchen ? mfg marko |
Hallo ??? Keiner mehr da ? Also, ich werde mir mal den Hallsensor besorgen und tauschen und nen LMM auch. Wenn das beides nichts bringt. Woran kann es noch liegen ? Meine Frage, kann es auch mit einer leicht defekten Zylinderkopfdichtung bzw. fehlender Kompression zusammenhängen ??? mfg marko |
Würdest du merken - weiße oder blaue Abgase, Wasserverlust etc... Hatten mal einen Passat VR6 im Freundeskreis der eine defekte Kopfdichtung hatte und Rauchwolken ohne Ende gespuckt hat... der Leistung hat das nicht viel getan und der Leerlauf war stabil wie Harri. Warte erstmal den Hallsensor, Klopsensoren und LMM ab. Drosselklappenpoti auch schon gewechselt? |
Zitat:
mfg marko |
hab das gleich bei meinem mommentan auch arbeite in einem recht großen vw audi betrieb kolegen von mir fahrne auch jahre lang vr6 ich weiß das die propleme mit der drosselklappe haben, das potiometer geht meistens in arsch das ist das elecktrische teil in oder an der drosselklappe das misst die stellung und sagt dem steuergerät was für eine gasstellung du hast und regelt die einspritzzeiten ich werde bei mir mal die austauschen und den Hallgeber auch der ist nähmlich im fehlerspeicher drinne mal schauen ob es was bringt hab schon puls aader wie eine kecksdose das ding läuft ab und zu wien 1 litter corsa meistens dann wennde son kleine polo hinter dir hast mit cromfelgen und versucht dich zu überholen ihr wisst was ich mein ;) grüße maggo |
Also der Hallgeber ist es definitv nicht ! Am Wochenende werde ich den LMM tauschen..wenns der auch nicht ist, was kanns noch seien ? Wenn die Zündkerze oder Kabel nicht richtig fest genug sind, kann das auch damit zusammenhängen ? Dann muss ich da nochmal schauen, habe aber nix gesehen... mfg marko |
So LMM ist es definitiv auch nicht ! Was nun ??? Noch weitere Vorschläge ? Bitte ?! mfg marko |
Hallo kann mir keiner mehr weiterhelfen wo ich suchen soll ??? Nervt mich bissel, da ich in solchen Sache sonst keine Ruhe habe !!! mfg marko |
Hey marko habe auch so ein problem motor läuft im stand total unruhig klingt mehr nach 8 zylinder statt 6 =/ Habe bisher auch schon geschaut woran es liegen kann LMM ist neu dann zündkabel und kerzen auch verteiler und finger sind auch neu. Habe ein vr6 mit verteilerzündung wo sitzt da der hallgeber kann mir da wer weiter helfen ist da was anders ? mfg pYa |
Zitat:
naja da bin ich schon etwas weiter als du ;-) Im Stand etc. läuft er sauber, nur manchmal bei unter 2000U/min. ruckelt er bissel rum... Der Hallsensor sitzt bei meinem (ruhende Zündung) rechts am Motorblock (wenn du davor stehst) unter der Zündkabelverkleidung... ist nur mit einer Schraube befestigt... mfg marko |
Zitat:
hast du mal deine Kerzen überprüft sind die trocken ? Und hast du mal Kompressiom gemessen ??? mfg marko |
Klopfsensor wechseln...hat bei mir geholfen mit den gleichen Problemen. Ist zwar ein T4 VR, aber sollte jeder finden. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1288993296.jpg |
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