das wohl klar das da nix scharfkantig sein darf ! ich wette ich zeige dir autos davon die das so gemacht haben und danach sagst du nciht mehr es ist hässlich ausserdem hat es nen vortel es kann hinter der umgelegten kannte nicht anfangen zu gammeln (DEN DA IS KEINE MEHR)was es immer wieder bei einigen tut!

wie gesagt es mus keiner meine meinung teilen aber ich wollt sie euch vorschlagen ;) ICH für mein teil werde es immer wieder so machen

dann versuch mal den kotflügel zu ziehen ohne kante wie das dann aussieht oh wei...also ich hab selbst ne zeit im karrosseriebau gearbeitet und so macht mans eigentlich nicht aber ist jedem selbst überlassen

musst du bei einer 40er tieferlegung eigentlich schon kanten umlegen?

ich würde sie nicht wegflexen weil der kotflügel nicht mehr stabil ist und beim umlegen musst du aufpassen das er in der mitte der wölbung nicht einknickt

Awa leute streitet euch nciht ich finde es gut wenn man darübber diskutieren kann. ist jedem seine eigene meinung!...
Aber die frage von flo war garnciht so schlecht!
also bei mir kommen 1995 50 R15 er von toyo drauf!
mit einer ET von 25 ..
Was denkt ihr (erfahrungen)
wird da überhaupt gebörtelt?
zumindest ist es bei mir unter auflagen und hinweise punktiert!...

das kommt immer auf die tieferlegung mit drauf an, gibt es aber genug threads drüber weil jeder immer wieder fragt.

generell würde ich eigentlich immer bördeln wenn ich neue felgen drauf mache, dann bin ich auf der sicheren seite und so schwer ist das ja auch alles nicht.

wenn man natürlich original 15" felgen mit original fahrwerk drauf hat und baut sich neue 15" alus mit der gleichen ET drauf, dann muss man logischerweise auch keine kanten umlegen.

also ich habe von vogtland ein sportfahrwerk 35mm/35mm mit
keskin alus 25er ET. bereifung wäre 195 50 R15 von toyo proxess..

da musst du mit ziemlicher wahrscheinlichkeit bördeln

hoffen wir nicht... aber werden wir nexte WOche sehn:)

also mich würds wundern bei dieser dimension zu bördeln radabdeckung sollte auf jedenfall gegebensein und wenner beim einfedern kontakt hat begrenzer rein und dann gibts da auch tüv drauf

Radabdeckung sollte aufjedenfall gegeben sein? wie meinst ?
vorne oder hinten ?
und wo find ich passende federwegsbegrenzer ??
habe 35 35 Vogtland sportfahrwerk...
grüße

150mm oberhalb der radmitte(narbe) darf kein profil "sichtbar" also muss abgedeckt sein...genauso wie du min 1 cm federweg haben "muss" und nix darf eingefedert schleifen dann müsstes normalerweise jeder pingelprüfer eintragen die begrenzer bekommst im zubehör atu etc

aha okey .. danke gut zu wissen..
ist jedoch für jedes fahrwerk eytra federwegsbegrenzer?
oder sind diese universal?

kommt nur auf den durchmesser der kolbenstange an ist meistens gleich dem seriendurchmesser

Aber vorsicht:

Vorderachse ist meistens ein anderer Durchmesser als die Hinterachse.

vorn 21mm hinten 12mm ;)

@ bernie
meinst du das jetzt speziell an meinem fahrwerk oder ist das soo.. ??
mfg

die sind eigendlich bei allen golf 3 gleich

Klar, aber habe ja ein anderes fahrwerk, denkst da klappt das dann mit den 21mm und 12mm. ??

hol sie dir aussem zubehör von atu oder wessels müller die haben manchmal sowas da ;)... und dann machste die packung vorsichtig auf... wennse net passen bringst die wieder zurück ;)
fertig :)
lg