Kalt springt er doch an, sagtest du zumindest.

Was glaubst du den, warum ich sagte erstmal reingucken und sehen, was los ist. Und dann kannst du eins machen: Du bist zu zweit. Der Motor ist abgesoffen. Dann nimmst du das Kabel vom Einspritzventil runter. Dann startet der zweite Mann den Motor. Wenn der läuft, dann steckst du das Kabel auf das Ventil wieder drauf.

Das tauschen der kompletten Einheit hatte ich ausdrücklich nicht empfohlen. Da muss nämlich nun das Poti für die Drosselklappenstellung adaptiert werden. Hast du das gemacht? Die Motronic muss ja wissen, welcher Wert des Potis zu welcher Stellung und ganz wichtig, der Nullstellung gehört.

Du hast überhaupt keine Ahnung von der Sache und pfuscht da dran rum. Einen Rat oder einen Hinweis nimmst du nicht zur Kenntnis und dann sagst du das wird nicht anders. Da kann nichts bei rauskommen. Entweder zu machst es alleine oder du tust, was man dir sagt.

Ich habe fertig

Wolfgang

Ja er ist auch immer angesprungen.Aber jetzt springt er auch nicht mehr an.
Ich dachte nicht dass das so schlimm sei.
Kann ich das selbst adaptiert ?
Könnte es auch am Steuergerät liegen?

adaptieren kannst du das nur wenn du das diagnose kabel hast.

So ein Kabel habe ich mir gestern Bestellt.

Ich habe mal was davon gelesen dass man das steuergerät im Notfall Programm laufen lassen kann.Wie geht das nochma?

Kann ich dadurch einen Defekt des Steuergerätes ausschliesen?